Asiana Airlines
Pour les articles homonymes, voir AAR.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| OZ | AAR | ASIANA |
| Date de création | 1988 |
|---|
| Basée à |
Aéroport international d'Incheon Aéroport international de Gimpo |
|---|---|
| Autres bases |
Aéroport international de Gimhae Aéroport international de Jeju |
| Programme de fidélité | Asiana Club |
| Alliance | Star Alliance |
| Taille de la flotte | 82 |
| Nombre de destinations | 77 incl cargo (2009) |
| Siège social |
 Corée du Sud Séoul |
| Société mère | Kumho Asiana Group |
| Filiales | Air Busan Air Seoul |
| Dirigeants | Han Chang-soo (CEO) |
| Site web | www.flyasiana.com |
Asiana Airlines (en coréen : Asiana Hanggong, en hangeul 아시아나 항공) (Code AITA : OZ ; code OACI : AAR) est une compagnie aérienne sud-coréenne. Elle est la deuxième compagnie aérienne de Corée du Sud après Korean Air. Elle assure des vols intérieurs et internationaux sur quatre continents depuis ses hubs de l'aéroport international d'Incheon et l'aéroport international de Gimpo. Elle est considérée comme la deuxième meilleure compagnie aérienne du monde par Skytrax en 2012. Elle est classée 5 étoiles Skytrax[1]. Elle est membre de Star Alliance.
Histoire
[modifier | modifier le code]Années 1980 à 1990
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Née le , Asiana se présente comme la rivale majeure de Korean Air[2]. Elle reçoit son premier Boeing 737-400, le [3]. Le , elle effectue ses premiers vols intérieurs Séoul-Pusan et Séoul-Gwangju[3].
Le , elle ajoute la route aérienne Séoul-Jeju[3]. Elle effectue son premier vol charter Séoul-Sendai, le [3].
Années 1990 à 2000
[modifier | modifier le code]Le , Asiana effectue son premier vol commercial régulier Séoul-Tokyo[3]. Asiana effectue son premier vol est-asiatique, Séoul-Hong Kong, le [3].
Elle commence sa route aérienne Séoul-Bangkok-Singapour le [3]. Le , Asiana effectue son premier vol aux États-Unis, Séoul-Los Angeles[3].
Le , elle effectue son premier vol Séoul-San Francisco et le , Séoul-New York[4]. En , elle passe la barre des vingt millions de passagers transportés depuis sa création[4].
Le , Asiana inaugure sa première route aérienne russe, Séoul-Khabarovsk[4]. Le , elle effectue ses premiers vols vers la Chine, Séoul-Pékin et Séoul-Shanghai[4].
Asiana inaugure sa route aérienne Séoul-Sydney le [4].
Le , elle inaugure sa route aérienne Séoul-Francfort[5].
Années 2000 à 2010
[modifier | modifier le code]Elle reçoit son 54e avion dans sa flotte, un Airbus A321 immatriculé HL7863, le [6].
Le , inauguration de l'aéroport international d'Incheon, hub principal international d'Asiana[6].
Elle devient membre de l'AITA, le 2 mai 2002[6].
Le , elle devient membre de Star Alliance[6].
Asiana reçoit son premier Airbus A330 le [7].
La route aérienne Séoul-Siem Reap est inaugurée le [7]. Le , elle inaugure son vol Séoul-Chicago[7].
Asiana change de livrée sur ses avions en [7] : d'un fuselage taupe, la compagnie passe à un fuselage blanc avec la dérive multicolore.
En juillet 2008 Asiana passe commande de 12 A350-900, 10 A350-1000 et 8 A350-800
Années 2010 à aujourd'hui
[modifier | modifier le code]En 2010, elle est nommée meilleure compagnie aérienne de l'année du monde par Skytrax[8].
En , Korean Air annonce l'acquisition d'Asiana Airlines pour 1,4 milliard de dollars, comprenant également l'acquisition de ses filiales Air Seoul et de Air Busan, dans un contexte marqué par la chute du trafic aérien lié à la CoViD-19[9]. En 2024, dans le cadre du rachat d'Asiana Airlines par Korean Air, comme condition des autorités de régulations, Air Incheon annonce l'acquisition des activités cargos d'Asiana Airlines pour l'équivalent de 342 millions de dollars[10].
