BB 25500
BB 25500
La BB 25863 en gare de Strasbourg-Ville.
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | BB 25501 à 25694 |
| Surnom | Danseuse |
| Type | locomotive |
| Motorisation | électrique |
| Couplage | oui (UM2) |
| Construction | 194 locomotives |
| Constructeur(s) | Alsthom |
| Livraison | de 1964 à 1976 |
| Effectif | 0 au |
| Retrait | de 2005 à 2021 |
| Affectation | TER |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|
BB 25501 à BB 25514 |
BB 25515 à BB 25544 | BB 25545 à BB 25587 | BB 25588 à BB 25694 |
| sous séries | 1 et 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|
Cabines: Persiennes latérales: Longueur: Largeur: Hauteur: Masse: |
petites 2*25 petites carrées 14,7 m 3,03 m 4,19 m 77 t |
petites 2*25 petites carrées 14,94 m 3,038 m 4,19 m 78 t |
grandes 2*1 verticales inox 15,57 m 3,026 m 4,28 m 80 t |
| Disposition des essieux | B'B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation |
bicourant 1,5 kV CC 25 kV 50 Hz |
| Pantographes | 2 |
| Moteurs de traction |
2 moteurs TAB 660 B1 1500 V ventilation forcée |
| Puissance continue | 2 940 kW |
| Masse en service | 78,6/80,7 t |
| Diamètre des roues | Ø1100 |
| Vitesse maximale | 90/140 km/h |
Les BB 25500 sont des locomotives électriques de la SNCF livrées du au .
Elles sont toutes radiées depuis le .
Description
[modifier | modifier le code]Ces locomotives font partie d'une très importante série, les « BB Alsthom » : il y a eu en effet (en diverses commandes) 194 locomotives BB 25500, mais aussi des « cousines » nombreuses : 146 BB 8500 (dont certaines transformées en BB 88500 ou BB 8700), 294 BB 16500, 105 BB 17000 et 13 BB 20200.
Locomotives bicourant de puissance moyenne, ce sont des machines polyvalentes par excellence. Elles peuvent atteindre la vitesse de 140 km/h pour les trains de grandes lignes comme les Corail ou TER. Mais leur suspension médiocre, qui leur a valu leur surnom de « danseuses », commun aux BB Alsthom, les ont cantonné sur des trajets courts.
Toutes les BB 25500 utilisées en service voyageurs (uniquement des TER) sont réversibles.
La série des BB 25500 est divisée en deux parties, les petits numéros, de la 25500 à la 25588 et les grands numéros, supérieurs à 25588 parfois appelés « 25600 », qui comportent une cabine plus grande et une seule grande grille d'aération au lieu de plusieurs petites grilles carrées.
Services effectués
[modifier | modifier le code]La mise en service des BB 25500 a permis de gommer les effets négatifs des diverses frontières électriques entre le 1,5 kV continu et le 25 kV 50 Hz : en région parisienne, notamment à l'Ouest et à l'Est de la ligne de Grande Ceinture, dans le Sud-Est (notamment autour de Dijon, Lyon et Marseille), puis dans l'Ouest (électrification de la Bretagne). Tous les types des trains sont concernés (voyageurs, notamment régionaux et Transilien, marchandises).
À la répartition par activités le 1er janvier 1999, les BB 25500 sont réparties entre Fret, TER et Transilien.
En 2006, la radiation de la série est commencée, notamment pour les machines fret, du fait de leur âge et de la concurrence des nouvelles BB 27000 notamment. L'activité de la série se concentre sur :
- locomotives fret sur la ligne de Grande Ceinture (dépôt d'Achères) ;
- locomotives TER sur Dijon, Vénissieux (Lyon), Marseille, Rennes, Lens ;
- Transilien pour les motrices no 25571, 25574, 25585, 25596 à 25613 et la 25616. Elles circulent avec des VB 2N.
Depuis le changement d'horaire du 10 décembre 2006, des BB 25500 (dont la BB 25553) tractant deux rames inox omnibus (RIO) roulent en service international franco-suisse grâce à la desserte transfrontalière Genève-Cornavin – La Plaine – Bellegarde. En décembre 2008, ce service a été renforcé pour passer de deux à quatre rames RIO avec une BB 25500 supplémentaire. Ce sont des agents de conduite des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) qui assurent ces prestations, formés par l'entreprise Login.
