Great North of Scotland Railway
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Écosse.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Great North of Scotland Railway | ||
| ||
| Création | ||
|---|---|---|
| Disparition | ||
| Prédécesseur | Alford Valley Railway (en) | |
| Successeur | London and North Eastern Railway | |
| Sigle | GNSR | |
| Siège social | Aberdeen, Écosse.svg){kind=small} Royaume-Uni
|
|
| Localisation | Écosse | |
 Extension en 1864. | ||
modifier  |
||
La Great North of Scotland Railway (GNSR), était l'une des plus petites des cinq grandes compagnies ferroviaires écossaises avant le regroupement des compagnies dans le « Railways Act 1921 ». La GNSR était chargée des services dans le nord-est de l'Écosse.
Histoire
[modifier | modifier le code]
Ligne actuelle d'Aberdeen à Inverness
[modifier | modifier le code]La ligne d'Aberdeen à Inverness utilise l'ancienne ligne de la GNSR d'Aberdeen à Keith via Dyce, Inverurie, Insch et Huntly. Il y a 11 trains par jour entre Aberdeen et Inverness, le trajet durant environ 2h15. Des services supplémentaires existent entre Inverurie, Dyce (pour l'aéroport d'Aberdeen) et Aberdeen.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Welcome to the Great North of Scotland Railway Association website. ».
- (en) « Great North of Scotland Railway », sur A History of Britain's Railways (Railscot).
