Sikorsky H-5
Sikorsky
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Le Sikorsky H-5 est un hélicoptère construit par la société américaine Sikorsky Aircraft Corporation. Il est aussi connu sous les noms de R-5, S-51, HO3S-1, ou Horse (R-5 jusqu'en 1948; désignation du constructeur VS-327)[1].
| Sikorsky H-5 | ||
 Sikorsky YH-5A au National Museum of the United States Air Force | ||
| Rôle | Hélicoptère léger | |
|---|---|---|
| Constructeur | Sikorsky | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | Février 1945 | |
| Nombre construit | de 300 | |
| Équipage | ||
| 1 pilote | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior | |
| Nombre | 1 | |
| Type | Moteur à piston | |
| Puissance unitaire | 450 ch | |
| Nombre de pales | 3 - 4 (S-51) | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Diamètre du rotor | 14,6 m | |
| Longueur | 12,5 m | |
| Hauteur | 3,9 m | |
| Masses | ||
| À vide | 1 718 kg | |
| Maximale | 2 184 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 113 km/h | |
| Vitesse maximale | 145 km/h | |
| Plafond | 3 000 m | |
| Distance franchissable | 451 km | |
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||
Historique
modifierSon premier vol eut lieu le . Il a été utilisé par l'USAAF puis l'USAF. À l'arrêt de la production, en 1951, plus de 300 exemplaires avaient été construits.
Il est employé pour le premier sauvetage par hélitreuillage le au large de Long Island[2].
Il est également le premier hélicoptère à être opéré par une entreprise privée à partir de 1946.
Il a été construit sous licence au Royaume-Uni sous le nom de Westland WS-51 Dragonfly (en) entre 1949 et 1954 à 133 unités.
Variantes
modifier- XR-5
- Prototype dérivé du VS.372 avec deux sièges et propulsé par un moteur de 450 ch R-985-AN-5, cinq construits.
- YR-5A
- Comme le XR-5 avec des modifications mineures, 26 construits dont deux pour United States Navy renommé H02S-1.
- R-5A
- Modèle de sauvetage avec deux brancards à l'extérieur, 34 construits renommés plus tard H-5A.
- R-5B
- Modification du R-5A, non construit.
- YR-5C
- Modification du R-5A, non construit.
- R-5D
- Modification du R-5As avec train d'atterrissage sous le nez à l'avant, treuil de sauvetage, 20 conversions renommées plus tard H-5D.
- YR-5E
- Modification du YR-5As avec poste de commandes doublé, cinq conversions renommées plus tard YH-5E.
- R-5F
- Modèle civil S-51 avec quatre sièges construit en 1947, 11 construits renommés plus tard H-5F.
- H-5A
- R-5A renommé.
- H-5D
- R-5D renommé.
- YH-5E
- YR-5E renommé.
- H-5F
- R-5F renommé.
- H-5G
- Comme le H-5F avec quatre sièges et équipement de sauvetage, 39 construits.
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- H-5H
- Comme le H-5G avec équipement mis à jour, 16 construits.
- HO2S-1
- 2 YR-5As pour l'United States Navy passé plus tard à l'United States Coast Guard, commande de 34 modèles annulés.
- HO3S-1
- Version à quatre sièges pour l'United States Navy identique au H-5F, 88 construits.
- HO3S-1G
- HO3S-1 pour l'United States Coast Guard, 9 construits.
- HO3S-2
- Version navale de l'H-5H, non construit.
- HO3S-3
- 1 modèle HO3S-1 modifié en 1950 avec un rotor redessiné.
- S-51
- Version civile de transport à quatre sièges.
Utilisateurs
modifierSikorsky S-51
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- Royal Australian Air Force - 3 en service de 1947 à 1964[3].
- Marine française - 2 en service de 1951 à 1955[4]
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- South African Air Force - Utilisé pour la pulvérisation de DDT pour combattre la malaria au Zoulouland dans les années 1950.
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Survivants
modifier- YH-5A (s/n 43-46620) exposé au National Museum of the United States Air Force de Wright-Patterson AFB près de Dayton en Ohio aux États-Unis. L'appareil est l'un des 24 commandés en 1944. Il a été obtenu par l'Eglin Air Force Base de Floride, en [5].
- National Museum of Naval Aviation à Pensacola en Floride
- Aviodrome à Lelystad aux Pays-Bas
- South African Air Force Museum à AFB Swartkop (en) près de Pretoria en Afrique du Sud.
- Royal Thai Air Force Museum (en) à l'aéroport de Don Muang à Bangkok en Thaïlande.
Références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sikorsky H-5 » (voir la liste des auteurs).
- Fitzsimons, Bernard, édition général. Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare (Londres: Phoebus, 1978), Volume 20, p. 2173, "R-5, Sikorsky".
- (en) « The World’s First Helicopter Civilian Rescue », sur sikorskyarchives.com (consulté le ).
- « RAAF Museum »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
- Jacques Moulin, « Sikorsky S-51 et Westland WS-51 », sur Avions de la guerre d'Algérie, (consulté le ).
- United States Air Force Museum 1975, p. 54