De plus, une locomotive de ce type est louée par CFF Cargo pour la desserte marchandises de l'antenne entre Genève La Praille et Vernier-Meyrin (- La Plaine) (1,5 kV courant continu). La conduite est assurée par du personnel suisse de CFF Cargo, formé par l'entreprise Login.
Le parc fret de BB 25500 a été dissous à cette même date.
Depuis l'application du service hiver 2009/2010, les BB 25500 sont mises en service sur le TER Nord-Pas-de-Calais. Elles remplacent les BB 16500 sur cette région. Les dernières BB 16500 étaient toutes employées sur le TER Picardie.
En Bretagne, les BB 25500, remplacées progressivement par des Regio 2N, voient leurs jours comptés : quatre d'entre elles ont été radiées le . Elles en sont réduites à tracter des rames réversibles régionales (RRR), notamment de Rennes à Redon et de Rennes à Saint-Malo.
Les quatre dernières BB 25500 bretonnes ont été radiées des effectifs au .
Remarques particulières
[modifier | modifier le code]- La BB 25547 apparaît au cinéma dans le film Le Cercle rouge.
- À l'origine, la commande était de 195 locomotives, mais la 25695 n'a jamais été construite, son châssis ayant servi à la reconstruction de la BB 17005[5].
Lignes desservies
[modifier | modifier le code].JPG)
- Dijon - Besançon - Belfort (avec RRR)
- Lyon - Grenoble
- Lyon - Chambéry
- Rives - Voiron - Moirans - Grenoble - Grenoble-Universités-Gières (périurbain grenoblois)
- Marseille - Toulon - Cannes - Nice - Vintimille
- Genève - La Plaine - Bellegarde, en service international (location par les CFF, de 2006 à 2009)
- Lille-Flandres - Amiens
- Arras - Lille-Flandres
- Arras - Lens
- Saint-Malo - Rennes
- Strasbourg - Sélestat
- Strasbourg - Saverne - Sarrebourg
- Marseille - Miramas - Arles - Avignon
- Rennes - Redon
- Paris-Montparnasse - Dreux / Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie : remplacement par des BB 27300 bicourant.
Radiation
[modifier | modifier le code]Les deux dernières locomotives qui étaient encore en service sont radiées depuis le [6].
État du matériel au
| Motrices | Mise en service | Radiation | Livrée | STF | Baptême (date) | Région (réseau TER) | Activité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25501 | 4 juin 1964 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25502 | 3 juillet 1964 | 1er mai 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25503 | 11 juillet 1964 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25504 | 1er août 1964 | 26 mai 2003 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25505 | 2 août 1964 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25506 | 31 août 1964 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25507 | 5 septembre 1964 | 14 décembre 2006 | Béton | / | / | / | / |
| 25508 | 14 septembre 1964 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25509 | 1er octobre 1964 | 30 décembre 2003 | Béton | / | / | / | / |
| 25510 | 16 octobre 1964 | 26 décembre 2002 | Béton | / | / | / | / |
| 25511 | 17 octobre 1964 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25512 | 26 octobre 1964 | 25 mars 2003 | Béton | / | / | / | / |
| 25513 | 2 novembre 1964 | 24 octobre 2003 | Béton | / | / | / | / |
| 25514 | 3 novembre 1964 | 26 décembre 2002 | Béton | / | / | / | / |
| 25515 | 11 novembre 1964 | 29 décembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25516 | 21 novembre 1964 | 29 décembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25517 | 27 novembre 1964 | 17 décembre 2006 | Fret | / | / | / | / |
| 25518 | 27 novembre 1964 | 27 octobre 2006 | Fret | / | / | / | / |
| 25519 | 1er décembre 1964 | 21 novembre 2005 | Fret | / | / | / | / |
| 25520 | 4 décembre 1964 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25521 | 14 décembre 1964 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25522 | 18 décembre 1964 | 1er juin 2003 | Béton | / | / | / | / |
| 25523 | 24 décembre 1964 | 27 décembre 2006 | Fret | / | / | / | / |
| 25524 | 29 décembre 1964 | 14 décembre 2006 | Fret | / | / | / | / |
| 25525 | 4 janvier 1965 | 1er octobre 2004 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25526 | 15 janvier 1965 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25527 | 22 janvier 1965 | 29 décembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25528 | 29 janvier 1965 | 17 décembre 2006 | Fret | / | / | / | Vendue a Regiotrans (Roumanie) |
| 25529 | 5 février 1965 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25530 | 18 février 1965 | 30 décembre 2003 | Béton | / | / | / | / |
