Discussion:Al-Khalid
Autres discussions [liste]
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Histoire militaire et Pakistan.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Ébauche | Faible |  | Histoire militaire (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Pakistan (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Proposition de fusion entre Type 90-II (char) et Al-Khalid
[modifier le code]Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Ce sont les mêmes chars, avec simplement une license de fabrication au Pakistan. Les chars bangladais sont mentionnés sur les deux pages.--Le Petit Chat (discuter) 17 février 2018 à 20:10 (CET)
Pour Évident. --Niridya (discuter) 18 février 2018 à 01:37 (CET)
Contre C'est comme l'AMX-30E, construit sous licence dans un autre pays que le concepteur d'origine ;) Il faut juste précisé cela au niveau des utilisateurs. L'amateur d'aéroplanes (discuter) 18 février 2018 à 08:40 (CET)- Pour La comparaison avec l'AMX-30E qui coexiste avec AMX-30 n'est pas valable car il s'agit là de 2 séries de chars qui ont eu une histoire technique et opérationelle, ainsi que des évolutions et des doctrines d'emploi riches et distinctes. Par contre, le Type 90-II est essentiellement un concept technique et commercial dont est issu le Al-Khalid. Borvan53 (discuter) 19 février 2018 à 19:06 (CET)
- Contre Ce ne sont pas les mêmes sociétés d'exportations (avec les considérations géopolitiques que ça implique), ni les mêmes sites de production et pas tout à fait les mêmes modèles. Cf. l'argument de L'amateur d'aéroplanes. --Critias [Aïe] 25 février 2018 à 21:39 (CET)
Pas de consensus. Je clos et j'archive. Tarte 9 mars 2018 à 19:16 (CET)