Pelikan Mobility

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Technologie, information et Internet

We are building a new type of EV leasing company for commercial fleets: tech-enabled and operations-centric

À propos

Pelikan Mobility's mission is to make commercial fleet electrification scalable and cost-effective. Shifting to EVs at scale represents dozens of billions of euros annually - which only works if that capital flows into efficient, productive assets. But today, EV adoption is fraught with inefficiencies. That's why we are building a new type of EV leasing company: tech-enabled and operations-centric. If you operate a fleet and the economics of transitioning to EVs seem daunting, let’s talk !

Site web
https://pelikan-mobility.com/
Secteur
Technologie, information et Internet
Taille de l’entreprise
11-50 employés
Siège social
Paris
Type
Société civile/Société commerciale/Autres types de sociétés
Fondée en
2022

Lieux

Employés chez Pelikan Mobility

Nouvelles

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    🎥Merci BSMART et Thomas HUGUES d’avoir invité notre co-fondateur Vincent Schachter dans l’émission Smart Impact! Au cours de cette interview, Vincent présente notre solution de jumeau numérique et de smart-leasing, qui permet aux opérateurs de flottes utilitaires d’électrifier à moindre coût. Découvrez-en plus ici ➡ https://lnkd.in/d5KG_-3d #MobilitéDurable #SmartLeasing #Décarbonation #FlottesAutomobiles #GestionDesFlottes

    SMART IMPACT - Décarboner les flottes commerciales

    SMART IMPACT - Décarboner les flottes commerciales

    bsmart.fr

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    Merci au Journal de l'Automobile et Damien Chalon pour cette belle mise en lumière! Chez Pelikan, notre ambition est simple : réconcilier électrification et rentabilité, pour faire de la décarbonisation des flottes un choix évident. Pour découvrir comment nos solutions de Smart Leasing peuvent drastiquement diminuer vos coût d’électrification, n’hésitez pas à nous contacter! Le Journal de l'Automobile Damien Chalon #MobilitéÉlectrique #TransitionÉnergétique #Decarbonation #SolutionsMobilité #LogistiqueDurable

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    La jeune pousse Pelikan Mobility a développé une plateforme qui permet, grâce à un jumeau numérique généré par l’intelligence artificielle, d’accompagner les flottes de véhicules commerciaux vers l’électrique. Elle compte développer en parallèle une activité de location longue durée disruptive. #JournaldesFlottes #Services #gestiondeflotte

    Pelikan, la start-up qui veut secouer le cocotier des flottes

    Pelikan, la start-up qui veut secouer le cocotier des flottes

    https://journalauto.com

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    Merci au Journal de l'Automobile et Damien Chalon pour cette belle mise en lumière! Chez Pelikan, notre ambition est simple : réconcilier électrification et rentabilité, pour faire de la décarbonisation des flottes un choix évident. Pour découvrir comment nos solutions de Smart Leasing peuvent drastiquement diminuer vos coût d’électrification, n’hésitez pas à nous contacter! Le Journal de l'Automobile Damien Chalon #MobilitéÉlectrique #TransitionÉnergétique #Decarbonation #SolutionsMobilité #LogistiqueDurable

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    La jeune pousse Pelikan Mobility a développé une plateforme qui permet, grâce à un jumeau numérique généré par l’intelligence artificielle, d’accompagner les flottes de véhicules commerciaux vers l’électrique. Elle compte développer en parallèle une activité de location longue durée disruptive. #JournaldesFlottes #Services #gestiondeflotte

