Drakkar de Vendée

REMERCIEMENTS À TOUS NOS PARTENAIRES ! Depuis 3 ans, nous recevons de plus en plus de soutiens de partenaires les plus divers. Un très grand merci à ceux-ci car, sans eux, pas de mécénat et donc pas de financement. Ils nous permettent de réunir presque 700 000 euros depuis 3 ans (il nous reste encore 15 000 euros à collecter et le budget sera complet). Aujourd’hui 94% des fonds sont privés et 6% sont publics. Environ 250 000 euros sont des dons en nature (Quincaillerie, pare-battages, bois, machine outil, adhésifs type Sikaflex, Opérations de transports et de grutage). Le Drakkar de Vendée est ainsi soutenu par environ 70 partenaires. En 2022, budget de 185 000 euros 2023 : 219 000 euros 2024 : 252 000 euros 2025 : 44 000 euros (Budget dédié intégralement au remboursement du 3e tiers de notre prêt initial de 100 000 euros pour anticiper les recettes des mécènes qui versent leur don sur 3 ans et donc en décalage avec les recettes. 2026 : 10 000 euros corresponds au 3e tiers de 2 partenaires qui ont rejoint le projet en 2024. Un très très grand MERCI À TOUS ! Un très très grand MERCI également à yann legendre illustrateur international, qui est l’un de nos parrains, et qui a créé les boucliers de tous nos partenaires sur une idée de Renaudet Philippe, notre président et créateur/organisateur du projet. On espère vous montrer la collection complète des boucliers d’ici la fin de la semaine.

LE PROGRAMME DE LA SEMAINE À 11 jours de la fin du chantier, avant la mise à l’eau, prévue pour le 18 octobre prochain, la liste des travaux est assez conséquente. On ne va donc pas s’ennuyer ni à bord, ni sur bâbord, ni sur tribord. - Réalisation des peintures avec la finition, pour demain soir, de l’intérieur de la coque situé sous le pont du navire. - Mise en place des 3 derniers niveaux de bordés. Cela représente également la pose de 1360 rivets. - Pose du système de fixation du gouvernail. - Installation des 2 arbres et des 2 hélices. - Réalisation des opérations de collage et de taille du mât. Ces travaux sont réalisés par notre partenaire GLC de Sérent, groupe Groupe CMBP . Le mât mesure 14,5m de long pour 32cm à l’embase et 20cm au sommet. - Déliniage de plateau de chêne pour réaliser les 138m de bordés restants. - Réalisation de différentes pièces dédiées au navire (Poulies grâce à la Nantaise de Poulies, pièces dédiés au gouvernail grâce à PAILLOU). - Annonce de nouveaux partenaires en matière d’accastillage et d’électronique de bord. - Préparation du déménagement du site. Opération stratégique car il faut vider la tente pour l’enlever afin de permettre l’extraction du navire. À ce jour, nous recherchons toujours un local pour abriter nos matériels mer et atelier. - Dossier administratif maritime avec notre cabinet d’architecture navale Pierre Delion/ Architecture Navale - Dossier assurance du navire L’équipe est hautement motivée pour réussir le challenge. Nous travaillons avec un effectif compris entre 12 et 15 personnes de 08h30 jusqu’à 18h30. La peinture se fait à partir de 18h pour éviter la gêne avec les solvants et ce, 7 jours sur 7. À suivre !

