Gare de Pont-Saint-Esprit
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| Pont-Saint-Esprit | |
 Photo de la gare de Pont-Saint-Esprit prise depuis une AGC, le . | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Pont-Saint-Esprit |
| Adresse | Avenue de la gare Pont-Saint-Esprit |
| Coordonnées géographiques | 44° 15′ 13″ nord, 4° 38′ 36″ est |
| Code UIC | 87764555 |
| Site Internet | La gare de Pont-Saint-Esprit, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de Givors-Canal à Grezan |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 18 675 voyageurs (2023) [1] |
| Historique | |
| Mise en service | (mise en service) (réouverture) |
| Fermeture | (voyageurs) |
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La gare de Pont-Saint-Esprit est une gare ferroviaire française de la ligne de Givors-Canal à Grezan située sur la commune de Pont-Saint-Esprit, dans le Gard en France.
Elle est mise en service en 1880 puis ferme aux voyageurs en 1973. La gare rouvre le 29 août 2022 dans le cadre du projet de la réouverture aux voyageurs de la ligne de la Rive Droite du Rhône[2].
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]La gare de Pont-Saint-Esprit est située sur la ligne de Givors-Canal à Grezan, aussi appelée « ligne de la Rive Droite du Rhône », au PK 702,526, entre les gares fermées de Saint-Just - Saint-Marcel et de Vénéjean.
Histoire
[modifier | modifier le code]La section entre Nîmes et Le Teil de la ligne de Givors-Canal à Grezan est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention entre le ministre des Travaux publics et la compagnie signée le . Cette convention a été approuvée à la même date par une loi qui déclare simultanément la ligne d'utilité publique[3].
Cette section, et la gare de Pont-Saint-Esprit, ouvrent le ; le reste de la ligne a déjà été mis en service de 1874 à 1876.
Le , une collision a lieu sur le passage à niveau près de la gare entre un train de messageries et deux véhicules, une automobile et une motocyclette, les huit occupants trouvent la mort. La sonnerie annonçant au garde-barrière l'arrivée du train aurait correctement fonctionné mais ce dernier n'aurait pas abaissé les barrières pour couper le trafic routier[4].
La gare a possédé jusqu'à 13 voies avec une petite remise, une plaque tournante et un faisceau pour les marchandises[5]. Il restait encore 5 voies de garage en 1996[5], désaffectées depuis.
La SNCF met fin au trafic des trains de voyageurs de cette ligne en . Seuls subsistent les trains de marchandises sur les voies principales, en traction électrique à partir de 1978. La gare aux marchandises de Pont-Saint-Esprit est cependant fermée[Depuis quand ?].
En 2018, la SNCF et la région Occitanie ont signé une convention visant à recréer une desserte voyageurs sur la rive droite du Rhône entre Nîmes et Avignon puis vers Pont-Saint-Esprit[6]. D'abord espérée en 2021, cette réouverture doit avoir lieu en fin août 2022[7].
Le , un train test a circulé entre Avignon et Pont-Saint-Esprit en présence d'élus locaux et de la présidente de la région Occitanie[8],[2]. Un train inaugural a circulé le entre les gares de Nîmes et Pont-Saint-Esprit avec, à son bord, notamment, la présidente de la région Occitanie Carole Delga[9]. La réouverture de la gare aux voyageurs a lieu le [10],[11],[12],[13].
| Année | 2022 | 2023 |
|---|---|---|
| Voyageurs | 7 241 | 18 675 |
| Voyageurs et non voyageurs |
7 241 | 18 675 |
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]Le bâtiment voyageurs d'origine, à l'angle des deux lignes est présent sur le site et appartient à la SNCF, tout comme la halle aux marchandises et l'abri du quai opposé.
Il s'agit d'une construction standard PLM de cinq travées, dont trois constituant la partie centrale, encadrée par deux ailes dont une en "L".
Service des voyageurs
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Accueil
[modifier | modifier le code]Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
Desserte
[modifier | modifier le code]La gare de Pont-Saint-Esprit est desservie par des trains TER Occitanie qui effectuent des missions entre les gares de Pont-Saint-Esprit et Avignon-Centre ou Nîmes-Centre.
Projets
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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Il est également prévu de refaire circuler des trains de voyageurs au-delà de Pont-Saint-Esprit, jusqu'à Romans-sur-Isère via Le Teil et Valence-Ville. Si la date de était initialement annoncée[14], les travaux pourraient ne commencer qu'après en raison de la demande d'une étude d'impact environnementale par l'autorité environnementale. Cependant, l'État et la région Auvergne-Rhône-Alpes n'arrivent pas à se mettre d'accord sur les modalités de financement de l'étude et Frédéric Aguilera, vice-président aux transports de la région, a annoncé la suspension du projet[15],[16].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Fréquentation gare de Pont-Saint-Esprit », sur datasncf (consulté le ).
- « Gard. Après 50 ans d'arrêt, la ligne rive droite du Rhône Nîmes - Pont-Saint-Esprit rouvre », sur actu.fr (consulté le )
- « N° 4443 - Loi relative à la déclaration d'utilité publique de plusieurs chemins de fer et à la concession de ces chemins à la Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 3 juillet 1875 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 11, no 266, , p. 265 - 271 (lire en ligne).
- Le Petit Parisien du 20 août 1934, p. 1.
- « Trains d'Europe - Le Rail dans le Gard - Gare de Pont St Esprit », sur www.trains-europe.fr (consulté le ).
- « Réouverture de la Rive Droite du Rhône à la desserte de voyageurs | Présentation | SNCF RÉSEAU », sur sncf-reseau.com (consulté le ).
- « Réouverture de la ligne de la rive droite du Rhône en 2023 ? », Rail Passion, (consulté le ).
- « Ligne de la rive droite du Rhône : "test" réussi entre Avignon et Pont-Saint-Esprit pour le train voyageurs », sur midilibre.fr (consulté le )
- « FAIT DU SOIR Une grande fête pour le retour du train de voyageurs sur la rive droite du Rhône », sur Objectif Gard, (consulté le )
- « Ardèche : Le train de retour au Teil après 50 ans », sur France 3 Auvergne-Rhône-Alpes (consulté le )
- « De Pont-Saint-Esprit à Bagnols et Avignon, les voyageurs de la rive droite ont repris le train », sur midilibre.fr (consulté le )
- « La ligne Rive Droite du Rhône fête sa première année de réouverture », sur liO Occitanie : les transports de Ma Région, (consulté le )
- « Réouverture de la Rive Droite du Rhône à la desserte de voyageurs | SNCF Réseau », sur www.sncf-reseau.com, (consulté le )
- Ana K, « Ardèche : Le train de retour au Teil après 50 ans », sur France 3 Auvergne-Rhône-Alpes, (consulté le ).
- « "On attend avec impatience de pouvoir monter dans ces trains", le rétablissement des lignes, repoussé de deux ans en Ardèche », sur France 3 Auvergne-Rhône-Alpes, (consulté le )
- Estelle Prat, « Ardèche - "Il n'est pas acceptable que la Région recule" », sur hebdo-ardeche.fr, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- La gare de Pont-Saint-Esprit, sur le site officiel SNCF / TER Occitanie
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | TER Occitanie | Bagnols-sur-Cèze | Avignon-Centre ou Nîmes | ||
