Corvette Daytona Prototype
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| Corvette Daytona Prototype | ||||||||
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| Marque | Corvette
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| Années de production | Phase 1 : 2012-2014
Phase 2 : 2015-2016 |
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| Classe | Sport-prototypes | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V8 5,5 litres | |||||||
| Position du moteur | Central arrière | |||||||
| Puissance maximale | 660 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Séquentielle à 6 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 320 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | fibre de carbone | |||||||
| Châssis | Treillis tubulaire | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Corvette Daytona Prototype, ou Corvette DP, est un prototype de voiture de course du constructeur américain Chevrolet en partenariat avec Dallara, Coyote et Riley Technologies. Elle succède à la Chevrolet Corvette GTP et est remplacé par la Cadillac DPi-V.R.
La voiture a participé aux compétitions automobiles américain Grand-Am de 2012 à 2013 en tant que prototype Daytona, puis à la classe P (Prototype) du United SportsCar Championship de L'IMSA à partir de 2014.
Avec le passage à la compétition IMSA, la voiture a été confrontée à plusieurs mises à jour importantes pour concurrencer les voitures LM P2 de l'ALMS, notamment des freins carbones, un embrayage carbone, un grand diffuseur arrière (ne faisant pas partie des règles du Grand-Am), un aileron arrière à double éléments et d'autres améliorations dynamiques sur mesures
La Corvette DP ressemble la Chevrolet Corvette C6 car elle reprend les calandres, phares et feux arrière. En 2015, elle subit un restylage pour ressembler à la Corvette C7.
Écuries partenaires
[modifier | modifier le code]- Wayne Taylor Racing
- GAINSCO/Bob Stallings Racing
- Spirit of Daytona Racing
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Nouveau : La Corvette Daytona Prototype… - Endurance-info.com,
- Vidéo officielle de la construction