AU PROGRAMME POUR LA DERNIÈRE LIGNE DROITE Date à retenir : ⛵️ 18 octobre 2024 : Mise à l’eau ⛵️ 22 octobre 2024 : Pose du gréement ⛵️ 02 novembre 2024 : Bénédiction du navire ⛵️ Date non divulguée : Essais en mer ⛵️ Participation aux festivités du Vendée Globe jusqu’au 10 novembre 2024. Dans l’attente, le programme est copieux : - Taille et pose de bordés, il en reste juste 136m sur 736m. - Finition sur le pont. Il reste 4m2 à réaliser. - Pose de rivets. Il en reste 1360 à poser ce qui correspond au 136 de bordés à poser. - Pose « bande molle arrière ». Réalisation ce week-end. - Peinture. Le fond de cale sera terminé ce jour. Demain, nous continuons sur la partie « Eaux Vives ». - Finition du mât par collage et taille. Pièce de 14,5m de long. 32cm de diamètre à la base et 20cm au sommet. Réalisation de pièces mécaniques spécifiques par nos partenaires Remorques COUTAND et PAILLOU. - installation du poste de pilotage (Partie moteur et instruments de bord). - Dossier administratif bateau/assurance. - Préparation déménagement/Recherche local (plus compliqué que de faire un drakkar😊) - Accueil de partenaires. Le travail ne manque donc pas et la motivation est manette max. Vendée Globe Les Sables d'Olonne Agglomération Société des Explorateurs Français FENDERTEX FRANCE Nantaise de Poulies Pierre Delion/ Architecture Navale Ouest Sécurité Marine - OSM VOILERIE TAROT Cousin Trestec Guy Cotten Groupe CMBP PEFC FRANCE PIVETEAUBOIS FRANSYLVA Fédération Forestiers Privés de France Carrefour International du Bois FIBOIS PAYS DE LA LOIRE DIFAGRI SOFULTRAP Travaux Publics ORNAY FINANCE Steelgo ARMETON ATLANTIC BATTERIES PAILLOU TotalEnergies Débord de Loire Cercle Norvégien de Paris Mediaco Overhead Lines Protection Augizeau TE Vivre en Bois

PLAISIR DE VOUS PRÉSENTER DEUX NOUVEAUX PARTENAIRES ! Le Drakkar de Vendée accueille deux nouveaux partenaires aussi sympathiques que professionnels. Atlantic Batteries 85, agence du Grouoe ATLANTIC BATTERIES est spécialiste des batteries et des systèmes énergétiques pour toute sorte de véhicule. (https://lnkd.in/euKqpiE5) Atlantic Batterie 85 va nous fournir des batteries de démarrage, un système de panneaux solaires et diverses fournitures dédiées à notre dispositif énergétique. La Nantaise de Poulies une entreprise nantaise créée en 1880, est l’un des derniers fabricants français et européens de Poulies, Moufles et autres accessoires de levage (https://lnkd.in/gZvFyWRZ) Ce spécialite européen de la poulie va fabriquer les 16 poulies dédiées au grément du Drakkar de Vendée. Qu’on se le dise, nous sommes réellement enthousiastes de ces partenariats. Un très grand merci à ces deux entreprises et leurs collaborateurs. Ils sont tout simplement au top ! Bientôt, nous vous montrerons des photos des produits concernés. Top qualité, top technique. En attendant, nous achevons le pont du navire et nous nous approcherons de la fin imminente de la coque. L’installation des deux moteurs progresse de façon constante. Tous les panneaux de pont ont également été numérotés pour éviter de les mélanger lorsque l’on peut les retirer pour diverses raisons. L’équipe est top. Ils sont aussi sympas que compétents. Ils sont tous simplement comme tous nos partenaires. C’est vraiment enthousiasmant. Ces deux nouveaux partenaires ont bien sûr leur bouclier respectif. Ils seront rejoints tres bientôt par 3 nouveaux partenaires. À suivre ! Vendée Globe Pierre Delion/ Architecture Navale CARAPACE Store FENDERTEX FRANCE Cousin Trestec T-TOP Nautic VOILERIE TAROT Ouest Sécurité Marine - OSM Guy Cotten FURUNO FRANCE FIBOIS PAYS DE LA LOIRE Carrefour International du Bois PIVETEAUBOIS Vivre en Bois BEMA TBO - Tillaut Bois Ouvrés - scierie SOFULTRAP Travaux Publics Steelgo PAILLOU ARMETON ORNAY FINANCE Groupe CMBP ESB DIFAGRI Les Sables d'Olonne Agglomération Ambassade de Norvège en France Cercle Norvégien de Paris MEDEF Vendée MEDEF Pays de la Loire