| 25531 | 23 mars 1965 | 13 décembre 2004 | Fret | / | / | / | / |
| 25532 | 24 mars 1965 | 1er mai 2004 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25533 | 31 mars 1965 | 29 décembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25534 | 8 avril 1965 | 10 août 2004 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25535 | 4 mai 1965 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25536 | 7 mai 1965 | 14 décembre 2006 | Béton | / | / | / | / |
| 25537 | 13 mai 1965 | 30 décembre 2004 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25538 | 23 mai 1965 | 13 décembre 2005 | Fret | / | / | / | / |
| 25539 | 11 juin 1965 | 9 août 1990 | Béton | / | / | / | / |
| 25540 | 14 juin 1965 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25541 | 27 juin 1965 | 29 décembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25542 | 9 juillet 1965 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25543 | 15 juillet 1965 | 13 décembre 2005 | Fret | / | / | / | / |
| 25544 | 21 août 1965 | 14 décembre 2006 | Fret | / | Parthenay (17 mai 1986) |
/ | / |
| 25545 | 15 novembre 1966 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25546 | 25 novembre 1966 | 13 décembre 2009 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25547 | 30 novembre 1966 | 13 décembre 2009 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25548 | 2 décembre 1966 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25549 | 10 décembre 1966 | 30 novembre 2009 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25550 | 19 décembre 1966 | 13 décembre 2009 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25551 | 30 novembre 1966 | 17 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25552 | 30 novembre 1966 | 7 septembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25553 | 6 janvier 1967 | 13 décembre 2009 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25554 | 20 janvier 1967 | 14 décembre 2009 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25555 | 28 janvier 1967 | 1er décembre 2008 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25556 | 20 avril 1967 | 17 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25557 | 26 avril 1967 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25558 | 28 avril 1967 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25559 | 2 mai 1969 | 17 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25560 | 25 avril 1969 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25561 | 4 mai 1969 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25562 | 29 mai 1969 | 13 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25563 | 22 juin 1969 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25564 | 10 juillet 1969 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25565 | 31 juillet 1969 | 24 mai 2005 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25566 | 5 septembre 1969 | 1er mai 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25567 | 5 novembre 1969 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25568 | 26 avril 1971 | 24 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25569 | 3 mai 1971 | 30 décembre 2004 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25570 | 12 mai 1971 | 27 décembre 2006 | Béton | / | / | / | Vendue a Regiotrans (Roumanie) |
| 25571 | 10 juin 1971 | 14 janvier 2008 | Béton | / | / | / | / |
| 25572 | 10 juin 1971 | 17 décembre 2006 | Béton | / | / | / | / |
| 25573 | 28 juillet 1971 | 17 décembre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25574 | 2 septembre 1971 | 3 juin 2009 | Béton | / | / | / | / |
| 25575 | 29 septembre 1971 | 15 décembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25576 | 6 octobre 1971 | 17 décembre 2006 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25577 | 25 novembre 1971 | 1er octobre 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25578 | 27 décembre 1971 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25579 | 3 janvier 1972 | 10 août 2004 | Béton | / | / | / | / |
| 25580 | 6 janvier 1972 | 10 août 2004 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25581 | 26 janvier 1972 | 14 décembre 2006 | Fret | / | / | / | / |
| 25582 | 30 janvier 1972 | 30 septembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25583 | 3 mars 1972 | 13 décembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25584 | 17 février 1972 | 18 juin 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25585 | 1er mars 1972 | 13 décembre 2009 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25586 | 16 mars 1972 | 26 mai 2003 | Béton | / | / | / | / |
