Ligier JS P217
La Ligier JS P217 est un prototype de type le Mans construit par Onroak Automotive et baptisé en partenariat avec l'ancien pilote de course français Guy Ligier. La Ligier JS P217 a été construite pour répondre aux règlements de la FIA et de l'ACO 2017 pour la catégorie LMP2 du Championnat du monde d'endurance FIA. La voiture est également conforme au règlement du Championnat WeatherTech unifié des voitures de sport de l'International Motor Sports Association (IMSA) pour la classe Prototype.
| Équipe |
 ARC Bratislava.svg){kind=small} RLR Msport Algarve Pro Racing IDEC Sport Racing Panis-Barthez Compétition Tockwith Motorsports United Autosports Extreme Speed Motorsports (Onroak Nissan DPi) PR1/Mathiasen Motorsports Visit Florida Racing |
|---|---|
| Constructeur |
Ligier Automotive |
| Année du modèle | 2017 |
| Châssis | Monocoque carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangulation, poussant, barre de torsion |
| Suspension arrière | Double triangulation, poussant, ressort |
| Nom du moteur | Gibson GK428 |
| Cylindrée | 4 L |
| Configuration | V8 atmosphérique |
| Position du moteur | Central-arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Type | Hewland TLS 200 |
| Électronique | Cosworth MQ12Di |
| Système de freinage | Disques carbone |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 930 kg |
| Pneumatiques |
Continental Dunlop Michelin |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 20 | 5 | — | — |
Chronologie des modèles
Elle a été active dans ces deux championnats ainsi que dans l'European Le Mans Series. Le prototype a fait ses débuts en compétition aux 24 Heures de Daytona 2017 et ses débuts en Championnat du monde d'endurance FIA lors des 6 Heures de Spa 2017. La Nissan Onroak DPi engagée sur le continent américain en United SportsCar Championship était basée sur ce châssis.
Aspects techniques
modifier.jpg)
Conçue et développée par la structure Onroak Automotive dirigée par Jacques Nicolet, la JS P217 est construite selon les réglementations techniques LMP2 2017 de l'Automobile Club de l'Ouest, avec des travaux aérodynamiques approfondis réalisés par CFD et dans la soufflerie à 40% de Ruag en Suisse.
Les principaux objectifs de conception de la JS P217 sont énumérés dans la brochure de la voiture en mettant l'accent sur « l'alimentation en air des radiateurs du moteur, le refroidissement des freins avant et arrière, l'efficacité aérodynamique et la finesse » en termes d'aérodynamique. En termes de conception mécanique, les objectifs sont : « gestion du poids et répartition mécanique optimisée, efficacité mécanique des essieux avant et arrière, confort du conducteur, espace, ergonomie et visibilité, tout en intégrant les nouvelles règles de sécurité, système de climatisation cockpit, direction assistée LMP1, rétroviseurs électriques et caméra arrière en option, vitesse de changement de pneu (nouvel essieu, écrou, jante), accès pour les mécaniciens à l'avant de la monocoque, facilité de transition de la version sprint à la version Le Mans, nombre réduit de pièces de carrosserie ».
La voiture utilise un type d'échangeur de chaleur seulement vu précédemment en LMP1 et en Formule 1. En théorie, cela donne un avantage notable à la voiture en termes de flux d’air.
À la fin de l'année 2016, à Daytona, la JS P217 a participé à un test IMSA, sous une forme non encore homologuée[1],[2].
Histoire en compétition
modifierLa Ligier JS P217 est dévoilée au public, le [3],[4].
Le premier engagement officiel en compétition de la Ligier JS P217 a été fait par l'écurie américaine PR1/Mathiasen Motorsports aux 24 Heures de Daytona 2017[5]. Pour cette première course, elle obtient une 8e place sur la grille de départ et termine le double tour d'horloge à la 35e place.
En Europe, les premiers tours de roue de la Ligier dans un cadre officiel ont été réalisés par les écuries Algarve Pro Racing, IDEC Sport Racing, United Autosports, Tockwith Motorsports, Panis-Barthez Compétition et ARC Bratislava lors des essais officiels 2017 de l'European Le Mans Series à Monza[6].
La Ligier JS P217 commence alors sa première campagne européenne dans l'European Le Mans Series avec plusieurs écuries. Cette saison se soldera par une pole position[7] et deux victoires[8],[9].
