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Gare de Carentan

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Carentan
Image illustrative de l’article Gare de Carentan
La gare de Carentan avant les travaux de rénovation, vue depuis la passerelle.
Localisation
Pays France
Commune Carentan-les-Marais
Adresse Boulevard de Verdun
50500 Carentan-les-Marais
Coordonnées géographiques 49° 18′ 08″ nord, 1° 14′ 42″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87447243
Site Internet La gare de Carentan, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Normandie
Caractéristiques
Ligne(s) Mantes-la-Jolie à Cherbourg
Carentan à Carteret
Voies 2
Quais 2 (latéraux)
Transit annuel 205 544 voyageurs (2022)
Altitude 5 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Manche
(Voir situation sur carte : Manche)
Carentan
Géolocalisation sur la carte : Normandie
(Voir situation sur carte : Normandie)
Carentan
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Carentan

La gare de Carentan est une gare ferroviaire française de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg, située sur le territoire de la commune de Carentan-les-Marais, dans le département de la Manche, en région Normandie.

Elle est mise en service en 1858, par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (Ouest).

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Normandie, desservie par des trains Intercités et des trains express régionaux.

Situation ferroviaire

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Établie à 5 mètres d'altitude, la gare de Carentan est située au point kilométrique (PK) 313,109 de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg, entre les gares ouvertes de Lison et de Valognes (s'intercale les gares fermées de : Chef-du-Pont - Sainte-Mère (TAD), Fresville et Montebourg) .

C'était une gare de bifurcation, origine de la ligne de Carentan à Carteret jusqu'à sa fermeture. La deuxième gare de cette ligne était Auvers.

La « station de Carentan » est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (Ouest), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Caen à Cherbourg de sa ligne de Paris à Cherbourg[1].

La gare vers 1900. Elle comporte un quai central avec, à l'extérieur, la voie pour Carteret
La gare vers 1900. Elle comporte un quai central avec, à l'extérieur, la voie pour Carteret.

Le bilan du trafic de l'année 1878 représente : 46 445 voyageurs, 255 chiens, 22 242 animaux divers, 396,8 tonnes de bagages et 9 194,1 tonnes de marchandises en petite et grande vitesse. Cela représente une recette de 449 575,97 francs[2].

Elle devient gare de bifurcation lorsque la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest met en service, le [3], la totalité de la ligne de Carentan à Carteret avec l'ouverture à l'exploitation de la section de Carentan à La Haye-du-Puits. Cette nouvelle ligne bifurque de la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg à la sortie ouest de la gare.

Sur la ligne pour Carteret, la majorité du trafic voyageurs est transféré sur la route le 26 septembre 1971[4] par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Seul un express saisonnier de Paris à Carteret circule encore jusqu'au . Après la fermeture du dernier tronçon ouvert au trafic marchandises, entre Carentan et Baupte, la ligne est déclassée puis déferrée au début des années 2000. La voie pour Carteret, présente en gare sur le côté extérieur du quai central, est supprimée.

Fréquentation

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De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[5].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Voyageurs 200 110 189 685 204 135 182 871 198 781 115 933 139 469 205 544
Voyageurs et
non voyageurs
241 097 228 536 245 945 220 327 239 495 139 679 168 035 247 643

Service des voyageurs

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Gare[6] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat des titres de transport.

Le passage d'un quai à l'autre se fait par l'intermédiaire d'une passerelle qui surplombe les voies.

Carentan est desservie[6] par des trains TER Normandie qui effectuent des missions sur l'axe de Paris-Saint-Lazare à Caen et Cherbourg.

Intermodalité

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Un parc à vélos et un parking sont aménagés[6]. Un arrêt est desservie par les bus des lignes départementales du réseau Manéo.

Notes et références

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  1. François et Maguy Palau, « 3.20 Caen-Cherbourg : 17 juillet 1858 », dans Le Rail en France : Le Second Empire, Tome 2, 1858-1863, Palau, Paris, 2001 (ISBN 2-950-94212-1), pp. 39-41
  2. Site gallica.bnf.fr, Conseil général du département de la Manche, « Chemins de fer : rapport de l'inspecteur chargé du contrôle », rapports et délibérations, 1879, pp. 179-180 lire (consulté le 20 août 2012)
  3. Site gallica.bnf.fr, Procès-verbal des délibérations du Conseil général du département de la Manche, deuxième cession ordinaire de 1895, p. 223 intégral (consulté le 17 juillet 2011).
  4. Site Port-Bail-Patrimoine, la gare, par Jean Barros historien lire (consulté le 16 juillet 2011).
  5. « Fréquentation en gares : Carentan », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  6. a b et c Site SNCF Ter Basse-Normandie, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Carentan lire (consulté le 23 juin 2011).

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Cherbourg Valognes TER Normandie
(Krono )
Lison Paris-Saint-Lazare
Cherbourg Valognes TER Normandie
(Krono)
Lison Caen