OLAF D’OLONNE SERA LE NOM OFFICIEL DU DRAKKAR DE VENDÉE Fin de semaine dernière, le nom officie du Drakkar de Vendée a été annoncé à nos partenaires. Ce sera « Olaf d’Olonne ». Olaf (Olaf II Haraldsson) est né vers 995 et mort le 29 juillet 1030 était un roi norvégien. Il est un descendant d'Harald Ier de Norvège Le roi Olaf a été le premier roi de Norvège à se faire baptise par l’église catholique. Son baptême s’est déroulé, il y a tout juste 1000 ans, en octobre 1024, à la Cathédrale de Rouen. Olaf est aussi connu en Europe qu’Outre-Atlantique. Enfin, la référence à Olonne permet de faire le lien entre le territoire de construction du drakkar (Le territoire Olonnais), un territoire de France où les vikings vécurent tout en faisant le lien avec la ville « centre » de ce territoire, les Sables d’Olonne et, bien sûr, la commune où s’est réalisée la construction du drakkar, l’Île d’Olonne. Guy Cotten T-TOP Nautic Nantaise de Poulies Vendée Globe Société des Explorateurs Français BEMA Clouterie Rivierre PEFC FRANCE PIVETEAUBOIS FIBOIS PAYS DE LA LOIRE Carrefour International du Bois Vivre en Bois Cousin Trestec FENDERTEX FRANCE Pierre Delion/ Architecture Navale ORNAY FINANCE Steelgo Groupe CMBP TotalEnergies Cercle Norvégien de Paris Ambassade de Norvège en France Les Sables d'Olonne Agglomération TBO - Tillaut Bois Ouvrés - scierie Augizeau TE Mediaco Overhead Lines Protection Crédit Agricole Atlantique Vendée NEWLEAU VPS PAILLOU DIFAGRI Ouest Sécurité Marine - OSM FURUNO FRANCE SOFULTRAP Travaux Publics GEDIMO Carapace OCA - Ouest Convoyeur Automatisme

AU PROGRAMME DU DRAKKAR CETTE SEMAINE ! L’équipe de construction du navire ne va pas manquer d’activités car le menu est manifestement au rendez-vous pour s’assurer la mise à l’eau du Drakkar de Vendée, navire qui portera le nom officiel d’Olaf d’Olonne. - Pose des bordés bâbord et tribord pour finir la coque. Déjà 80% de réalisés. - Finition du pont. Déjà 90% de terminés. - Finition du poste de pilotage à partir d’un superbe tonneau de chêne offert par Gaël Crochet, viticulteur à Brel sur Mer. - Opérations de peinture (Elle ont débuté il y a 72 heures grâce à notre partenaire TCI, 1er distributeur en Europe des peintures norvégiennes JOTUN, 1ère marque mondiale de peintures dédiées au monde maritime. Une équipe s’active maintenant tous les soirs, de 18h à 20h, pour ne pas gêner les copains et être gênée par les copains. - Réalisation du mât. - Travail sur la partie « Moteurs » avec notre partenaire GwenMarine, implanté aux Sables d’Olonne, l’un des principaux distributeurs en France de la marque VOLVO Penta Europe Office France. - Lancement des travaux d’électricité grâce à nos partenaires Carapace Store et Atlantique Batterie. - Réalisation des rames. - Annonce de plusieurs nouveaux partenaires qui vont rejoindre notre Club des partenaires (Déjà 59). - Préparation du déménagement définitif du site de l’Île d’Olonne. Mode d’action : Mode combat haute intensité Motivation : Manettes max À suivre…. Ambassade de Norvège en France Les Sables d'Olonne Agglomération Vendée Globe Société des Explorateurs Français Pierre Delion/ Architecture Navale Guy Cotten FENDERTEX FRANCE Cousin Trestec T-TOP Nautic VOILERIE TAROT Clouterie Rivierre Volvo Penta Mediaco Overhead Lines Protection Augizeau TE Ouest Sécurité Marine - OSM FURUNO FRANCE Nantaise de Poulies Cercle Norvégien de Paris ORNAY FINANCE TotalEnergies Fréderic Gros Arnaud PATHIAUX FIBOIS PAYS DE LA LOIRE FRANSYLVA Fédération Forestiers Privés de France PIVETEAUBOIS PEFC FRANCE Vivre en Bois OCA - Ouest Convoyeur Automatisme Crédit Agricole Atlantique Vendée ARMETON SOFULTRAP Travaux Publics DIFAGRI Steelgo PAILLOU Vendéens de Paris CPME Vendée TBO - Tillaut Bois Ouvrés - scierie BEMA Steelgo