Écuries
modifierListe des écuries disposant d'au moins un châssis :
Châssis
modifierListe de tous les châssis[10] :
| Châssis | Année | Première écurie | Écuries suivantes | |
|---|---|---|---|---|
| #OR05-02 | 2017 | Tequila Patrón ESM
|
||
| #OR05-03 | 2017 | Tequila Patrón ESM
|
||
| #OR05-04 | 2017 | PR1/Mathiasen Motorsports
|
||
| #OR05-06 | 2017 |  Jackie Chan DC Racing
|
||
| #OR05-07 | 2017 | United Autosports
|
||
| #OR05-08 | 2017 | Tockwith Motorsports
|
||
| #OR05-09 | 2017 | United Autosports
|
||
| #OR05-10 | 2017 | Panis-Barthez Compétition
|
🇫🇷CD Sport | |
| #OR05-11 | 2017 | IDEC Sport Racing
|
||
| #OR05-12 | 2017 | Panis-Barthez Compétition
|
||
| #OR05-14 | 2017 | Algarve Pro Racing
|
||
| #OR05-15 | 2017 |  ARC Bratislava
|
||
| #OR05-16 | 2017 |  Eurasia Motorsport
|
Visit Florida Racing
|
Jackie Chan DC Racing
|
| #OR05-17 | 2018 | Eurasia Motorsport
|
||
| #OR05-18 | 2018 | Larbre Compétition
|
||
| #OR05-21 | 2018 | United Autosports
|
||
Engagements
modifierLa Ligier JS P217 est engagée dans les championnats suivants [11] :
| No. | Équipe | Voiture | Châssis | Pneus | Pilotes |
|---|---|---|---|---|---|
| 52 | PR1/Mathiasen Motorsports
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-04 | C | Tom Kimber-Smith
|
| Mike Guasch
| |||||
 José Gutiérrez
| |||||
| RC Enerson
| |||||
| Olivier Pla
| |||||
| William Owen
| |||||
 Marco Bonanomi
| |||||
| Kenton Koch
| |||||
| Nicholas Boulle
| |||||
 David Ostella
| |||||
| 52 | Visit Florida Racing
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-16 | C | .svg){kind=small} Marc Goossens
|
 Renger van der Zande
|
| No. | Équipe | Voiture | Châssis | Pneus | Pilotes |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 | IDEC Sport Racing
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-11 | M | Patrice Lafargue
|
| Paul Lafargue
| |||||
| David Zollinger
| |||||
| Olivier Pla
| |||||
| Paul-Loup Chatin
| |||||
| 23 | Panis-Barthez Compétition
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-10 | M | Fabien Barthez
|
| Timothé Buret
| |||||
| Nathanaël Berthon
| |||||
| Simon Gachet
| |||||
| 32 | United Autosports
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-07 | D | William Owen
|
 Hugo de Sadeleer
| |||||
| Filipe Albuquerque
| |||||
| 33 | Eurasia Motorsport
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-16 | D | Jacques Nicolet
|
| Pierre Nicolet
| |||||
| Erik Maris
| |||||
| 34 | Tockwith Motorsports
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-08 | D | Phil Hanson
|
| Nigel Moore
| |||||
 Karun Chandhok
| |||||
| 45 | Algarve Pro Racing
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-14 | D | Mark Patterson
|
| Matthew McMurry
| |||||
| Vincent Capillaire
| |||||
| Andrea Roda
| |||||
| Andrea Pizzitola
| |||||
 Dean Koutsoumidis
| |||||
| 49 | ARC Bratislava
|
Ligier JS P217 - Gibson | OR05-15 | M | Miroslav Konôpka
|
 Konstantīns Calko
| |||||
| Rik Breukers
|
Notes et références
modifier- (en) Sam Collins, « Ligier JS P217 », sur racecar-engineering.com, (consulté le )
- « Ligier JS P217 », sur onroak.com (consulté le )
- Antoine Dufeu, « La Ligier JS P217 dévoilée », sur leblogauto.com, (consulté le )
- « La Ligier JS P217 révélée à Spa-Francorchamps », sur europeanlemansseries.com, (consulté le )
- (en) « Daytona 24 Hours (Race Results) », sur racingsportscars.com (consulté le )
- ELMS, « Essais Officiels 2017 - Monza », sur europeanlemansseries.com, (consulté le )
- Jacques-Armand Dupuis, « ELMS - Panis-Barthez offre la première pole à la Ligier à Portimao », sur autohebdo.fr, (consulté le )
- Basile Davoine, « La folle victoire de United Autosports dans l'avant-dernier tour ! », sur motorsport.com, (consulté le )
- Laurent Mercier, « Red Bull Ring : Deuxième victoire en trois courses pour la Ligier JS P217/United Autosports », sur endurance-info.com, (consulté le )
- « All Results of Ligier JS P217 », sur racingsportscars.com (consulté le )
- « Complete Archive of Ligier JSP 217 », sur racingsportscars.com (consulté le ).