| 25587 | 11 mai 1972 | 24 mai 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25588 | 28 décembre 1972 | 15 décembre 2016 | Béton | / | / | / | / |
| 25589 | 2 janvier 1973 | 1er novembre 2003 | Béton | / | / | / | / |
| 25590 | 19 janvier 1973 | 11 mai 2017 | Béton | / | / | / | / |
| 25591 | 3 février 1973 | 14 décembre 2020 | Béton | / | / | / | / |
| 25592 | 11 février 1973 | 27 novembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25593 | 21 février 1973 | 26 décembre 2002 | Béton | / | / | / | / |
| 25863 | 26 février 1973 | 22 juin 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25595 | 8 mars 1973 | 24 novembre 2017 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25596 | 12 mars 1973 | 17 décembre 2010 | IDF | / | / | / | / |
| 25597 | 19 mars 1973 | 22 juin 2015 | IDF | / | / | / | / |
| 25598 | 30 mars 1973 | 16 décembre 2011 | IDF | / | / | / | / |
| 25599 | 2 avril 1973 | 22 juin 2015 | IDF | / | / | / | / |
| 25600 | 15 avril 1973 | 7 mars 2018 | IDF | / | / | / | / |
| 25601 | 18 avril 1973 | 22 juin 2015 | IDF | / | / | / | / |
| 25602 | 29 avril 1973 | 13 août 2020 | IDF | / | / | / | / |
| 25603 | 29 avril 1973 | 20 décembre 2016 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25604 | 18 mai 1973 | 31 mai 2007 | IDF | / | / | / | / |
| 25605 | 1er juin 1973 | 1er décembre 2017 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25606 | 1er juin 1973 | 18 novembre 2020 | IDF | / | / | / | / |
| 25607 | 11 juillet 1973 | 27 décembre 2016 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25608 | 23 août 1974 | 16 mai 2014 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25609 | 1er septembre 1974 | 16 mai 2014 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25610 | 18 septembre 1974 | 4 novembre 2010 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25611 | 16 septembre 1974 | 15 juin 2010 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25612 | 27 septembre 1974 | 16 décembre 2016 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25613 | 3 octobre 1974 | 14 décembre 2020 | IDF | / | / | / | / |
| 25614 | 6 octobre 1974 | 26 novembre 2013 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25615 | 16 octobre 1974 | 14 décembre 2020 | Fret | / | / | / | / |
| 25616 | 21 octobre 1974 | 11 décembre 2011 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25617 | 23 octobre 1974 | 30 novembre 2013 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25618 | 30 octobre 1974 | 26 novembre 2013 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25619 | 2 novembre 1974 | 28 novembre 2015 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25620 | 17 novembre 1974 | 21 août 2014 | Béton | / | / | / | / |
| 25621 | 17 novembre 1974 | 26 novembre 2013 | Béton | / | / | / | / |
| 25622 | 25 novembre 1974 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25623 | 2 décembre 1974 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25624 | 2 décembre 1974 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25625 | 29 décembre 1974 | 22 juin 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25626 | 1er janvier 1975 | 21 décembre 2010 | Béton | / | / | / | / |
| 25627 | 6 janvier 1975 | 10 octobre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25628 | 6 janvier 1975 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25629 | 10 janvier 1975 | 14 décembre 2014 | Béton | / | / | / | / |
| 25630 | 17 janvier 1975 | 10 décembre 2014 | Multiservice | / | / | / | / |
| 25631 | 1er février 1975 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25632 | 1er février 1975 | 28 novembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25633 | 6 février 1975 | 28 novembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25634 | 10 février 1975 | 10 novembre 2017 | Béton | / | / | / | / |
| 25635 | 17 février 1975 | 1er décembre 2013 | Béton | / | / | / | / |
| 25636 | 22 février 1975 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25637 | 16 février 1975 | 11 mai 2017 | Béton | / | / | / | / |
| 25638 | 27 février 1975 | 2 juin 2017 | Béton | / | / | / | / |
| 25639 | 3 mars 1975 | 12 juin 2017 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25640 | 3 mars 1975 | 25 novembre 2013 | Béton | / | / | / | / |