    Pelikan, la start-up qui veut secouer le cocotier des flottes

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    Le dernier rapport de T&E bouscule quelques idées reçues sur l’état des infrastructures de recharge de véhicules électriques en Europe : 🇪🇺 Pour commencer, les États membres se rapprochent enfin des objectifs fixés par l’AFIR pour 2024. 🇫🇷 La France en particulier a mis le pied sur l'accélérateur de l'électrification. L’offre de points de recharge publics progresse vite: le ratio du nombre de véhicules électriques légers par pointe de recharge installée en France est passé de 16 à environ 14 entre 2020 et 2024. 🔎 Cela ne vous semble pas suffisant? Creusons un peu: - Parmi les pays où circulent un nombre significatif de VE (>100 000 ) la France présente le 2ème meilleur ratio points de recharge/VE en Europe et le 4ème au monde - D'après le dernier rapport de l'Avere France, un point de recharge est utilisé en moyenne une fois tous les deux jours (15.7 sessions per mois) - Si l'on tient compte de la recharge privée (plus de 80% des sessions de recharge) le nombre de points de recharge s'élève à 1,9 million, contre 1,1 million de VE. Il y a plus de points de recharge que de véhicules… Bref, les acteurs des infrastructures de recharge font manifestement leur part du travail! Et comme Léo Larivière le soulignait récemment, il devient difficile de justifier la lenteur du verdissement des flottes par le manque de stations de recharge ou la difficulté à en installer de nouvelles. Mais alors, pourquoi l'électrification des flottes commerciales progresse-t’elle si lentement? 🚨 Aujourd'hui, la difficulté pour les opérateurs de flottes est d’intégrer de manière efficace et économique les VE - recharge comprise bien sûr - dans leurs opérations. Prenons l’exemple d’une flotte de livraison “dernier kilomètre”: pour électrifier, au casse-tête logistique de la gestion des tournées, il faut désormais ajouter le choix des meilleur endroits, tarifs, et fenêtres de temps pour charger (côté véhicules) et la gestion des plannings de recharge (côté bornes). Et les décisions sur le dimensionnement: combien de véhicules électriques dans la flotte, pour jou quel rôle, à quel moment? Combien de bornes de recharge, sur quels sites, à quel moment? En évitant si possible de perturber les opérations de la flotte ou de faire exploser le coût de la livraison! 🎯 Ces questions sont au cœur de notre expertise chez Pelikan Mobility: notre plateforme logicielle couplée à des offres de smart leasing permet d’opérer et de financer chaque flotte au plus près de ses besoins opérationnels. Contactez-nous pour découvrir comment maximiser le potentiel de votre flotte à moindre coût: https://lnkd.in/dpeEBxbs #electrification #flottes #irve #optimisation #smartleasing #transitionenergetique

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    Responsable Plaidoyer Transition Automobile chez Transport & Environment (T&E)

    J'entends beaucoup ces derniers jours que nous n'aurions pas assez de bornes de recharge en France pour que les grandes entreprises passent à la voiture électrique. 🚗 ⚡🔌 Une nouvelle étude de T&E remet l'église au milieu du village. ▶ La vitesse de déploiement au cours des 3 dernières années a dépassé les attentes les plus optimistes. ▶ La France obtient les meilleurs résultats parmi les grands pays de l’UE. ▶ Avec près de 120 000 points de charge accessibles au public, nous avons autant de bornes que l’Allemagne (pour moins de VE). ▶ La progression de la recharge rapide sur le réseau français est explosive (multipliée par cinq en moins de deux ans). Pas encore suffisant pour organiser la transition des grandes flottes vous dites ? Pour lire l'étude 👉 https://lnkd.in/eHkJEH8q

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    Spécialiste voiture électrique et électromobilité | Mon livre "La voiture électrique ? Ca ne marchera jamais !" | Producteur et animateur du podcast Automobile Propre

    🚛 Les flottes commerciales jouent un rôle essentiel pour des pans entiers de l'économie moderne. 📊 Elles représentent près de 2 millions de véhicules vendus par an, soit environ 100 milliards d'euros d'investissements qui pourraient être fléchés vers des modèles électriques. 🚗 Pelikan Mobility, une plateforme deeptech qui optimise le financement des véhicules commerciaux, vient de lever 4 millions d'euros pour lancer sa solution de location longue durée conçue spécialement pour les véhicules électriques. 🎙 Pour en parler, je reçois David Salfati, co-fondateur de Pelikan Mobility dans l'interview de la semaine du podcast Watts Up par Automobile Propre. Lien vers l'interview en premier commentaire 👇🏽 🎧 Bonne écoute !

