Hesketh 308
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| Équipe | Hesketh Racing |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Hesketh |
| Année du modèle | 1974-1975 |
| Concepteurs | Harvey Postlethwaite |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/fourche/basculeur |
| Suspension arrière | Ressort/fourche/basculeur/cables |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
| Cylindrée |
2 993 cm³ 465 ch à 10 800 tr/min |
| Configuration | V8 à 90° |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland FG400 |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disque - Girling |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2 540 mm Voie avant : 1 473 mm Voie arrière : 1 549 mm Poids : 589 kg |
| Carburant | Duckhams |
| Pneumatiques | Firestone/Goodyear |
| Pilotes |
James Hunt Alan Jones.svg){kind=small} Ian Scheckter Torsten Palm Harald Ertl Brett Lunger |
|---|---|
| Début | GP d'Afrique du Sud 1974 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 27 | 1 | 0 | 1 |
| Championnat constructeurs | 0 |
|---|---|
| Championnat pilotes | 0 |
La Hesketh 308 est une monoplace de Formule 1 dessinée par l'ingénieur britannique Harvey Postlethwaite et engagée par l'écurie Hesketh Racing en 1974 et 1975.
Historique
[modifier | modifier le code]La Hesketh 308 est créée en vue de remplacer le vieillissant châssis March 731 utilisé par Hesketh en 1973. Elle est propulsée par un Ford Cosworth DFV.
En 1974, James Hunt accumule les abandons sur casses mais, en fin de saison, monte à deux reprises sur le podium, en Autriche et aux États-Unis et permet à son équipe de finir sixième du championnat des constructeurs.
L'année suivante en 1975, la carrosserie est revue et les radiateurs repositionnés. La voiture devient plus compétitive et Hunt remporte un Grand Prix aux Pays-Bas, devant la Ferrari 312 T de Niki Lauda.
Lord Hesketh ne pouvant plus couvrir les besoins de son équipe, non-sponsorisée, Hunt part chez McLaren Racing à la fin de la saison 1975.
Résultats en championnat du monde
[modifier | modifier le code]Écurie officielle Hesketh
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| Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||||
| 1974 | Hesketh Racing | Ford-Cosworth DFV V8 | Firestone Goodyear |
ARG | BRÉ | AFS | ESP | BEL | MON | SUÈ | P-B | FRA | GBR | ALL | AUT | ITA | CAN | USA | 15 | 6e | |
| James Hunt | Abd | 10e | Abd | Abd | 3e | Abd | Abd | Abd | Abd | 3e | Abd | 4e | 3e | ||||||||
| Ian Scheckter | Nq | ||||||||||||||||||||
| 1975 | Hesketh Racing | Ford-Cosworth DFV V8 | Goodyear | ARG | BRÉ | AFS | ESP | MON | BEL | SUÈ | P-B | FRA | GBR | ALL | AUT | ITA | USA | 33 | 4e | ||
| James Hunt | 2e | 6e | Abd | Abd | Abd | Abd | Abd | 1re | 2e | 4e | Abd | 2e | |||||||||
| Brett Lunger | 13e | 10e | Abd | ||||||||||||||||||
- 5 points ont été marqués avec la Hesketh 308C en 1975.
Écuries privées
[modifier | modifier le code]| Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | |||||
| 1975 | ARG | BRÉ | AFS | ESP | MON | BEL | SUÈ | P-B | FRA | GBR | ALL | AUT | ITA | USA | ||||
| Custom Made Harry Stiller Racing
|
Ford-Cosworth | Goodyear | Alan Jones | Abd | Abd | Abd | 11e | |||||||||||
| Polar Caravans
|
Ford-Cosworth | Goodyear | Torsten Palm | Nq | 10e | |||||||||||||
| Wartsteiner Brewery
|
Ford-Cosworth | Goodyear | Harald Ertl | 8e | Abd | 9e | ||||||||||||
Légende : ici