| 25641 | 12 mars 1975 | 14 mars 2016 | Béton | / | / | / | / |
| 25642 | 17 mars 1975 | 28 novembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25643 | 19 mars 1975 | 7 mars 2018 | Béton | / | / | / | / |
| 25644 | 24 mars 1975 | 28 novembre 2015 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25645 | 24 mars 1975 | 28 novembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25646 | 10 avril 1975 | 20 mai 2016 | Béton | / | / | / | / |
| 25647 | 18 avril 1975 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25648 | 14 avril 1975 | 28 novembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25649 | 18 avril 1975 | 11 mai 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25650 | 26 avril 1975 | 4 juin 2016 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25651 | 20 avril 1975 | 27 novembre 2013 | Béton | / | / | / | / |
| 25652 | 28 avril 1975 | 28 novembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25653 | 28 avril 1975 | 9 décembre 2016 | Béton | / | / | / | / |
| 25654 | 20 mai 1975 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25655 | 20 mai 1975 | 7 mars 2018 | Béton | / | / | / | / |
| 25656 | 18 mai 1975 | 3 décembre 2009 | Béton | / | / | / | / |
| 25657 | 1er juin 1975 | 23 septembre 2020 | Béton | / | / | / | / |
| 25658 | 2 juin 1975 | 3 décembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25659 | 2 juin 1975 | 27 novembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25660 | 7 juin 1975 | 1er décembre 2016 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25661 | 14 juin 1975 | 20 mai 2016 | Béton | / | / | / | / |
| 25662 | 17 juin 1975 | 10 décembre 2014 | Béton | / | / | / | / |
| 25663 | 22 juin 1975 | 20 décembre 2016 | Béton | / | / | / | / |
| 25664 | 2 juillet 1975 | 14 décembre 2020 | Béton | / | / | / | / |
| 25665 | 3 juillet 1975 | 28 novembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25666 | 7 juillet 1975 | 5 novembre 2013 | Béton | / | / | / | / |
| 25667 | 15 juillet 1975 | 28 novembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25668 | 15 juillet 1975 | 28 novembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25669 | 24 juillet 1975 | 27 novembre 2013 | Béton | / | / | / | / |
| 25670 | 25 juillet 1975 | 12 juin 2018 | Béton | / | / | / | / |
| 25671 | 4 août 1975 | 15 décembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25672 | 25 août 1975 | 28 décembre 2001 | Béton | / | / | / | / |
| 25673 | 1er septembre 1975 | 13 janvier 2021 | Béton | / | / | / | / |
| 25674 | 8 septembre 1975 | 18 novembre 2013 | Béton | / | / | / | / |
| 25675 | 19 septembre 1975 | 14 décembre 2014 | Béton | / | / | / | |
| 25676 | 22 septembre 1975 | 1er novembre 2005 | Béton | / | / | / | / |
| 25677 | 29 septembre 1975 | 28 novembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25678 | 8 octobre 1975 | 27 novembre 2013 | Béton | / | / | / | / |
| 25679 | 13 octobre 1975 | 13 janvier 2021 | Béton | / | / | / | / |
| 25680 | 16 octobre 1975 | 16 décembre 2011 | Béton | / | / | / | / |
| 25681 | 20 octobre 1975 | 11 décembre 2017 | Béton | / | / | / | / |
| 25682 | 3 novembre 1975 | 10 décembre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25683 | 30 octobre 1975 | 14 mars 2016 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25684 | 4 novembre 1975 | 14 mars 2016 | Béton | / | / | / | / |
| 25685 | 17 novembre 1975 | 14 décembre 2016 | Béton | / | / | / | / |
| 25686 | 19 novembre 1975 | 27 avril 2016 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25687 | 27 novembre 1975 | 28 décembre 2001 | Béton | / | / | / | / |
| 25688 | 28 novembre 1975 | 14 mars 2016 | En Voyage | / | / | / | / |
| 25689 | 1er décembre 1975 | 22 décembre 2017 | Béton | / | / | / | / |
| 25690 | 10 décembre 1975 | 7 mars 2018 | Béton | / | / | / | / |
| 25691 | 15 décembre 1975 | 26 janvier 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25692 | 26 décembre 1975 | 14 octobre 2015 | Béton | / | / | / | / |
| 25693 | 26 décembre 1975 | 19 décembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
| 25694 | 14 janvier 1976 | 15 décembre 2012 | Béton | / | / | / | / |
- BB 25536 : victime d'un incendie sur la ligne ferroviaire Brașov à Sighișoara près de la gare de Cața lors du transport d'un train de marchandises, le .
- BB 25539 : radiée, à la suite d'un incendie (car renversée par un train transportant de l'essence) le , en gare de Bréauté - Beuzeville.
- BB 25588 : victime d'un incendie en gare de Sélestat, le [7],[8].
