Embraer KC-390
avion militaire
L'Embraer KC-390 est un avion de transport militaire moyen, avec option avion ravitailleur.
| Embraer KC-390/C-390 Millenium | ||
.jpg) Un des premiers exemplaires en démonstration au Salon aéronautique de Farnborough de 2018. | ||
| Rôle | Avion de transport militaire/Avion ravitailleur | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Embraer
|
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| Équipage | 2 | |
| Premier vol | 3 février 2015[1] | |
| Mise en service | 3 septembre 2019[2], prévue à l’origine en 2016[3] | |
| Client principal | Force aérienne brésilienne | |
| Investissement | 1,3 milliard de dollars[4]. | |
| Coût unitaire | 130/150 millions d’euros[5] | |
| Production | 9 | |
| Commandes | 31 | |
| En service | 8 | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 33,91 m | |
| Envergure | 35,05 m | |
| Hauteur | 10,26 m | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. au décollage | 72 t | |
| Kérosène | 46 750 l | |
| Fret | 23,6 t | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 2 x Turboréacteur à double flux IAE V2500 | |
| Poussée unitaire | 138 kN | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 850[3] km/h (Mach 0,8) | |
| Distance franchissable | Charge maxi : 2 780 km A vide : 6 200 km |
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| Plafond | 11 000 m | |
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Caractéristiques
modifierIl a été conçu par Embraer et dérivé de l'Embraer 190, bien qu'il en soit assez différent avec une configuration ailes hautes et empennage en « T ». Sa charge utile de 19 tonnes, revue à 23,6 tonnes, en fait un concurrent du C-130J Hercules. Sa soute fait 12,70 m de long, 3,45 m de large, avec une hauteur de 2,95 m, mais 3,20 au niveau de la section arrière du fuselage[6].
En 2024, son prix est estimé à 130/150 millions d’euros[7].
Historique
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En , trois appareils sont construits et cinq sont en cours d’assemblage et les campagnes d’essais ont dépassé les 1 900 heures de vol. Le premier appareil de série aurait dû être livré fin 2018 à la force aérienne brésilienne mais à la suite d'un accident, cela est reporté à 2019[8].
Le premier KC-390 destiné à la Force aérienne brésilienne a effectué son premier test en vol de production le 25 mai 2019. À cette date, sept autres KC-390 se trouvent sur la chaîne de production[9].
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Boeing et Embraer ont un accord-cadre d’association (Master Teaming Agreement) initialement signé en 2012 et étendu en 2016, portant sur la commercialisation et la maintenance conjointes de l’avion sous le nom de C-390 Millennium[10]. Après le retrait de Boeing de l'accord en avril 2020, Embraer recherche d'autres partenaires[11].
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Le 5 mai 2018, l'avion PT-ZNF a subi de graves dommages au fuselage et aux roues, après avoir quitté la piste à environ 260 m lors de l'atterrissage. L'avion a été partiellement perdu[12].
Depuis son introduction dans l'armée de l'air brésilienne, l'avion a été intensivement utilisé dans des exercices avec les forces armées brésiliennes et dans plusieurs opérations nationales et internationales :
- L'une des premières missions opérationnelles de l'Embraer C-390 Millennium était due à la pandémie de COVID-19, lorsque deux avions ont été utilisés pour transporter des véhicules, du matériel et des médicaments entre les États brésiliens[13].
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- À la suite des explosions du port de Beyrouth en 2020, un C-390 et un Embraer 190 VC-2 ont été envoyés avec environ six tonnes de médicaments, de nourriture et de matériel médical pour les soins d'urgence. C'était la première mission internationale de l'appareil avec la FAB[14].
- En février 2021, lors de l'exercice opérationnel Culminating, en Louisiane, aux États-Unis, il a effectué des vols conjoints avec des avions C-17 et C-130 de l'US Air Force. Au cours de l'opération, la force combinée a lancé 4 000 parachutistes lors d'un saut de nuit[15].
- Après le Séisme de 2021 en Haïti, le C-390 Millenium a été dépêché avec environ onze tonnes de médicaments et des pompiers spécialisés dans la recherche et le sauvetage dans les structures effondrées, des chiens de recherche et des médecins[16].
- Un C-390 s'est envolé pour Ushuaia transportant des pièces de rechange en soutien d'un C-130 du FAB engagé dans une opération en Antarctique[17].
