Brossel A93 DAR
| Brossel A93 DAR | |
| Appelé aussi | Brossel 𝓛𝓮𝔂𝓵𝓪𝓷𝓭 |
|---|---|
| Marque | .svg){kind=small} Brossel
|
| Années de production | 1960 |
| Usine(s) d’assemblage | Anderlecht
|
| Classe | Autobus urbain et suburbain |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Moteur(s) | 𝓛𝓮𝔂𝓵𝓪𝓷𝓭 /leyland |
| Position du moteur | Arrière |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5 vitesse |
| Dimensions | |
| Volume des soutes | Non dm3 |
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Le Brossel A93 DAR[Note 1] est un châssis d'autobus produit par Brossel et carrossé par divers constructeurs.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Dimensions
[modifier | modifier le code]- Empattement : 6 000 mm ;
- Portes : simple à l'avant ; simple au milieu.
Carrosserie réalisée par Jonckheere, Ragheno, Van Hool et les ateliers SNCV d'Hasselt.
Motorisation
[modifier | modifier le code]Diesel Leyland O600 longitudinal au centre dans le porte-à-faux arrière associé à un coupleur hydraulique et une boite de vitesses à quatre rapports.
Production
[modifier | modifier le code]| Illustration | Réseau - Compagnie | Carrosserie | Nombre | Numéros | Livraison |
|---|---|---|---|---|---|
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SNCV
|
Atelier SNCV d'Hasselt (SNCV Standard 1) | 2[1] | 1037-1038 | 1954 |
| Jonckheere (SNCV Standard 1) | 25[2] | 1054-1078 | 1954 | ||
| Ragheno (SNCV Standard 1) | 25[3] | 1079-1103 | 1954-1955 | ||
| Jonckheere (SNCV Standard 1) | 20[4] | 1119-1138 | 1954-1955 | ||
| Ragheno (SNCV Standard 1) | 30[5] | 1154-1183 | 1955 | ||
| Atelier SNCV d'Hasselt (SNCV Standard 1) | 15[6] | 1104-1118 | 1955 | ||
| Jonckheere (SNCV Standard 1) | 53[7] | 1184-1236 | 1955 | ||
| Jonckheere (SNCV Standard 1) | 4[8] | 1389-1392 | 1955 | ||
| Atelier SNCV d'Hasselt (SNCV Standard 1) | 25[9] | 1287-1311 | 1955-1956 | ||
| Ragheno (SNCV Standard 1) | 50[10] | 1237-1286 | 1955-1956 | ||
| Ragheno (SNCV Standard 1) | 50[11] | 1393-1442 | 1956 | ||
| Jonckheere (SNCV Standard 1) | 50[12] | 1443-1492 | 1956 | ||
| Atelier SNCV d'Hasselt (SNCV Standard 1) | 10[13] | 1379-1388 | 1956-1957 | ||
| Jonckheere (SNCV Standard 1) | 40[14] | 1534-1573 | 1957 | ||
| Ragheno (SNCV Standard 1) | 30[15] | 1574-1613 | 1957 | ||
| Atelier SNCV d'Hasselt (SNCV Standard 1) | 10[16] | 1493-1502 | 1957-1958 | ||
| Atelier SNCV d'Hasselt (SNCV Standard 1) | 20[17] | 1614-1633 | 1957-1958 | ||
| Service d'autobus de la SNCB - SNCB
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Van Hool Cityliner | 16[18] | 8051-8066 | 1954 |
Notes et sources
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- DAR pour diesel arrière.
Documents techniques
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (nl) « NMVB 1037-1038 : Brossel A93 DAR / NMVB », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1054-1078 : Brossel A93 DAR / Jonckheere », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1079-1103 : Brossel A93 DAR / Ragheno », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1119-1138 : Brossel A93 DAR / Jonckheere », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1154-1183 : Brossel A93 DAR / Ragheno », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1104-1118 : Brossel A93 DAR / NMVB », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1184-1236 : Brossel A93 DAR / Jonckheere », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1389-1392 : Brossel A93 DAR / Jonckheere », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1287-1311 : Brossel A93 DAR / NMVB », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1237-1286 : Brossel A93 DAR / Ragheno », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1393-1442 : Brossel A93 DAR / Ragheno », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1443-1492 : Brossel A93 DAR / Jonckheere », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1379-1388 : Brossel A93 DAR / NMVB », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1534-1573 : Brossel A93 DAR / Jonckheere », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1574-1613 : Brossel A93 DAR / Ragheno », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1493-1502 : Brossel A93 DAR / NMVB », sur zone01.be.
- (nl) « NMVB 1614-1633 : Brossel A93 DAR / NMVB », sur zone01.be.
- (nl) « NMBS 8051-8066 : Brossel A93 DAR / Van Hool », sur zone01.be.
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