HMS Vengeance (S31)
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| HMS Vengeance | |
 Le Vengeance de retour à Faslane en Écosse | |
| Type | Sous-marin nucléaire lance engins, classe Vanguard |
|---|---|
| Classe | Classe Vanguard |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Chantier naval | Vickers Shipbuilding & Engineering |
| Quille posée | 1er février 1993 |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 135 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 149,90 m |
| Maître-bau | 12,80 m |
| Tirant d'eau | 12,01 m |
| Déplacement | 15 900 t |
| Propulsion | 1 hydrojet, 1 réacteur nucléaire Rolls Royce, 2 turbines GEC |
| Puissance | 20 500 kW |
| Vitesse | 46,3 km/h |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes de 533 mm avec 12 torpilles Marconi Spearfish, 16 Lockheed Trident 2D.5 |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Port d'attache | HMNB Clyde |
| Indicatif | S31 |
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|
Le SNLE Vengeance (S31) de la Royal Navy est le dernier lancé des 4 sous-marin de la classe Vanguard.
Historique
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Il effectue du 29 août 2023 et 17 mars 2024 une patrouille d'une durée record de deux cent un jours sans retourner à terre. Ce sous-marin a battu son propre record de quatre-vingt-quinze jours[1].
Électronique
[modifier | modifier le code]Il comprend les systèmes suivants :
- 1 radar de navigation Kelvin Hughes Type 1007
- 1 suite sonar TMSL Type 2054
- 1 contrôle d'armes BAe Systems SMCS
- 1 système de combat BAe Systems SMCS
- 2 lance leurres torpille SSE mk.10
- 1 détecteur radar Racal UAP.3
- 1 périscope Pilkington Optronics CK.51
- 1 périscope Pilkington Optronics CH.91
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Pierre Fougères, « Sous-marin nucléaire : le record du plus long voyage en mer a été battu », sur capital.fr, (consulté le ).
