Gare d'Aalter
| Aalter | |
 Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Aalter |
| Adresse | Place de la Station 9880 Aalter |
| Coordonnées géographiques | 51° 05′ 31″ nord, 3° 26′ 56″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Infrabel SNCB-Holding |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88911404 |
| Services | InterCity (IC) Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 50A, Bruxelles-Midi à Ostende |
| Voies | 4 |
| Quais | 2 (centraux) |
| Altitude | 15 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare d'Aalter (en néerlandais : station Aalter) est une gare ferroviaire belge de la ligne 50A, de Bruxelles-Midi à Ostende, située à proximité du centre d'Aalter, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.
Elle est mise en service en 1838 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 15 mètres d'altitude, la gare d'Aalter est située au point kilométrique (PK) 71,456 de la ligne 50A, de Bruxelles-Midi à Ostende[1], entre les gares de Bellem et de Maria-Aalter.
Historique
[modifier | modifier le code]Histoire
[modifier | modifier le code]La « station d'Aeltre » est mise en service le [2] par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Gand à Bruges[3]. Aeltre ou Aelter est alors une importante commune de 5 400 habitants, qui dépend du district de Gand[4].
Nom de la gare
[modifier | modifier le code]Lors de sa mise en service en 1838, la station est dénommée « Aeltre », puis « Aeltre/Aalter », elle devient uniquement « Aalter »[2].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accueil
[modifier | modifier le code]Gare[5] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours et d'une consigne à bagages. Des aménagements, équipements et services sont à la disposition des personnes à la mobilité réduite.
Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
[modifier | modifier le code]Aalter est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 50A (Bruxelles - Ostende / Blankenberge / Knokke / Zeebrugge) (voir brochure SNCB[6]).
Semaine
[modifier | modifier le code]Aalter est desservie par les trains suivants, cadencés à l'heure :
- un train IC-03 entre Genk et Blankenberge via Hasselt, Louvain, Bruxelles, Gand et Bruges ;
- un train IC-03 entre Brussels-Airport-Zaventem et Knokke ;
- un train L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (Zeebrugge-Strand en été) via Bruges, Gand et Termonde.
De nombreux trains P se rajoutent à cette desserte :
- deux trains P rapides entre Ostende et Scharbeek (Bruxelles) le matin, dans l'autre sens le soir ;
- deux trains P entre Bruges et Gand-Saint-Pierre le matin, un autre vers midi et un l'après-midi ;
- un train P entre Gand-Saint-Pierre et Bruges le matin, un autre vers midi et trois en fin d'après-midi.
Durant les vacances d’été, certains trains touristiques (ICT) Anvers-Central - Gand - Blankenberge y marquent l’arrêt.
Week-ends et fériés
[modifier | modifier le code]Les mêmes trains IC qu'en semaine desservent Aalter.
La gare est desservie par des trains L toutes les heures, limités au trajet Zeebrugge-Strand - Bruges - Gand-Saint-Pierre.
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés de chaque côté des voies[5]. Des bus desservent la gare[5].
Comptage voyageurs
[modifier | modifier le code]Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[7].
| Nombre de passagers qui embarquent à la gare d'Aalter | |||
|---|---|---|---|
| Semaine | Samedi | Dimanche | |
| 1977 | 1 468 | 278 | 181 |
| 1978 | 1 432 | 226 | 212 |
| 1979 | 1 279 | 235 | 179 |
| 1980 | 1 501 | 253 | 258 |
| 1981 | 1 638 | 309 | 283 |
| 1982 | 1 628 | 308 | 258 |
| 1983 | 1 740 | 265 | 307 |
| 1984 | 1 899 | 295 | 278 |
| 1985 | 1 736 | 264 | 314 |
| 1986 | 1 568 | 266 | 292 |
| 1987 | 1 606 | 249 | 266 |
| 1988 | 1 757 | 300 | 238 |
| 1989 | 1 438 | 232 | 226 |
| 1990 | 1 631 | 288 | 256 |
| 1991 | 1 714 | 260 | 249 |
| 1992 | 1 540 | 270 | 254 |
| 1993 | 1 316 | 256 | 280 |
| 1994 | 1 441 | 137 | 270 |
| 1995 | 1 459 | 301 | 317 |
| 1996 | 1 423 | 355 | 263 |
| 1997 | 1 474 | 341 | 247 |
| 1998 | 1 495 | 337 | 253 |
| 1999 | 1 339 | 290 | 219 |
| 2000 | 1 481 | 394 | 384 |
| 2001 | 1 453 | 378 | 416 |
| 2002 | 1 430 | 422 | 407 |
| 2003 | 1 705 | 562 | 446 |
| 2004 | 1 481 | 554 | 469 |
| 2005 | 1 803 | 554 | 448 |
| 2006 | 1 696 | 595 | 554 |
| 2007 | 1 911 | 587 | 540 |
| 2008 | - | - | - |
| 2009 | 2 099 | 626 | 612 |
| 2010 | - | - | - |
| 2011 | - | - | - |
| 2012 | 2 114 | 720 | 709 |
| 2013 | 1 936 | 733 | 667 |
| 2014 | 2 017 | 549 | 643 |
| 2015 | 1 957 | 526 | 536 |
| 2016 | 1 951 | 620 | 864 |
| 2017 | 2 070 | 753 | 871 |
| 2018 | 2 178 | 981 | 765 |
| 2019 | 2 288 | 1 055 | 855 |
| 2020 | 1 353 | 472 | 458 |
| 2021 | - | - | - |
| 2022 | 2 278 | 1 006 | 776 |
| 2023 | 2 021 | 794 | 807 |
-
Parc à vélos. -
Entrée sud. -
Passage sous les voies. -
Escalier d'accès au quai.
Projet et travaux (2012-2016)
[modifier | modifier le code]Dans le cadre du doublement de la ligne, la gare d'Aalter va être réaménagée (2012-2016). Il est notamment prévu : la reprise et l'allongement des quais, le remplacement des abris de quai, la rénovation du passage sous voie avec l'installation de nouveaux ascenseurs et escaliers pour l'accès aux quais[8].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « Aalter », sur spoorweggeschiedenis (consulté le )
- (nl) « Belgische spoorlijnen : Lijn 50A », sur Spoorwegpagina's van Paul Kevers (consulté le ).
- Joseph Duplessy et Eugène Landoy, « Le Guide indispensable du voyageur sur les chemins de fer de la Belgique », (consulté le ), p. 242.
- « SNCB – Aalter », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
- SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
- Site Infrabel, Réaménagement de la gare d'Aalter, dans Quels travaux réalise Infrabel ? 3e et 4e voie entre Aalter et Beernem, lire (consulté le 21 juin 2012).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- Informations sur la Gare d'Aalter, sur le site de la SNCB
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Genk ou Hasselt |
Gand-Saint-Pierre | IC | Bruges | Blankenberge ou Bruges | ||
| Brussels Airport-Zaventem | Gand-Saint-Pierre | IC | Bruges | Knokke ou Bruges | ||
| Anvers-Central | Gand-Saint-Pierre | SNCB  service non précisé(saisonnier : l'été)
|
Bruges | Blankenberge | ||
| Malines ou Termonde |
Bellem | L(en semaine) | Maria-Aalter | Zeebrugge-Dorp ou Zeebrugge-Strand ou Bruges | ||
| Gand-Saint-Pierre | Beernem | L(week-ends et fériés) | Maria-Aalter | Zeebrugge-Strand ou Bruges | ||
| Gand-Saint-Pierre ou Hansbeke |
Bellem | P(en semaine) | Maria-Aalter ou Beernem |
Bruges | ||