Flotte
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En avril 2019, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Asiana Airlines[11],[12]
| Avion | En service | Commandes restantes | Sièges | Réseaux | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320 | 6 | — | 162/156 | Domestique/international, court/moyen-courrier | |
| Airbus A321 | 17 | — | 171/200 | International, court/moyen-courrier | Dont 2 A321-100 |
| Airbus A321neo | 2 | 23 | tba | Livraison dès 2019 | |
| Airbus A330-300 | 15 | — | 275/290 | International, court/moyen-courrier | |
| Airbus A350-900 | 11 | 10 | 311 | International, moyen/long-courrier | La commande d'origine comprenait 10 appareils de chaque variante (-800, -900, -1000) et a été modifiée depuis |
| Airbus A350-1000 | — | 9 | tba | ||
| Airbus A380-800 | 6 | — | 495 | International, long-courrier | |
| Boeing 747-400 | 1 | — | 398 | International, moyen/long-courrier Amérique du Nord, Asie et Europe |
|
| Boeing 747-400F | 11 | — | Cargo | Cargo | |
| Boeing 767-300 | 6 | — | 250/270/290 | Domestique/international, court/moyen-courrier | |
| Boeing 767-300F | 1 | — | Cargo | Cargo | |
| Boeing 777-200ER | 9 | — | 300 | International, long-courrier & court-courrier | |
| Total | 85 | 42 |
Partenariats
[modifier | modifier le code]Partage de codes
Outre ses partenaires Star Alliance, Asiana Airlines a des accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[13]:
* membres de Star Alliance
Accidents
[modifier | modifier le code]La compagnie a subi trois accidents majeurs depuis sa création :
- Le , un Boeing 737-500 opérant le vol Asiana Airlines 733 s'écrase dans une montagne du Sud-Ouest de la Corée, faisant 68 morts et 44 blessés.
- Le , le vol 991 effectué par un Boeing 747 cargo s'abîme en mer près de l'île de Jeju, tuant 2 membres d'équipage.
- Le , un appareil Boeing 777-200 assurant le vol Asiana Airlines 214 et effectuant une liaison entre Shanghai et San Francisco via Séoul rate son atterrissage à l'aéroport de San Francisco[14], probablement à cause d'une vitesse d'approche insuffisante et une approche trop basse selon les premières analyses[15]. L'avion perd sa dérive et l'ensemble de sa queue en heurtant violemment la digue qui sépare la piste d'un plan d'eau, puis poursuit sur le tarmac après avoir perdu un moteur et son train d'atterrissage. Les passagers sont évacués par les toboggans alors qu'un incendie commence à se propager à l'intérieur de la cabine sans explosion des réservoirs. Le bilan provisoire indique 3 morts, 10 blessés graves et 172 blessés légers. Selon la compagnie, l'incendie serait la suite du tailstrike subi par l'appareil lors de l'atterrissage[16].
- Le , un Airbus A320 assurant le vol Séoul à destination de Hiroshima rate son atterrissage provoquant de légères blessures à 18 passagers[17].
Galerie
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Boeing 747-400F avec ancienne livrée
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en-GB) « The world's 5 Star Airlines | SKYTRAX », sur SKYTRAX (consulté le )
- Asiana
- Histoire 1988-1991
- Histoire 1992-1995
- Histoire 1996-1999
- Histoire 2000-2003
- Histoire 2004-2007
- Skytrax 2010
- « La compagnie Korean Air va racheter Asiana Airlines pour 1,4 milliard d’euros », sur Le Monde,
- « Asiana to sell air cargo unit to Air Incheon for $342 mln »
, sur Reuters,
- « Aircraft Information », sur flyasiana.com (consulté le )
- https://www.planespotters.net/airline/Asiana-Airlines
- Partenaires en partage de codes
- « Deux morts suite au crash de l'avion sur l'aéroport de San Francisco », Le Monde.fr, (ISSN 1950-6244, lire en ligne, consulté le )
- « Crash de San Francisco: les pilotes ont essayé d'éviter l'atterrissage », sur www.lalibre.be (consulté le )
- (en) « Asiana says tail strike started fire aboard doomed 777-200ER », sur Flightglobal.com, (consulté le )
- « Atterrissage raté pour Asiana Airlines: 18 blessés légers », sur Air Journal (consulté le )
