Modena Team

Caractéristiques
Discipline	Formule 1
Localisation	Modène, Italie
Directeur	Carlo Patrucco
Directeur technique	Mauro Forghieri
Pilotes	Nicola Larini ; Eric van de Poele
Pilotes essayeurs	Marco Apicella; Mauro Baldi
Châssis	Lamborghini 291
Moteurs	Lamborghini 3512 V12
Pneumatiques	Goodyear
Début	Grand Prix des États-Unis 1991
Dernière course	Grand Prix d'Australie 1991
Courses disputées	16 (6 départs)
Points marqués	0
Pole positions	0
Meilleurs tours en course	0

Modena Team est une ancienne écurie de Formule 1, engagée dans le championnat du monde 1991. Modena Team s'est qualifiée à six reprises en Grands Prix, son meilleur résultat étant une septième place en course grâce à Nicola Larini, au Grand Prix de Phœnix 1991.

Historique

Avant la création de cette écurie, Lamborghini arrive en Formule 1 en 1989 comme motoriste de Larrousse puis de Lotus^[1].

Durant le weekend du Grand Prix du Mexique 1989, Mauro Forghieri apprend que Fernando Gonzalez Luna souhaite engager, au sein d'une nouvelle écurie dénommée GLAS (Gonzalez Luna Associates) une monoplace de Formule 1 entièrement conçue par Lamborghini^[2]. Le Mexicain Giovanni Aloi, qui évolue alors en Formule 3000, est pressenti comme unique pilote^[1]. Forghieri met une équipe d'ingénieurs au travail pour présenter une monoplace roulante à la fin du mois de juin 1990 durant le week-end du Grand Prix du Mexique^[1]. Durant toute cette période, Gonzalez Luna respecte ses engagements en versant régulièrement de l'argent à Lamborghini^[1]. À l'approche du Grand Prix du Mexique, Gonzalez Luna disparait laissant Lamborghini avec une monoplace sans écurie^[1].

Le riche industriel italien Carlo Patrucco, vice-président de la Confindustria (le syndicat patronal italien) reprend le projet à son compte et fonde la Modena Team^[1]. Mauro Baldi s'occupe des essais durant le deuxième semestre de l'année sur le circuit d'Imola^[1]. Dans le même temps, Emile Novaro et Daniele Audetto, le président de Lamborghini et le responsable du programme Formule 1, font leur possible pour convaincre Chrysler de financer un engagement comme constructeur^[1]. Patrucco et ses amis entrepreneurs engagent la voiture au championnat du monde de Formule 1 1991, sur leurs propres deniers, en espérant que les futurs bons résultats intéresseront d'éventuels sponsors. Les châssis, avec des roues chaussées de pneumatiques Goodyear, sont baptisés Lambo 291 et confiés aux pilotes Nicola Larini et Eric van de Poele, Mauro Forghieri étant directeur technique de l'écurie. Si le moteur et la boîte semblent réussis, le châssis est perfectible et manque de mise au point en soufflerie. Les pilotes se plaignent surtout de l'inconfort de l'habitacle, prévu pour le petit gabarit d'Aloi qui pilote, qui plus est, très près du volant. Le principal écueil qui attend la nouvelle écurie est toutefois le double couperet des préqualifications-qualifications.

Au Grand Prix inaugural des États-Unis, Larini termine à une prometteuse septième place. Puis, au Grand Prix de Saint-Marin, van de Poele termine neuvième après être longtemps resté cinquième. Par la suite, le pilote belge ne réussit plus à se qualifier pour les Grands Prix. Larini fait un peu mieux puisqu'il prend le départ en Allemagne, Hongrie, Italie et Australie, sans pour autant réussir à marquer d'éventuels points susceptibles d'attirer des sponsors. L'équipe, désargentée, ne peut survivre en Formule 1. Les non-qualifications se succèdent jusqu'à la fin de l'année et l'écurie disparaît du monde de la course automobile.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats de l'écurie Modena Team en championnat du monde de Formule 1
Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Grands Prix disputés	Points inscrits	Classement
1991	Modena Team SpA	Lamborghini 291	Lamborghini V12	Goodyear	Nicola Larini Eric van de Poele	6	0	14^e

Tableau synthétique des résultats de l'écurie Modena Team en Formule 1
Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	Courses																Points inscrits	Classement
Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Points inscrits	Classement
1991	Modena Team SpA	Lamborghini 291	Lamborghini V12 3512	Goodyear		USA	BRÉ	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	ALL	HON	BEL	ITA	POR	ESP	JAP	AUS	0	14^e
					Nicola Larini	7^e	Npq	Npq	Npq	Npq	Npq	Npq	Npq	Abd	16^e	Nq	16^e	Nq	Nq	Nq	Abd
					Eric van de Poele	Npq	Npq	9^e	Npq	Npq	Npq	Npq	Npq	Nq	Nq	Nq	Nq	Nq	Nq	Nq	Nq

Légende : ici

Notes et références

↑ ^{a b c d e f g et h} « Lambo1 : La deuxième carrière de Mauro Forghieri », Sport Auto, n^o 348,‎ janvier 1991, p. 82-83
↑ René Fagnan, « L’étrange histoire de l'écurie mexicaine GLAS F1 et de son propriétaire, mystérieusement disparu. » [archive du 28 novembre 2022], sur poleposition.ca, 7 février 2022 (consulté le 21 janvier 2024)

Liens externes

(en) Modena Team sur F1 Rejects

[:0-1] {a b c d e f g et h} « Lambo1 : La deuxième carrière de Mauro Forghieri », Sport Auto, n^o 348,‎ janvier 1991, p. 82-83

[2] René Fagnan, « L’étrange histoire de l'écurie mexicaine GLAS F1 et de son propriétaire, mystérieusement disparu. » [archive du 28 novembre 2022], sur poleposition.ca, 7 février 2022 (consulté le 21 janvier 2024)

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