GAMING ENGINEERING

INTERNATIONAL AUTOMOTIVE BODY CONGRESS (IABC) 2024 -TURIN Stellantis #ERWin® validation & application Jacopo Tatti & Régis ALAIN GAMING ENGINEERING - Stellantis - @Magnesium components Verres - Maserati - IRT M2P - Pôle Véhicule du Futur - UIMM Lorraine - La French Tech Est - GIP Objectif Meuse - LA VIE EN MIEUSE DAVIDE GARETTO Michele Maria Tedesco Pascal Dos Santos Caroline TANO Pascal LIGOT Sean Farrell

Today : Stellantis Maserati & GAMING ENGINEERING Joining in car body - Rochester USA Automotive Circle #ERWin® Validation & application of a new multi-material joining solution. Michele Maria Tedesco, Stellantis, IT Régis ALAIN, Gaming Engineering, FR Stellantis Maserati GAMING ENGINEERING IRT M2P Pôle Véhicule du Futur La French Tech Est UIMM Lorraine GIP Objectif Meuse

Discover all multi-material potentials achievable on standard assembly line thanks to ERWin® on our booth during the 2024 Joining in car body - Rochester USA Automotive Circle GAMING ENGINEERING IRT M2P Pôle Véhicule du Futur La French Tech Est UIMM Lorraine GIP Objectif Meuse

Join us at Euroguss, Hall 9 Stand 272 until the 18th of January, to see how Gaming Engineering is helping die casters and automotive OEMs to integrate low ductility castings and Giga-Castings into advanced steel Body-in-White. ERWin GAMING ENGINEERING EUROGUSS

Success for 2024 !

GAMING ENGINEERING est très heureuse de faire partie des lauréats de cette quatrième relève et remercie le Secrétariat général pour l'investissement et Bpifrance pour leur confiance et leur soutien. La réindustrialisation est un projet complexe et ambitieux, mais surtout nécessaire. En tant que Start-up industrielle membre de l'écosystème La French Tech , nous nous engageons dans cette voie avec le projet LIGHTEN. celui-ci vise développer et industrialiser des solutions innovantes qui permettront de réduire l'empreinte environnemental de la mobilité, grâce à l'allégement des véhicules et ce quelle que soit la ou les énergies qui les animeront. #AssemblageMultiMatériaux #ERWin Elisabeth BORNE| Bruno Le Maire | Agnès Pannier-Runacher | Roland Lescure | Jean-Noël Barrot | Clément BEAUNE | Bruno Bonnell | Géraldine Leveau |  Massis Sirapian | Georges-Etienne Faure | François Germinet | Jean-Marc Galland | Direction Générale des Entreprises | Thomas Courbe | Bpifrance | Agence de l'Innovation pour les Transports | DIRECTION GENERALE DE LA RECHERCHE ET DE L'INNOVATION (DGRI) | La planification écologique – France Nation Verte | Préfecture de la Meuse | Département de la Meuse | GIP Objectif Meuse | Pôle Véhicule du Futur | La French Tech Est | La French Tech | UIMM Lorraine | La French Fab | Région Grand Est

Automotive Circle is the place to be to have a collaborative approach and have fascinating discussions between automotive specialists. This atmosphere focuses on innovative aspects and is a real booster to push the technical limits further and further in automotive industry. The event at the Jaguar Land Rover Nitra was once again a great opportunity. We were able to measure all the expertise of the Jaguar Land Rover UK teams who managed to overcome the complexities linked to the assembly of multi-material BiW by developing assembly lines specifically adapted to the manufacture of the "Defender" and by jointly adapting certain design features of the BiW to these dedicate equipments. Many thanks to Jaguar Land Rover Nitra and its teams for this visit. We always remain very impressed by the technical advances of their designs which know how to integrate innovations to prepare for the future. Thank you also to Michele Maria Tedesco from Stellantis & Régis ALAIN from GAMING ENGINEERING for their presentation of concrete potential of the innovative fastening technology #ERWin® in terms of efficiency and simplifying the manufacturing of multi-material BiW! Benefits that the Stellantis group, as a forerunner, was able to identify and recently exploit in the context of the mass manufacturing of a new vehicle. Matthieu Barbier Pôle Véhicule du Futur PFA - Plateforme automobile La French Tech Est La French Tech

L’innovation doit jouer un rôle fort dans la transition écologique. Pour que ces nouvelles technologies émergent au plus vite et qu’elles aient un impact réel, il est important que les partenariats entre "Grands groupes" & "Start-ups" s’intensifient autour de projet de R&D ( #jechoisislafrenchtech ). Le meilleur endroit pour garantir le succès de ces collaborations sont les IRT. Les moyens technologiques et surtout les compétences disponibles au sein de ces institutions sont tout simplement extraordinaires … et pourtant méconnus et encore très souvent sous exploités. L’ensemble de l’industrie (UIMM) doit s’en saisir pour accélérer le déploiement de nouvelles technologies porteuses de sens, comme de valeurs. L’ IRT M2P en est un exemple : Plus de 100 collaborateurs en Région Grand Est (Techniciens, Ingénieurs, Docteurs, …), de nombreuses plateformes techniques qui permettent de passer de l’état de concept, à la solution série, dans des délais records et des coûts maitrisés. C’est grâce à ce type de collaboration que le groupe Stellantis est devenu le premier constructeur mondial, à réussir la fabrication de mix multi-matériaux performants, sans révolutionner ses lignes d’assemblages (soudage par résistance). L’intégration de la technologie #ERWin® (GAMING ENGINEERING) a permis de combiner les performances de deux matériaux lights de nouvelle génération : la fonderie d’aluminium Die Casting et l’acier à hautes performances #usibor by ArcelorMittal. Pour une start-up GAMING ENGINEERING, ce passage en série en relation directe avec le groupe leader Stellantis, est une étape majeure. Merci aux équipes de l’ IRT M2P ainsi qu’à celles de Stellantis (fr/it), pour ce premier succès commun ! FIT BOOK 2023 : https://lnkd.in/ePbWbjEN IRT M2P Stellantis EXCELCAR GAMING ENGINEERING La French Tech Est La La French Tech Pôle Véhicule du Futur PFA - Plateforme automobile UIMM Lorraine UIMM