Mark Blundell

Mark Blundell est un pilote automobile anglais né le 8 avril 1966 à Barnet (Angleterre).

Mark Blundell

Mark Blundell en 2011.

Biographie

Date de naissance	8 avril 1966
Lieu de naissance	Barnet, Grand Londres, Angleterre
Nationalité	britannique

Carrière

Années d'activité	1991, 1993–1995
Qualité	Pilote automobile

Parcours

Années	Écurie	0C.0(V.)
	Nissan Motorsports Motor Racing Developments Ltd Ligier Gitanes Blondes Tyrrell Racing Organisation Marlboro McLaren Mercedes

Statistiques

Nombre de courses	63 (61 départs)
Pole positions	0
Podiums	3
Victoires	0

Biographie

Lors de son apprentissage en formules de promotion, Mark Blundell passe de la Formule Ford 1600 à la Formule Ford 2000, pour accéder à la Formule 3000 en 1987. Il y reste plusieurs années et remporte quelques podiums. En 1989, chez Nissan, il fait une saison de voiture de sport assez réussie et signe un contrat de pilote d'essais chez Williams F1 Team.

En 1991, il débute comme pilote-titulaire chez Brabham, écurie sur le déclin. Il marque un point sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Mark Blundell vainqueur des 24 Heures du Mans 1992 sur la Peugeot 905 Evo 1B avec Derek Warwick et Yannick Dalmas.

En 1992 il devient pilote-essayeur pour McLaren et, avec Derek Warwick et Yannick Dalmas, remporte les 24 Heures du Mans pour le compte de l'écurie Peugeot.

En 1993, passé chez l'écurie Ligier, il réalise une saison convenable, en décrochant deux podiums.

L'année suivante, il passe chez Tyrrell et décroche un nouveau podium en Espagne.

Il change une nouvelle fois d'écurie, revenant chez McLaren où ses performances sont un peu plus modestes que celles du futur champion Mika Häkkinen.

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  La Ligier JS39 de Mark Blundell au Grand Prix de Grande-Bretagne 1993.
• 
  Mark Blundell au Grand Prix de Grande-Bretagne 1994.
• 
  Mark Blundell au Grand Prix de Grande-Bretagne 1995.

Mark se tourne alors vers le championnat américain CART en 1996. Lors de la seconde épreuve sur l'ovale de Rio, il est victime d'un grave accident consécutif à la défaillance brutale de ses freins. Si l'avant de sa voiture est totalement arraché, le pilote anglais s'en sort avec des blessures légères. Il termine la saison en seizième position au championnat. 1997 est meilleure puisqu'il il gagne à trois reprises, à Portland, Toronto, et à Fontana et termine sixième du championnat. En 1998, il ne finit qu'à une modeste 18^e place au championnat, puis 23^e en 1999 et, en 2000, il se classe en 21^e position et raccroche.

Depuis, il court occasionnellement dans des compétitions d'Endurance, avec quelques résultats aux 12 Heures de Sebring, ou aux 24 Heures du Mans.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Points inscrits	Classement
1991	Motor Racing Developments Ltd	BT59Y BT60Y	Yamaha V12	Pirelli	14	1	18e
1993	Ligier Gitanes Blondes	JS39	Renault V10	Goodyear	16	10	10e
1994	Tyrrell Racing Organisation	022	Yamaha V10	Goodyear	16	8	12e
1995	Marlboro McLaren Mercedes	MP4/10 MP4/10B MP4/10C	Mercedes V10	Goodyear	15	13	10e

Résultats en championnat du monde des voitures de sport

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	Courses disputées	Points inscrits	Classement
1989	Nissan Motorsports	R89C	Nissan V8	Dunlop	5	27	11e
1990	Nissan Motorsports	R90C	Nissan V8	Dunlop	8	16	11e

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Voiture	Équipe	Équipiers	Résultat
1989	Nissan R89C	Nissan Motorsport	Julian Bailey / Martin Donnelly	Abandon
1990	Nissan R90CK	Nissan Motorsport	Julian Bailey / Gianfranco Brancatelli	Abandon
1992	Peugeot 905 Evo 1B	Peugeot Talbot Sport	Yannick Dalmas / Derek Warwick	Vainqueur
1995	McLaren F1 GTR	GTC Gulf Racing	Ray Bellm / Maurizio Sandro Sala	4e
2001	MG-Lola EX257	MG Sport	Julian Bailey / Kevin McGarrity (en)	Abandon
2002	MG-Lola EX257	MG Sport	Julian Bailey / Kevin McGarrity (en)	Abandon
2003	Bentley Speed 8	Team Bentley	David Brabham / Johnny Herbert	2e

Palmarès

• Vainqueur des 24 Heures du Mans 1992 et 2^e en 2003.
• 6^e du championnat CART 1997 (3 victoires)
• 3^e des 12 Heures de Sebring 2003