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Un navire est un bateau capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer, dirigé par ses occupants. Il répond aux besoins du transport maritime ou fluvial, et permet diverses activités telles que le transport de personnes ou de marchandises à bord de navire de commerce, la guerre sur mer, la pêche, la plaisance, ou d'autres services tels que la sécurité des autres bateaux. Il est destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer la prévention des abordages et des règlements de navigation maritime. Ils ont accompagné l'Homme dans son évolution, ils font maintenant partie intégrante des systèmes commerciaux et militaires modernes. Ils ont également pris part aux grandes explorations, aux colonisations, aux découvertes scientifiques, à la propagation des grandes cultures et le commerce triangulaire.

Lumière sur...
L'USS Constitution lors de son 213e anniversaire le 21 octobre 2010
L'USS Constitution lors de son 213e anniversaire le 21 octobre 2010

L’USS Constitution est une frégate en bois à trois-mâts de l’United States Navy. Baptisée par le président George Washington d'après la Constitution des États-Unis, elle est le plus vieux navire encore en service actif dans le monde. Construite à Boston, dans le Massachusetts, et lancée en 1797, la Constitution était l'une des six frégates originelles de l’United States Navy autorisées par le Naval Act de 1794 et la troisième à être construite. Ses premières missions furent de fournir une protection pour les navires marchands américains lors de la Quasi-guerre avec la France et de lutter contre les pirates barbaresques durant la guerre de Tripoli.

Elle se distingua lors de la guerre anglo-américaine de 1812, au cours de laquelle elle captura de nombreux navires de commerce et détruisit cinq navires britanniques. L'affrontement avec le HMS Guerriere lui valut le surnom de « Old Ironsides » et l'admiration du public, qui empêcha à plusieurs reprises sa démolition. Elle fut le navire amiral des escadres de Méditerranée et d'Afrique, et elle réalisa une tournée mondiale dans les années 1840. Durant la guerre de Sécession, elle fut un navire-école au sein de l'académie navale d'Annapolis, et elle transporta des œuvres d'art et des objets industriels pour l'exposition universelle de 1878 à Paris. Retirée du service actif en 1881, elle devint un navire de réception puis un navire musée en 1907. Après une restauration en 1995, le navire navigua à nouveau à la voile pour la première fois en 116 ans lors des célébrations de son bicentenaire...

Le saviez-vous ?

Les canots de sauvetage du Titanic étaient en nombre insuffisant pour sauver tous les passagers du navire. Cependant, leur nombre dépassait les règlementations britanniques pour un navire de cette taille.

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Voiliers

30 m2 CVP, 6.5m SI, Côte d'Or II, First 30, Groupama 3, Hobie Cat, L'Hydroptère, Laser, Optimist, Sharpie 12 m2, Sharpie 9 m2, Voile aux Jeux olympiques, Foiler, Prao, Fleur de Lampaul, Great Britain II, Kon-Tiki, La Grace, Mircea, Comte de Smet de Naeyer, Thomas Lawson, L'Esprit d'équipe, Phocéa, Bluenose, Endeavour, Flyer, Bluenose II, Amsterdam, Thalatta, Thermopylae, ORP Iskra, Lady Nelson, ARA Libertad, Créole, Amphitrite, Belem, Shtandart, Pen Duick, Mari-Lizig, Marie-Fernand, Marité, Meridianas, Moshulu, Yole de Bantry, Le Renard, Saint-Michel II, Endurance, Gjøa, Mayflower, Tara, HMS Terror, Vergulde Draeck, Pinasse du bassin d'Arcachon, Vaurien, Zef, America, Sharpie, 33 Export, Laïssa Ana, Biche, Maxi Spindrift 2, USA 17, Galéasse, Trière, Flûte, Tilikum, Samson, Scute, Cutty Sark, Sea Cloud, Batavia

Marins

Sous-marinier, Amiral de France, Aspirant, École de maistrance, Fusiliers marins, Lieutenant de vaisseau, Major, Nageur de combat, Scaphandrier, Quartier-maître, Second capitaine, Élève-officier, Flibustier, Formateur aux permis de conduire les bateaux de plaisance à moteur, Gabier, Gardien de phare, Goémonier, Inspecteur des affaires maritimes, Naufrageur, Officier chargé du quart, Officier radiotélégraphiste de la marine marchande, Capitaine de navire, Cordier, Affréteur, Agent maritime, Boucanier, Flotteur, Corsaire, Docker

Personnalités

Alexandre Mojaïski, Jean Boudriot, Joseph Andrault de Langeron, Thomas Andrews, Max Bahon, Samuel Bentham, Louis-Émile Bertin, Ivan Boubnov, Johan Bouman, Isambard Kingdom Brunel, Gustave Caillebotte, François Camatte, Alain Colas, Robert Dudley, Henri Dupuy de Lôme, William Fairbairn, William Fife, Jean-Jacques Herbulot, John Illingworth, Alexeï Krylov, William Rankine, Jacques-Noël Sané, Frédéric Sauvage, Arudj Barberousse, Georges Paléologue de Bissipat, Ali Bitchin, Claes Gerritszoon Compaen, Noël Danycan de l'Épine, James DeWolf, Nicolas Gargot de La Rochette, Richard Grenville, Hamidou ben Ali, Magnus Heinason, Esek Hopkins, Jean-François de La Rocque de Roberval, Guillaume Albert de Lasalle de Louisenthal, Pierre Le Moyne d'Iberville, Licario, Pierre Bruxel, Georges-René Pléville Le Pelley, Jean-Bernard de Pointis, Alain Porée, Marc-Antoine de Saint-Pol Hécourt, Édouard Sprague, Kristoffer Throndsen, Famille de Roquefeuil Blanquefort, Louis Bernicot, Joseph Conrad, Armand Hayet, André Jeanbon Saint-André, Louis Lacroix, Pierre Desse, René Pugnet, Edward Smith, Arthur Verdier, Pierre Viaud, Wacław Kłoczkowski, Jerzy Koziołkowski, Eugeniusz Pławski, Robert-François Aché de Serquigny, Peter-Erich Cremer, Gérard Daille, Edmond Derrien, Dollard Fournier, Pierre Douville, Charles-Henri Dumesnil, Henri Frochot, André Alexandre Froger de La Rigaudière, Philippe de Gaulle, Jacques de Liniers, Charles Lullier, Ernst Schirlitz, Włodzimierz Steyer, Józef Unrug, Dionisio Alcalá Galiano, Maurice Beniowski, Jacques Cartier, Jean-Baptiste Charcot, Bartolomeu Dias, Yves Joseph de Kerguelen de Trémarec, Jean-François de La Pérouse, François Pyrard, Louis Aleno de Saint-Aloüarn, Louis-Marie-François Tardy de Montravel, Ignazio Florio Jr., John Langdon, Stávros Niárchos, Aristote Onassis, William James Pirrie, Alberto Trèves de Bonfili

Économie maritime

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Cultures

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Piraterie

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