Post de GROUPE LT

💫 Journée internationale des droits des femmes chez "Groupe Elles T" 💫 Les femmes du Groupe LT, rebaptisé en ce 8 mars "Groupe ELLES T", sont comme tant d'autres : investies, enthousiastes, sérieuses, authentiques, solidaires, imaginatives, généreuses, solides, lucides... Sans oublier que ces femmes créent avec leurs collègues masculins un environnement de travail riche et fructueux. 🌱 Mais le mieux est de laisser leur parole s'exprimer, de leur accorder de la place, de les écouter : c'est ce que célèbre cette journée spéciale qui n'est que le prélude aux 364 autres jours où elles auront un rôle toujours aussi important au sein de l'entreprise ! 👉 Alors petite vidéo spéciale 8 mars - 8 femmes - 8 questions : https://bit.ly/3VbBejS A vous Mesdames ! Merci à Charline Birot, Barbara VONFELT, Angélique Bouchard, Nadia TORTI, Marine THIEBAULT, Marine Berger, Laurie Donet et Jhanïs BEUSE #IWD2024 #JourneeInternationaleDesDroitsDesFemmes #8mars CAUPAMAT Rapid' Signal SPEPP RABOTIN DELVAUX Location solutions modulaires #MCM #BBS #MCS

A vos agendas !

La sécurisation des chantier sur autoroutes, routes à double sens et partagées ==> Rappel des différents types de routes Reprenons les caractéristiques et limites de vitesse de chaque voie pour mettre en contexte chacun de vos chantiers. *Autoroute Ce sont de larges voies strictement réservées à la circulation des véhicules automobiles. Elles sont protégées, à chaussées séparées donc sans croisement ni passage à niveau. La limitation de vitesse y oscille entre 110 en cas de pluie, à 130 km/h par temps sec. * Route partagée Souvent implantée en milieu urbain, c’est une route où la chaussée est partagée entre divers types d’utilisateurs : véhicules motorisés, cyclistes et parfois même piétons. Ainsi les règles de circulation diffèrent du cadre général. Vitesse 20 km/h. * Voies à double sens  Appelées aussi routes bidirectionnelles, elles sont l’un des types de voies les plus courantes. En effet, elles caractérisent souvent les routes d’agglomération, les nationales et départementales. Elles séparent les deux sens de circulation uniquement par un marquage au sol : ligne blanche, continue ou non. En agglomération, la vitesse varie de 30km/h pour des zones de danger, à 50km/h généralement. Hors agglomération, elles sont limitées à 80 km/h voire 90 km/h en cas de doubles voies pour un même sens de circulation.

Quels sont les différents dispositifs lumineux ? => Des feux de balisage et d’alerte Ils sont de forme ronde et diffusent une lumière jaune. Souvent utilisés pour la signalisation temporaire, ils sont employés de manière exceptionnelle en prévention d’un danger particulier. Cela peut être dans le cas : D’un complément d’un panneau de danger, priorité ou balise permanente, Pour renforcer le caractère de danger d’une signalétique temporaire, Ou dans le cas de feux de balisage et d’alerte qui se composent de plusieurs feux successifs.

Le mouvement des #panneauxretournés prend de l’ampleur en #France, que risquent les agriculteurs qui s’y livrent? Lancée le 17 novembre par les #FDSEA et le syndicat des Jeunes agriculteurs, l’opération fait des émules dans tout le pays. « On marche sur la tête. » Le slogan a été accordé avec le mode d’action du syndicat des Jeunes agriculteurs. Dans plusieurs départements français, y compris la Marne, des communes ont vu leurs panneaux d’entrée être mis à l’envers depuis le 17 novembre. Menée avec des Fédérations départementales des syndicats d’exploitants agricoles (FDSEA), l’opération renversante « est le fruit d’un mécontentement général des agriculteurs quant aux nouvelles réglementations et au non-respect de celles déjà mises en places », annoncent les Jeunes agriculteurs de Valenciennes sur #Facebook. Le syndicat dénonce l’hypocrisie de la promotion du « bien-manger français » alors que l’importation des produits étrangers se poursuit. Il demande des « prises de positions fortes, claires et cohérentes de la part de nos décideurs ». Ils ont choisi, pour alerter sur leurs revendications, un mode d’action symbolique, celui donc de retourner les panneaux d’entrée des communes. Des taxes et des charges dénoncées En Nouvelle-Aquitaine, plus de 750 #panneaux dans 200 communes ont été retournés en Dordogne selon Sud-Ouest. Concrètement les agriculteurs mobilisés demandent notamment une dérogation pour les terres en jachère et un respect de la loi #EGAlim, qui vise à protéger la rémunération des agriculteurs. L’augmentation des taxes et des charges est également dénoncée, explique Le Parisien.

Paris 2024 : bleu, mauve, vert… L’Hôtel de Ville de Paris adopte le look olympique Avec des animations sportives et un nouvel habillage aux couleurs des Jeux, l’ouverture du marché de Noël sur le parvis de la mairie de Paris, depuis le 28 novembre, marque le coup d’envoi d’une année 2024 rythmée par de nombreuses festivités sportives et culturelles dans la capitale.

Non ce panneau rigolo n'est pas un hommage à l'ancienne Première dame de France. C'est juste un concours de circonstances.

Pourquoi installer une signalisation lumineuse ? La lisibilité de la signalétique fait partie de l’un des 7 principes fondamentaux dela signalisation. Au-delà du fait que tous les panneaux doivent être rétroréfléchissants, les éléments lumineux sont essentiels à la sensibilisation des usagers de la route. Et notamment dans certains endroits plus risqués comme les chantiers, des localités avec conditions météorologiques souvent mauvaises, des virages dangereux… La signalisation lumineuse capte beaucoup plus rapidement l’attention des automobilistes, cyclistes et piétons. Cela permet donc de gagner en sécurité sur plusieurs points : Améliorer la répartition des voies de circulation pour tous, Diffuser une signalisation encore plus claire et lisible, Protéger les usagers de la route ainsi que le personnel de chantier. Pensez au réflexe prévention, à tout moment, louez votre signalisation lumineuse chez Caupamat !

Prévention routière : des journées "Campus" pour appréhender les dangers de la route   En pleine quête identitaire, les jeunes adoptent parfois des conduites dangereuses sur la route pour tester leurs capacités. La participation de ces jeunes aux campus sécurité routière organisés par le Département et ses partenaires au sein de leurs collèges, constitue un évènement privilégié pour les sensibiliser aux risques et développer les réflexes de prévention. Reconduits chaque année depuis 1996, les campus sécurité routière ont pour objectif de faire évoluer les comportements de ces jeunes vers une mobilité citoyenne plus sûre. Qu'ils soient piétons, cyclistes, cyclomotoristes, passagers ou usagers des transports collectifs, les élèves sont amenés à prendre conscience des règles à observer pour assurer leur sécurité et celle des autres.