- Lors de la Guerre russo-ukrainienne de 2022, un KC-390 et un VC-99B Legacy ont été envoyés en mission pour sauver des citoyens brésiliens et d'autres pays. La mission a également apporté un total d'environ 12 tonnes d'aide humanitaire à l'Ukraine. La mission a secouru des ressortissants ukrainiens, argentins et colombiens, qui ont tous été emmenés au Brésil[18].
- En juin 2022, un C-390 du FAB Escuadrão Gordo (1er/1er GT) participe pour la première fois à la campagne antarctique brésilienne, déchargeant des chargements de ravitaillement pour la Base antarctique Comandante Ferraz[19].
Utilisateurs
modifierUnités opérationnelles en 2024 au Brésil et au Portugal, en construction ou sous contrat par la Hongrie, les Pays-Bas, l'Autriche et la République tchèque :
- Force aérienne brésilienne : 4 en service (14 en commande). En 2009, il est commandé trois prototypes par la FAB[20], qui commande en 2017 28 appareils pour une première livraison en 2018[21]. En mai 2021, quatre KC-390 ont d’ores et déjà été livrés et basés à Anapolis. Le nombre total d’aéronefs qui était envisagé à cette date de 18 à la suite de restrictions budgétaires[22] sera, selon un accord annoncé le 10 février 2022 de 22 avions livrables jusqu’en 2034[23].
- Force aérienne portugaise : 1 en service (4 en commande). Le Portugal est le deuxième utilisateur opérationnel du modèle depuis 2023, il est devenu partenaire du développement du KC-390 grâce à l'usine Embraer d'Évora inaugurée en septembre 2012 et s'est montré intéressé par l'acquisition de six exemplaires[24] au détriment de l'A400M. Des négociations pour 5 appareils et un en option s'ouvrent en 2017. La commande est effective le 11 juillet 2019, accompagnée d'un simulateur et des pièces détachées pour 827 millions d'euros livrables entre 2023 et 2027[25],[26]. Le contrat est officiellement signé le 22 août 2019. Le premier appareil a été livré en 2022 et le second est prévu pour début 2024[27],[28].
- Force aérienne hongroise : 2 commandés en 2020 (dont capacité de ravitaillement), livraison du premier le 5 septembre 2024[29]
- Force aérienne royale néerlandaise : 5 commandés le 16 juin 2022 pour une livraison à partir de 2026[30].
- Force aérienne autrichienne : 4 appareils en commande. Annoncée le 20 septembre 2023 en remplacement de sa flotte de C-130 pour entre 130 et 150 millions d'Euros, devant être livrés à partir de 2026[31].
- Force aérienne tchèque : Deux unités sélectionnées, annoncées en octobre 2023[32].
- Force aérienne de la république de Corée : Trois unités annoncées en décembre 2023[33].
- Force aérienne slovaque : lettre d'intention pour trois appareils en décembre 2024[34].
Pays ayant manifesté de l'intérêt
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Arabie saoudite[35]
Inde[36]
Suède[37] En novembre 2024, le ministre suédois de la Défense, Pål Jonson, annonce qu’il vient de signer un protocole d’accord avec son homologue brésilien, José Múcio, envisageant l’acquisition d’un nombre non précisé de cet appareil. En échange, le Brésil s’engagerait à commander neuf JAS-39 Gripen E/F suédois supplémentaires. Avec cette déclaration d’intention, le gouvernement suédois est prêt à demander à l’Administration du matériel de défense [FMV] d’entamer des négociations[38].
Grèce[39]
France[40]
Émirats arabes unis[41]
Pologne[34]
Italie[42]
Maroc [43]
Ukraine[44]
Argentine[45]
Chili[45]
Colombie[46]
Pérou[45]
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Notes et références
modifier- "Maior avião fabricado no Brasil, KC-390 da Embraer faz primeiro voo ". UOL, 03 February 2015.
- « psk.blog.24heures.ch/archive/2… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- (pt) Roberto Godoy, « Embraer dá sinal verde para novo cargueiro », O Estado de São Paulo, (lire en ligne)
- (en) Bill Sweetman, « Options Expand in Heavy Lift », Aviation Week & Space Technology, (lire en ligne)
- https://www.opex360.com/2024/07/22/les-pays-bas-et-lautriche-mutualisent-lachat-davions-de-transport-c-390-aupres-du-bresilien-embraer/
- Air et Cosmos, no 2613, 19 octobre 2018
- Laurent Lagneau, « Les Pays-Bas et l'Autriche mutualisent l'achat d'avions de transport C-390 auprès du brésilien Embraer », sur Zone Militaire, (consulté le )
- « KC-390 : Une sortie de piste à 127 M$ », sur /www.aerobuzz.fr, (consulté le ).
