Gare de Lelystad-Centre
| Lelystad-Centre | |
 Entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Pays-Bas |
| Commune | Lelystad |
| Coordonnées géographiques | 52° 30′ 29″ nord, 5° 28′ 21″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | État / ProRail |
| Exploitant | NS |
| Code UIC | 84003947 |
| Services | InterCity (IC) et Sprinter |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Weesp - Lelystad (nl) Lelystad - Zwolle (nl) |
| Voies | 4 |
| Quais | 2 (centraux) |
| Altitude | -3 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Peter Kilsdonk |
| Correspondances | |
| Bus et autocars | Voir Intermodalité |
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La gare de Lelystad-Centre (en néerlandais Station Lelystad Centrum) est une gare ferroviaire néerlandaise des lignes de Weesp à Lelystad (dite aussi Flevolijn) (nl) et de Lelystad à Zwolle (dite aussi Hanzelijn) (nl), située sur le territoire de la ville de Lelystad, dans la province du Flevoland.
Elle est mise en service en 1988 par les Nederlandse Spoorwegen (NS) et devient une gare de bifurcation en 2012.
C'est une gare voyageurs des NS, desservie par des trains InterCity (IC) et Sprinter.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à −3 mètres d'altitude, la gare de bifurcation de Lelystad Centrum est située au point kilométrique (PK) 40,0 de la ligne de Weesp à Lelystad (Flevolijn) (nl), après la gare de Dronten (nl) et l'origine de la ligne de Lelystad à Zwolle (Hanzelijn) (nl), avant la gare d'Almere Oostvaarders (nl).
Histoire
[modifier | modifier le code]Les travaux de construction de la gare ont débuté en 1984 pour s'achever en 1988. Conçue dans le style du mouvement postmoderne en architecture, elle est due à l'architecte Peter Kilsdonk, essentiellement connu pour ses créations d'une nouvelle génération de gares pour les Nederlandse Spoorwegen (NS) dans les années 1980/90. Les voies étant sur un haut remblai, elles sont sur le deuxième niveau, les installations d'accueil étant au niveau du sol. Le tout est couvert par une grande structure d'acier et de verre. Il est mis en service le pour une seule ligne, mais il est conçu pour deux et sa structure modulable doit permettre des agrandissements si nécessaire[1].
Le chantier de construction de la ligne de Lelystad à Zwolle, réalisé par ProRail, débute en 2007. En fonction de l'expérience acquise depuis l'ouverture et notamment du cout important de l'entretien, il est décidé d'agrandir et modifier la structure tout en conservant le style d'origine. Les travaux de l'agrandissement de gare débutent en 2008[1].
La gare n'est plus un terminus le , jour de la mise en service de la nouvelle ligne et des travaux d'agrandissement. Elle dispose maintenant de quatre voies, deux quais et une nouvelle entrée de l'autre côté du remblai. Chacun des accès dispose d'un grand parc couvert pour les vélos[2].
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Travaux en 2009 -
Travaux en 2011 -
Travaux en 2011
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Gare NS, elle dispose d'un bâtiment voyageur, avec guichet et salle d'attente, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titre de transport et dispose d'aménagements, équipement et service pour les personnes à mobilité réduite. Un kiosque à journaux et un établissement de restauration rapide y sont installés[3].
Desserte
[modifier | modifier le code]Lelystad Centrum est desservie par des trains IC des relations : Lelystad Centrum - La Haye-Central, ou Leiden Centraal, ou Vlissingen, ou Rosendael, ou Rotterdam et Lelystad Centrum - Groningen ou Leeuwarden[3].
Elle est également desservie par des trains Sprinter des relations : Lelystad Centrum - Hoofddorp, ou Utrecht-Central, ou Amsterdam-Central, et Lelystad Centrum - Zwolle[3].
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Des parcs pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[3].
Une gare routière est située face à l'entrée principale, elle est desservie par des bus urbains (lignes 1, 2, 3, 5, 7, 9, 10 et 11) ainsi que par des autocars (lignes 145, 148, 163, 164, 345 et 650).
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Desserte en 2007. -
Desserte en 2012. -
Gare routière en 2005.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (nl) « Station Centrum », sur Patrimoine Flevoland, (consulté le ).
- (nl) « Station Lelystad Centrum klaar voor Hanzelijn », sur Moraves, (consulté le ).
- (nl) « Lelystad Centrum », sur Nederlandse Spoorwegen (NS) (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- (nl) La gare de Lelystad-Centre, sur le site de NS.
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminus | Terminus | IC | Almere-Centre | La Haye ou Leyde | ||
| Terminus | Terminus | IC | Almere-Centre | Flessingue ou Rosendael ou Rotterdam | ||
| Groningue ou Leeuwarden |
Zwolle | IC | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | Sprinter | Almere-Centre | Hoofddorp ou Utrecht ou Amsterdam | ||
| Zwolle | Zwolle | Sprinter | Terminus | Terminus | ||