- BB 25627 : victime d'un incendie en 2012[réf. nécessaire].
- BB 25649 : radiée, à la suite d'un incendie à Templeuve le .
- BB 25650 : victime d'un incendie en gare de Laval, le [9].
- BB 25666 : victime d'un incendie près d'un passage à niveau à Lillers, le [10].
- BB 25672 et BB 25687 : radiées, à la suite d'un rattrapage à la gare de Lyon-Saint-Clair le .
- BB 25691 : victime d'un incendie propagé sur 1,5 km le long de la voie ferrée à Combourg, le .
Dépôts titulaires ou Établissement Matériel Traction et Superviseurs techniques de flottes
[modifier | modifier le code]Dépôts ou E.M.T. selon l'appellation au 1er janvier 1992 :
- Montrouge[11]
- Dole (radio)[11]puis transfert à Dijon[12]
- Marseille-Blancarde[11]
- Les Aubrais[12]
- Achères[13]
- Tours - Saint-Pierre-des-Corps[14]
- Vénissieux[15]
- Rennes[16]
Liste au 17 décembre 2016 des STF ayant géré des BB 25500 :
- STF Alsace : superviseur technique de flotte Alsace. Organisme interne SNCF qui gère le matériel moteur de SNCF Proximités (TER et TET) en région Alsace, voire la région limitrophe (Lorraine), basé au dépôt de Strasbourg ;
- STF Bretagne : superviseur technique de flotte Bretagne. Organisme interne SNCF qui gère le matériel moteur de SNCF Proximités (TER et TET) en région Bretagne, voire la région limitrophe (Pays de la Loire), basé au dépôt de Rennes ;
- STF Bour. - F.C. : superviseur technique de flotte Bourgogne Franche-Comté. Organisme créé en 2011 par la SNCF qui gère le matériel moteur de SNCF Proximités (TER et TET) en Bourgogne et en Franche-Comté, basé au dépôt de Dijon-Perrigny ;
- STF Lorraine : superviseur technique de flotte Lorraine. Organisme interne SNCF qui gère le matériel de SNCF Proximités (TER et TET) en région Lorraine, basé à Metz.
Galerie de photographies
[modifier | modifier le code]-
BB 25509 en état d'origine (livrée verte et vitrages d'angle). -
BB 25630 (grandes cabines) en livrée multiservices. -
BB 26510 en livrée Île-de-France. -
BB 25609 préservée en livrée En voyage. -
BB 25500 (petites cabines) et rame RIO à Bucarest. -
BB 25536 après un incendie à Cața, Județul Brașov, Roumanie.
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Préservation
[modifier | modifier le code]
Trois locomotives, appartenant toutes à la version la plus récente grands numéros, sont préservées :
- BB 25609 préservée à la Cité du train ;
- BB 25639 préservée au dépôt d'Avignon où elle est entretenue par l'APCC 6570[17];
- BB 25660 préservée au dépôt d'Avignon où elle est entretenue par l'APCC 6570[18].
Revente en Roumanie
[modifier | modifier le code]Dix locomotives BB 25500 ont été vendues à l'opérateur roumain Regiotrans (les BB 25517, 25518, 25523, 25524, 25528, 25536, 25570, 25572, 25576 et 25581)[19]. Elles sont utilisées en trafic voyageurs, notamment avec des RIO ex-SNCF ainsi qu'en trafic marchandises. Ces machines ont été équipées d’un troisième phare.
La BB 25536 a été détruite par un incendie accidentel le [20].
Modélisme
[modifier | modifier le code]Cette locomotive a été reproduite à l'échelle HO par la firme Lima comme BB 25503 verte, BB 25554 verte, BB 25525 béton, BB 25545 béton, La BB25607 en livrée IDF et la BB25595 en Multiservice, ainsi que par Jouef comme BB 25531 verte et par Piko comme BB 25559 verte et comme BB 25561 en livrée béton, pour les cabines courtes. Elles sont aussi reproduites par le fabricant R37[21] à cette même échelle.
Piko reproduit à l'échelle N des BB 25500 à cabines longues, différentes par leurs livrées.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 107, 109, 111
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- Olivier Constant, Encyclopédie du matériel moteur de la SNCF, tome 8, Le Train, 2010 (ISSN 1296-5537), page 54
- [PDF] Liste des BB 25500 sur le site Trains du Sud-Ouest.