- « Le KC-390 termine sa certification militaire ! », sur Avia news, (consulté le ).
- « Boeing continuera à vendre l'Embraer C-390 », sur Air et Cosmos, (consulté le ).
- (en) Garrett Reim, « Embraer considers new partnerships for KC-390 after Boeing walks away », sur /www.flightglobal.com, (consulté le ).
- « Asn aircraft accident embraer kc-390 pt-znf gavião peixoto-embraer unidade airport, sp », sur aviation-safety.net (consulté le ).
- KC-390 Millennium e C-105 Amazonas realizam Transporte Aéreo Logístico
- FAB presta assistência humanitária à República Libanesa
- KC-390 realiza lançamento de paraquedistas em treinamento com C-17 e C-130 da USAF
- KC-390 Millennium decola com ajuda humanitária para o Haiti
- KC-390 leva motores para C-130 em pane no sul da Argentina
- KC-390 Millennium decola com ajuda humanitária para o Haiti
- KC-390 realiza primeira missão real na Antártica
- (en) Stephen Trimble, « Brazilian Air Force signs deal launching Embraer KC-390 tanker-transport », sur flightglobal.com, Flight Global, (consulté le )
- « Un premier client pour l’avion de transport tactique KC-390 », sur calameo.com (consulté le ).
- « Cure d'amaigrissement pour les C-390 Brésiliens », Air et Cosmos, (lire en ligne, consulté le ).
- « L'armée brésilienne réduit sa commande de KC-390 », sur Le Journal de l'Aviation, (consulté le ).
- (pt) Carlos Dias, « Portugal decide este ano se compra seis aviões militares KC-390 », sur Público, .
- « Le Portugal commande 5 Embraer KC-390 au Brésil », sur www.meta-defense.fr, (consulté le ).
- Jean-François Bourgain, « Première commande à l’export pour le KC390 », sur Aerobuzz, .
- (en) « Portugal conducts first force projection with new KC-390 transport aircraft », sur Defense industry Europe, .
- Frédéric Marsaly, « Le Portugal commande 5 Embraer KC-390 », sur Aerobuzz, .
- https://www.journal-aviation.com/actualites/47661-la-hongrie-receptionne-son-premier-embraer-kc-390-millennium
- « L'Embraer C-390 accroche un troisième client européen », Air et Cosmos, (lire en ligne, consulté le ).
- « Entscheidung über C-130 "Hercules"-Nachfolge ist gefallen », sur bundesheer.at
- « Czech Republic begins negotiations to buy 2 Embraer C-390 transport aircraft », sur breakingdefense.com
- South Korea selects the Embraer C-390 Millennium
- Laurent Lagneau, « À son tour, la force aérienne slovaque choisit l'avion de transport brésilien C-390 Millenium », sur Zone Militaire, (consulté le )
- Saudi to replace C130H aircraft with C390 signs MoU with_Embraer
- Brazil’s Embraer offers C-390 Millennium to IAF
- Saab, Boeing y Embraer se alían para desarrollar una versión del KC-390
- Laurent Lagneau, « La force aérienne suédoise choisit l'avion de transport brésilien C-390 pour remplacer ses C-130H Hercules », sur Zone Militaire, (consulté le )
- Força Aérea da Grécia volta a se encontrar com Embraer para falar do C-390 Millennium
- Laurent Lagneau, « M. Macron évoque une éventuelle coopération avec le Brésil autour du Rafale », sur Zone Militaire, (consulté le )
- Árabes avaliam KC-390
- Itália pode comprar avião cargueiro produzido no Brasil
- (en-GB) Jérôme Brahy, « Morocco selects Brazilian Embraer C-390 Millennium to replace C-130 Hercules transport fleet », sur www.armyrecognition.com (consulté le )
- Presidente ucraniano manifesta interesse em comprar Super Tucano e KC-390
- (es) « Se acerca la primera venta internacional del avión brasileño KC-390. », sur Galaxia Militar, (consulté le ).
- Petro visita en F-Air el KC-390 tras el interés de la FAC por la aeronave
