Harlow PJC-1
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| Harlow PJC-1 | |
| Motorisation | |
|---|---|
| Moteur | Warner Scarab (en) |
| Puissance | 145 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,87 m |
| Longueur | 7,11 m |
| Nombre de places | 4 |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 233 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 265 km/h |
| Vitesse de décrochage | 77 km/h |
| Distance franchissable | 800 km |
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Le Harlow PJC-1 est un monoplan quadriplace à aile basse cantilever, cabine fermée et train classique escamotable de construction métallique réalisé par les élèves de Max Harlow au Pasadena Junior College. Le prototype [NX18136] fut assemblé en 1937 sur l’aéroport d’Alhambra, où avait été constitué Harlow Aircraft Corp et fit son premier vol le . Il passa sans difficulté sa certification (ATC 659)… mais coûtait tout de même 12 000 U$.
Harlow PJC-2
[modifier | modifier le code]Le Harlow PJC-2 est une version de série du précédent, reconnaissable à un empennage sensiblement élargi. 11 exemplaires furent mis en chantier, mais dix seulement semblent avoir été achevés, l’immatriculation réservée pour le c/n 10 ayant été annulée le . 4 Harlow PJC-2 furent réquisitionnés par l’USAAC comme Harlow UC-80 début 1943 [42-52513, -68692, -97040, -97054]. Ils furent rendus à leurs propriétaires en 1943. Trois exemplaires volent encore régulièrement aux É.-U. en 2006. Deux autres sont en cours de restauration et un cinquième est exposé à l’EAA Museum d’Oshkosh.
Lien externe
[modifier | modifier le code]Un site consacré à la restauration d'un Harlow PJC-2
