Fiers de notre proximité ✨ Appartenir à la DIR Ouest, c’est faire preuve de réactivité dans nos missions et d’écoute auprès des usagers. Grâce à notre maillage routier et nos implantations locales, nous sommes acteurs de notre territoire et participons à son attractivité. #valeurs #proximite #route #servicepublic
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[🔴 CIRCULATION] Bassin valentinois : Gros chantiers et impacts sur la #circulation Plusieurs chantiers majeurs se poursuivent dans l’agglomération de 📍 Ville de Valence. Le plus spectaculaire consiste à réaménager entièrement le #carrefourdesCouleures. Les travaux ont débuté en 2021 et devraient s’achever dans les prochains mois. Pour rappel, l’objectif final reste de séparer les flux de transit des flux de circulation locaux.
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🚛 En pleine croissance, les transports alsaciens Hebting s’agrandissent pour 13 millions d’euros Spécialisé dans le transport international, l’entreprise basée à Schweighouse-sur-Moder (Bas-Rhin) s’apprête à déménager dans un nouveau bâtiment flambant neuf de 8.500 m². Un défi de taille, représentant un investissement de 13 millions d’euros soit l’équivalent d’un an de chiffre d’affaires, mais impératif pour le transporteur qui a vu son activité doubler en quatre ans. 🖋 Un article de Julie Giorgi à lire sur TRACES ECRITES NEWS
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Executive Vice-President, VINCI - Chairman, VINCI Autoroutes - Chairman, VINCI Stadium - Vice-President, Asfa - Chairman, VINCI Autoroutes Foundation - Chairman, Aurore - Chairman, Centre de Musique Baroque de Versailles
Les atouts du nouvel aménagement de la Porte de Gesvres. Nous avons demandé aux acteurs du territoire quels étaient selon eux les atouts de ce nouvel aménagement. Au sein de la société TBR Transports, cette reconfiguration est vue comme un véritable atout. En effet, pour livrer les clients de l’ouest nantais, les chauffeurs de l’entreprise doivent systématiquement emprunter le périphérique avec un passage obligé par la Porte de Gesvres, qui jusqu’alors était souvent congestionnée. Pour Pascal, directeur général de TBR, le constat est sans appel. « Avant, prendre la Porte de Gesvres, c’était impossible puisque tous les matins, c’était 5 ou 6 kilomètres de bouchons. Aujourd’hui, ça roule ! » Dominique, chauffeur au sein de l’entreprise depuis 20 ans, voit des avantages très concrets à cette réalisation : conduite plus paisible grâce à un trafic plus fluide, moindre consommation de carburant et gain de temps. Pour le directeur général de TBR, il est indispensable de continuer à investir dans la route : « il faudra toujours livrer des colis (…) donc il faudra toujours des transporteurs ! » Julien Bainvel Région Pays de la Loire Christelle Morançais Johanna Rolland Département de Loire-Atlantique Nantes Métropole Bouygues Construction COLAS AXIMUM (Groupe COLAS) LPO France CCI Pays de la Loire VINCI Autoroutes
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Objectif : désenclaver le Val-de-Marne grâce à des prolongements de ligne, des projets ferrés et routiers
Val-de-Marne : un milliard d'euros pour financer les transports
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