Gare de Capdenac

gare ferroviaire française

La gare de Capdenac est une gare ferroviaire française de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, située sur le territoire de la commune de Capdenac-Gare, dans le département de l'Aveyron, à proximité de Capdenac, dans le département du Lot, en région Occitanie.

Capdenac
Image illustrative de l’article Gare de Capdenac
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Capdenac-Gare
Adresse Rue Sévènes
12700 Capdenac-Gare
Coordonnées géographiques 44° 34′ 41″ nord, 2° 04′ 41″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87613109
Site Internet La gare de Capdenac, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services Intercités de nuit
TER Occitanie
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac
Capdenac à Rodez
Cahors à Capdenac
Voies 4 ( voies de service)
Quais 3
Transit annuel 146 452 voyageurs (2023)
Altitude 178 m
Historique
Mise en service

Carte

Elle est mise en service en 1858, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de grandes lignes Intercités de nuit et des trains régionaux TER Occitanie.

Situation ferroviaire

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Établie à 178 mètres d'altitude, la gare de Capdenac est située au point kilométrique (PK) 243,245 de la ligne de Brive-la-Gaillarde à Toulouse-Matabiau via Capdenac, entre les gares ouvertes de Figeac et de Salles-Courbatiès. Elle est séparée de cette dernière par la gare fermée de Naussac[1].

Gare de bifurcation, elle est l'origine, au PK 243,245 de la ligne de Capdenac à Rodez, la prochaine gare ouverte étant Viviez - Decazeville, précédée par l'arrêt fermé de Vernet, et les gares fermées de Saint-Martin-de-Bouillac et Penchot. Elle est également l'aboutissement, au PK 730,433, de la ligne de Cahors à Capdenac non exploitée, dont la gare précédente est La Madeleine-sur-Lot.

Histoire

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La station de Capdenac est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le chemin de fer de Montauban à Capdenac qu'elle a reprise, encore en travaux, le lors du démantèlement de la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France. La station est édifiée sur la rive gauche du Lot[2].

Situé à proximité de Decazeville, le site devient au XIXe siècle la plus importante gare de triage d'Aveyron et du sud Massif central, avec un nœud ferroviaire constituant une étoile à cinq branches. La gare devient ainsi plaque tournante ferroviaire du bassin houiller et sidérurgique de Decazeville et Aubin. Autour de cette gare va naître progressivement la ville de Capdenac-Gare, officiellement devenue commune en 1891.

À partir du , Capdenac est desservie par les trains de fret de Railcoop reliant Viviez - Decazeville au triage de Saint-Jory (près de Toulouse)[3]. Toutefois, la coopérative ferroviaire cesse cette activité fin pour des raisons financières, tandis que son bâtiment technique (jouxtant la gare) s'est par ailleurs effondré trois semaines auparavant[4].

Fréquentation

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De 2015 à 2021, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[5] :

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
Voyageurs seuls 76 135 73 838 75 990 71 224 107 834 82 518 121 278 164 724 146 452
Voyageurs et non voyageurs 95 169 92 298 94 988 89 031 134 793 103 147 151 598 205 905 183 065

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare[6] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

Desserte

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Capdenac est desservie par un train Intercités de nuit qui circule entre Paris-Austerlitz et Rodez ou Albi-Ville et par des trains TER Occitanie circulant entre Brive-la-Gaillarde et Rodez[7] ainsi qu'entre Capdenac et Toulouse-Matabiau[8].

Intermodalité

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Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés[6].

Service des marchandises

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Cette gare est ouverte au service du fret[9].

Notes et références

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  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « (718/2) Figeac - Villefranche-de-Rouergue », p. 76.
  2. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1), « 3.23 Montauban- le Lot (Capdenac) : 30 août 1858 », p. 44-45.
  3. Sébastien Casses (Rédaction Cahors), « Lot. La SCIC Railcoop, basée à Figeac, inaugure son service de Fret ferroviaire », sur actu.fr, Actu Lot, (consulté le ).
  4. Yann Goubin, « Railcoop arrête son activité fret », sur Ville, Rail et Transports, (consulté le ).
  5. « Fréquentation en gares : Capdenac », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  6. a et b Site SNCF TER Midi-Pyrénées, Informations pratiques sur les gares : Gare de Capdenac lire (consulté le 5 octobre 2011).
  7. [PDF] « Fiche horaire Lio TER » n°7, valable du 4 juillet au 12 décembre 2020, sur www.ter.sncf.com/occitanie (consulté le 21 novembre 2020).
  8. [PDF] « Fiche horaire Lio TER » n°3, valable du 4 juillet au 12 décembre 2020, sur www.ter.sncf.com/occitanie (consulté le 21 novembre 2020).
  9. SNCF Réseau, « Liste des gares : Capdenac », sur SNCF Open Data, (consulté le ).

Voir aussi

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Bibliographie

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Albi-Ville
ou Rodez
Viviez - Decazeville Intercités de nuit Figeac Paris-Austerlitz
Rodez Viviez - Decazeville TER Occitanie Figeac Brive-la-Gaillarde
Toulouse-Matabiau Salles-Courbatiès TER Occitanie Figeac
ou Terminus
Figeac
ou Terminus