Aéroport de Venise-Marco-Polo
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| Localisation | |||||||||||||
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| Pays |  Italie
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| Ville | Venise | ||||||||||||
| Coordonnées | 45° 30′ 21″ nord, 12° 21′ 07″ est | ||||||||||||
| Altitude | 2 m (7 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | VCE | ||||||||||||
| Code OACI | LIPZ | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Società Aeroporto Venezia s.p.a. | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Italie
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L’aéroport de Venise-Marco-Polo (code IATA : VCE • code OACI : LIPZ), aussi encore appelé de son ancien nom d’aéroport de Venise-Tessera, est un aéroport international italien situé à Venise, sur la terraferma (« terre-ferme ») et sur la rive nord de la lagune de Venise, à huit kilomètres au nord du centre historique, dans la partie est de Tessera (it), occupant la majeure partie de la surface de cette frazione de la municipalité de Favaro Veneto (it), faisant elle-même partie de la commune de Venise.
Il porte le nom du fameux voyageur vénitien Marco Polo. Il est longé au nord-ouest par la route nationale 14 de la Vénétie julienne (it), la reliant au sud-ouest à Mestre, à six kilomètres (et à l'est à Trieste, à environ cent soixante kilomètres).
Sa gestion a été confiée à SAVE s.p.a. Società Aeroporto Venezia s.p.a..
Histoire
[modifier | modifier le code]La première pierre de l’aéroport est posée le . Celui-ci est ouvert le .
Il absorbe la totalité du trafic aérien de l'aéroport de Trévise durant la fermeture de celui-ci entre le 1er juin et le .
Un projet d'extension de 40 000 m2 à l'horizon 2025 doit permettre d'accueillir 16 millions de passagers annuels par l'agrandissement au nord du terminal actuel[1]. Ce projet s'appuie également sur un raccordement à la ligne ferroviaire Venise - Trieste d'un coût de 500 millions d'euros, présenté en 2020[2].
Situation
[modifier | modifier le code]Carte des aéroports en Italie
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Statistiques trafic passager
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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020
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Compagnies et destinations
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Édité le 11/03/2019 Actualisé le 23/01/2022
Compagnies Cargo
[modifier | modifier le code]- Aeroflot-Cargo (Moscou-Sheremetyevo)
- Air Contractors (Londres-Stansted, Paris-Charles-de-Gaulle)
- Air Transport International (Newark)
- Atlas Air (New York-JFK)
- Cathay Pacific (Hong Kong, Londres-Heathrow)
- DHL Aviation (Londres-Heathrow)
- Emirates SkyCargo (Dubai)
- FedEx Express (Atlanta, Dallas/Fort Worth, Indianapolis, Memphis, Milan-Malpensa, Minneapolis, Nashville, New York-JFK, Paris-Charles-de-Gaulle)
- Lufthansa Cargo (Bahreïn, Cologne/Bonn, Frankfort, Leipzig, Munich)
- Jade Cargo International (Shenzhen)
- Nippon Cargo Airlines (Osaka-Kansai, Tokyo-Narita)
- TNT Airways (Bruxelles)
- UPS Airlines (Atlanta, Chicago-O'Hare, New York-JFK, Seattle/Tacoma)
- Volga-Dnepr (Yemelyanovo, Moscou-Domodedovo, Moscou-Cheremetievo, Vnoukovo, Ulyanovsk)
Trafic
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En 2019, il était placé en quatrième position des aéroports italiens avec 11,5 millions de passagers.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (it) « L'aeroporto cresce: piano da 350 milioni per l'ampliamento del terminal passeggeri », sur VeneziaToday (consulté le )
- (it) « VIDEO: Collegamento ferroviario con l'aeroporto Marco Polo: progetto da 500milioni - Televenezia », sur Venezia Radio TV, (consulté le )
- UBM (UK) Ltd. 2018, « Asiana Airlines S18 Long-Haul changes as of 17NOV17 »
- « easyJet outlines new routes from Berlin Tegel in S18 », Routesonline (consulté le )
- « Cheap flights from Venice Marco Polo to Glasgow - easyJet - », sur www.easyjet.com
- Jim Liu, « Pegasus adds Venice service from juillet 2019 », Routesonline, (lire en ligne)
- « Istanbul New Airport Transition Delayed Until avril 5, 2019 (At The Earliest) »
- UBM (UK) Ltd. 2018, « Volotea S17 New routes as of 10OCT16 »
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- Site officiel
- Ressource relative à l'architecture :