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    La proposition de loi de Damien Adam pour accélérer le verdissement des flottes d'entreprises arrive à point nommé. Malgré les obligations de la loi LOM, l'électrification des flottes avance moins rapidement que celle des véhicules particuliers. Mais pourquoi? L'électrification coûte cher aux entreprises, souvent confrontées à un choix difficile : décarboner ou rester compétitives❓ 🎯 Le coeur du problème: les opérations des flottes ont été réglées comme du papier à musique pour fournir un service efficace à coût minimal. Réglées... pour des véhicules thermiques, mais pas pour des véhicules électriques avec leur profil d'usage très différent. Faire jouer un concerto pour piano par un orchestre mi-pianistes mi-violonistes, ça ne marche pas bien. C'est à ce problème que nous nous sommes attaqués chez Pelikan Mobility. Nos offres de smartleasing combinent une plateforme logicielle d’optimisation de flotte avec la location de VE utilitaires pour réduire drastiquement le coût de l’électrification en tirant le meilleur parti des véhicules électriques (ce qui en fait des bons violonistes plutôt que de mauvais pianistes). 🗝A la clé, des flotte decarbonées moins chères, mieux financées, plus productives - au plus proche des besoins opérationnels. Si l'idée d'électrifier votre flotte à moindre coût vous intéresse, découvrez comment nous pouvons vous aider ➡ https://lnkd.in/dpeEBxbs Damien Adam The Shift Project Avere-France : Electric vehicles Agency #électrification #smartleasing #mobilité #logistique

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    🗣️🚗 Alors que la commission parlementaire débat aujourd'hui sur la proposition de loi déposée par le député Damien Adam visant à "accélérer et contrôler le verdissement des flottes automobiles", le Shift Project souhaite apporter des éclairages et encourager les parlementaires français à se saisir pleinement de la décarbonation des flottes de véhicule. ⚠️ Le secteur des transports reste le secteur le plus émetteur de GES en France, avec presque 1/3 des émissions nationales en 2023, dont plus de 50% sont dus aux voitures particulières. A lui seul, le secteur consomme près de la moitié des produits pétroliers importés par le pays. Pourtant, la Stratégie Nationale Bas Carbone (SNBC) vise une décarbonation complète du transport routier en 2050, et une baisse de 40% de ses émissions d’ici à 2030. Pour respecter ses engagements nationaux et européens, et pour réduire sa dépendance à des énergies fossiles importées, la France n’a d’autre choix que de mettre en œuvre rapidement l’ensemble des leviers de décarbonation de la mobilité. 🔌 Sans être suffisante, l’électrification des véhicules est indispensable à notre feuille de route et doit s'accélérer. En 2023, les voitures 100% électriques ne représentent toujours que 16% des ventes de véhicules neufs en France. Bien souvent, les entreprises privilégient les véhicules hybrides rechargeables qui ne permettent ni de s’affranchir de la contrainte des énergies fossiles, ni de contribuer significativement à la décarbonation de la mobilité. Aujourd'hui, les entreprises ayant une flotte de plus de 100 véhicules sont soumises par la loi LOM à l’obligation de "verdissement" de leur flotte lors de son renouvellement. Elles sont ainsi en capacité de contribuer plus fortement à la transition du parc automobile français vers l’électrique, en structurant le futur marché du véhicule d’occasion. Pourtant, la réglementation actuelle n’incite pas suffisamment une partie de ces entreprises à passer au 100% électrique, et les sanctions en cas de non-respect des obligations sont insuffisantes. 🦾 Le renforcement de cette réglementation est donc nécessaire, et la proposition du député Damien Adam nous parait de nature à répondre à cette nécessité en inscrivant dans la loi des mesures de court terme dont les effets en faveur d’une baisse des émissions du secteur du transport peuvent être rapidement significatifs. ❗ Le Shift Project rappelle qu'en complément de la nécessaire électrification des véhicules, il est indispensable d’agir sur les autres leviers de décarbonation de la mobilité : maitrise des kilomètres parcourus, report modal vers les modes de transport les moins carbonés, augmentation du taux d’occupation des véhicules, développement de véhicules électriques sobres. Retrouvez notre article sur la proposition de loi visant à accélérer et contrôler le verdissement des flottes automobiles : https://lnkd.in/eWzmQjKE