- Thierry Martel (L'Alsace), « Une locomotive en feu à la gare », (consulté le ).
- Dernières Nouvelles d'Alsace, « Une motrice en feu en gare de Sélestat, trafic toujours bloqué à 21h15, incertitude sur la situation samedi », (consulté le ).
- Ouest-France, « TER en feu à Laval: l'incendie éteint, trafic encore interrompu » (consulté le ).
- La Voix du Nord, « Une locomotive en feu après un passage à niveau à Lillers » (consulté le ).
- Jacques Defrance (préf. André Portefaix), Le matériel moteur S.N.C.F., Paris-9e, La Vie du Rail, (réimpr. 1978), 2e éd. (1re éd. 1960), 446 p., « Locomotives électriques mixtes - Répartitions par dépôts des locomotives électriques mixtes au 1er janvier 1966 et Effectif total et répartition par dépôts au 31 juillet 1968 des BB 25500 », p. 123 et 406
- Jacques Defrance (préf. André Portefaix), Le matériel moteur de la S.N.C.F., Paris-9e, La Vie du Rail, (réimpr. 1977), 4e éd. (1re éd. 1960), 655 p., chap. 2 (« LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES MIXTES - Répartition par dépôts des BB 25500 et ADDENDA au 1er juillet 1975 et situation du parc moteur au 1er janvier 1976 de celles-ci »), p. 81 et 556
- Jacques Defrance et Jacques Bellanger, État numérique du parc moteur S.N.C.F. au 1er janvier 1979, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, , 1re éd., 73 p., chap. 2 (« LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES - BB 25501/694 et MISE A JOUR AU 1er AVRIL 4°) Garage et dégarage d'engins Bon Etat (GB) et Réparations Différées (RD) - Dégarage de Réparation différée RD ES 25520 des Aubrais le 1/2/79 »), p. 20 et 55
- Jacques Bellanger, Micronum 86 état numérique du parc moteur S.N.C.F. au 1er janvier 1986, Paris, Éditions Modernes et Illustrées, , 2e éd. (1re éd. 1979), 73 p. (ISBN 2-86852-003-0), chap. C. Loc.bicourant BB 25501/694 (« TRACTION ÉLECTRIQUE »), p. 19
- Georges Mathieu, Le matériel moteur de la S.N.C.F., Paris, La vie du rail, , 1re éd., 302 p. (ISBN 2-902 808-37-2), « Locomotives électriques BB 25588-25694 », p. 102 et 103
- Georges Mathieu, Le matériel moteur de la S.N.C.F., Paris, La vie du rail, , 4e éd. (1re éd. 1992), 399 p. (ISBN 978-2-915-03415-8 et 2-915034-15-X), « Les locomotives électriques BB 4, 525545 - 25587 », p. 118 et 119
- « BB 25639 : galerie photos de la locomotive, désormais préservée par l'APCC 6570 » (consulté le ).
- « BB 25660 : galerie photos de la locomotive, désormais préservée par l'APCC 6570 » (consulté le ).
- (ro) « Galerie foto: Locomotive BB 25500 şi rame RIB/RIO - www.transport-in-comun.ro/trenuri », sur transport-in-comun.ro (consulté le )
- https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ex. 25536 SNCF at Cața station, RO.jpg
- « Les BB 25500 – Série 2 », sur r37.fr, année 2021 (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Olivier Constant, « Encyclopédie du matériel moteur SNCF, Tome 8 : Les locomotives bicourant, bifréquence et polytension (1re partie) », Le train, Publitrains, (ISSN 1296-5537)
Catégories :
- Matériel moteur hors service de la SNCF
- Locomotive électrique de la SNCF
- Locomotive électrique 1500 V
- Locomotive électrique 25 kV
- Matériel roulant du TER Alsace
- Matériel roulant du TER Bourgogne
- Matériel roulant du TER Bretagne
- Matériel roulant du TER Franche-Comté
- Matériel roulant du TER Lorraine
- Matériel roulant du TER PACA
- Matériel roulant du TER Pays de la Loire
- Matériel roulant du TER Rhône-Alpes
- Matériel roulant du TER Bourgogne-Franche-Comté
- Matériel roulant du TER Grand Est
- Matériel roulant Transilien
- Locomotive Alstom
- Locomotive B'B'