« Aéroport international Yasser Arafat » : différence entre les versions
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La construction de l'aéroport dura un an et coûta 86 millions de dollars, financée par l'Égypte, le [[Japon]], l'[[Arabie saoudite]], l'[[Espagne]] et l'[[Allemagne]]<ref>{{Lien web |langue=fr |prénom=Revue de |nom=presse |titre=La réouverture de l’aéroport construit par le Maroc à Gaza en tête des exigences du Hamas |url=https://www.aeronautique.ma/La-reouverture-de-l-aeroport-construit-par-le-Maroc-a-Gaza-en-tete-des-exigences-du-Hamas_a3650.html |site=AERONAUTIQUE |consulté le=2023-11-20}}</ref>. L'aéroport a été dessiné par des architectes [[Maroc|marocains]] qui se sont inspirés de l'[[aéroport Mohammed V de Casablanca]], avec lequel il est jumelé. L'aéroport a été inauguré le {{date-|24 novembre 1998}} en présence de [[Yasser Arafat]] et du président américain [[Bill Clinton]]. Celle-ci a été présentée comme une étape en direction de la reconnaissance de la Palestine. |
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Version du 20 novembre 2023 à 01:54
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| Aéroport international Yasser Arafat مطار ياسر عرفات الدولي | ||||||||||
 Vue d'un bâtiment de l'aéroport en partie détruit. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | Palestine
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| Ville | bande de Gaza | |||||||||
| Date d'ouverture | 1998 | |||||||||
| Date de fermeture | 2001 | |||||||||
| Coordonnées | 31° 14′ 47″ nord, 34° 16′ 34″ est | |||||||||
| Altitude | 98 m (320 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | GZA | |||||||||
| Code OACI | LVGZ | |||||||||
| Type d'aéroport | public | |||||||||
| Gestionnaire | État de Palestine | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Palestine
Géolocalisation sur la carte : bande de Gaza
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L'aéroport international Yasser Arafat (code IATA : GZA • code OACI : LVGZ) (en arabe: مطار ياسر عرفات الدولي) est un ancien aéroport international situé dans la bande de Gaza (Palestine), entre les villes de Rafah et Dahaniya, près de la frontière égyptienne et palestinienne.
L'aéroport international Yasser Arafat a été détruit par les bombardements aériens des forces armées israéliennes en 2001 et 2002, à la suite de la seconde intifada.
Historique
La construction de l'aéroport dura un an et coûta 86 millions de dollars, financée par l'Égypte, le Japon, l'Arabie saoudite, l'Espagne et l'Allemagne[1]. L'aéroport a été dessiné par des architectes marocains qui se sont inspirés de l'aéroport Mohammed V de Casablanca, avec lequel il est jumelé. L'aéroport a été inauguré le en présence de Yasser Arafat et du président américain Bill Clinton. Celle-ci a été présentée comme une étape en direction de la reconnaissance de la Palestine.
La station radar et la tour de contrôle ont été détruits par l'aviation israélienne en 2001 au début de la Seconde Intifada, puis des bulldozers ont détruit la piste d’atterrissage en . Entre 2001 et 2006, le personnel travaillait toujours aux guichets d'enregistrement et au tri des bagages, malgré l'absence de vols pendant cette période. La seule piste d’atterrissage qui reste à Gaza après 2002 est l'aéroport de Gush Katif près de Khan Younès, mais elle ne peut pas être utilisée à la suite de l'embargo aérien imposé par Israël et n'est plus disponible depuis que des bâtiments ont été construits sur son ancienne piste.
Le , 7 203 enfants de Gaza entraient dans le livre des records Guinness à la suite d'une performance réalisée sur les ruines de l'aéroport.
Notes et références
- Revue de presse, « La réouverture de l’aéroport construit par le Maroc à Gaza en tête des exigences du Hamas », sur AERONAUTIQUE (consulté le )