    Accélérer le « verdissement » des flottes de véhicules des entreprises : une proposition de loi bienvenue - The Shift Project

    Accélérer le « verdissement » des flottes de véhicules des entreprises : une proposition de loi bienvenue - The Shift Project

    https://theshiftproject.org

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    Les efforts pour faciliter l’adoption des véhicules électriques en France se multiplient, et la station de recharge pour les #PoidsLourds développée par Milence en est le dernier exemple. Ce développement met en lumière💡une opportunité unique: optimiser l'usage et l’exploitation des infrastructures de #rechargeélectrique. La solution de Pelikan complémente cette innovation car elle permet de quantifier et de géolocaliser la demande en recharge afin de maximiser l'efficacité des investissements dans les infrastructures de recharge. Collaborons pour transformer l'incertitude en succès, en faisant de chaque borne un point de recharge stratégique et rentable. Daimler Truck AG Volvo Group TRATON GROUP #mobilitédurable #innovation #transitionénergétique #corridorsverts

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    Thrilled to unveil our latest milestone: we are expanding our network presence in France! • The new charging hub is located in Heudebouville, in the logistics district south of Rouen. A strategic geographical location, halfway between Paris and Le Havre. • The charging hub is expected to be operational in April 2024. It is a 2 phase development: In phase 1 the hub will be equipped with four high-performance Combined Charging Systems (CCS) chargers, providing up to 400 kW of charging power each. The hub will also have the signature Milence arch and on site there will be additional facilities for drivers to rest, like toilets, showers, and a restaurant (not managed by Milence). Phase 2 will include additional charging bays. We also aim to install its first Megawatt Charging System (MSC) chargers. With the charging hub in Rouen and our future roadmap, our plan to establish high-performance green corridors open to all vehicles is taking shape. Keep an eye on our journey for more updates as we continue expanding our network! https://lnkd.in/eegHN8pk #MilenceNetwork #FranceHub #LogisticsInnovation #Greenroutes

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    L’équipe Pelikan était ravie de participer au salon #SITL2024! L’évènement a été une très bonne occasion pour aller à la rencontre de l’écosystème du Transport et de la Logistique. Dans un secteur où #rentabilité et #qualité de service sont impératives, nous étions heureux de présenter nos solutions d’optimisation et de smart leasing pour une électrification efficiente des flottes. Merci au nombreux acteurs venus nous rencontrer sur notre stand - Boulanger, C CHEZ VOUS, Bolloré Logistics, Ferrero, Renault Group, Allego EVOLUTRANS, Bert - Transport et Logistique, DB Schenker, Chronopost, ITM LAI Bressols, BePark, DAHER , Everest, La Poste Groupe & many more! Et merci à Hervé Dechene pour l’organisation du start-up village! Contactez-nous pour en savoir plus.

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    46 633  abonnés

    Start-up de la semaine : Pelikan Mobility 🚀 Lancée en 2022 par David Salfati (Engie, Macquarie) et Vincent Schachter(CEA, TotalEnergies, eMotorWerks), Pelikan Mobility propose une plateforme qui permet d’optimiser le financement, l’exploitation et la location de véhicules utilitaires électriques. Concrètement, des jumeaux numériques sont créés à partir des données clients pour adapter les algorithmes aux spécificités opérationnelles de chaque flotte. Ce qui permet donc de prévoir en avance ce qui est nécessaire pour assurer un déploiement efficace des véhicules électriques mais aussi des solutions de recharge associées. Article complet par Pierre Berthoux 👉 https://lnkd.in/d6kyStCf #Entrepreneurs #Pelikan #Business

    À SUIVRE | Pelikan propose un leasing intelligent de véhicules utilitaires électriques - Forbes France

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    https://www.forbes.fr

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