LA PETITE VUE PANORAMIQUE DU VENDREDI Une photo prise à 4,5m de haut dans l’axe du navire. La coque s’élève de plus en plus vers le niveau 16. Nous devrions finaliser celui-ci pour la fin de la semaine prochaine. Hier, nous avons débuté les opérations de peinture en attaquant la première couche de lazure sur le pont. Aujourd’hui, nous finalisons cette première couche. Demain, nous procéderons à la seconde couche du pont et la première couche d’apprêt pour la partie « Eaux vives de la coque. La lazure provient de notre partenaire TCI (https://technicouleur.fr/) qui distribue notre peinture, la marque JOTUN (https://lnkd.in/eufdms7V). La partie électrique débutera la semaine prochaine. Nous avons 70 points d’alimentation à réaliser pour s’assurer du bon fonctionnement du navire. Dans le même temps, nous préparons la mise à l’eau du navire , pour le 18 octobre prochain, avec le port de commerce des Sables d’Olonne, infrastructure sous gestion de la CCI Vendée. Cela devrait nous permettre de participer pleinement aux festivités dédiées au Vendée Globe. Dans l’attente de tout cela, nous préparons ce jour la visite de nos partenaires qui viennent poser symboliquement le dernier rivet et visiter le chantier avant son départ de l’Ile d’Olonne, prévu le 18 octobre prochain, grâce à nos deux partenaires, les Transports Exceptionnels Augizeau et la société de levages exceptionnels, Médiaco. À suivre ! Ambassade de Norvège en France Ambassade de France en Norvège Département de la Vendée Les Sables d'Olonne Agglomération Team Arnaud Boissieres FENDERTEX FRANCE Guy Cotten Ouest Sécurité Marine - OSM Cousin Trestec T-TOP Nautic Pierre Delion/ Architecture Navale Volvo Marine & Industrie Center VOILERIE TAROT Clouterie Rivierre Société des Explorateurs Français TotalEnergies Crédit Agricole Atlantique Vendée Voiles et Voiliers PEFC FRANCE BEMA FRANSYLVA Fédération Forestiers Privés de France PIVETEAUBOIS Vivre en Bois FIBOIS PAYS DE LA LOIRE Carrefour International du Bois TBO - Tillaut Bois Ouvrés - scierie Mediaco Overhead Lines Protection Augizeau TE Veolia France SOFULTRAP Travaux Publics DIFAGRI MEDEF Vendée Steelgo ARMETON PAILLOU OCA - Ouest Convoyeur Automatisme NEWLEAU VPS

LA SOCIÉTÉ T-TOP NAUTIC REJOINT LE DRAKKAR DE VENDÉE Très grand plaisir de vous annoncer le soutien de T-TOP, le spécialiste des taud de navire, à la construction du Drakkar de Vendée. T-Top, installée en Vendée, à Aizenay, équipe depuis bientôt 25 ans, des milliers de navires de plaisance en France et à l’étranger. T-TOP va ainsi équiper le drakkar d’un taud spécifique, opération par simple compte tenu de la forme du navire et des points d’ancrage. C’est ainsi qu’hier, nous avons eu le plaisir de recevoir Éric SOLEAU, le directeur de T-Top et Loïc, l’un de ses collaborateur. Loïc a pris, grâce à un appareil spécifique, de multiples points dans l’espace « drakkar » afin de modélisé l’emplacement du taud. Le relevé, très méticuleux, permettra ensuite de modéliser le taud pour ensuite lancer la fabrication qui sera rouge et blanche. Le bureau d’étude va plancher sur un taud dédié à un bateau réplique d’un navire conçu en 790 ! À suivre et surtout un très grand merci à T-Top pour leur précieux soutien, leur gentillesse, leur disponibilité et leur professionnalisme. Ce partenariat n’a pas échappé à Yann Legendre, et son T-Top (Troo Top) crayon, qui nous a réalisé un nouveau et très joli bouclier dans l’esprit du logo de T-Top Nautic. T-TOP Nautic VOILERIE TAROT FENDERTEX FRANCE Cousin Trestec Pierre Delion/ Architecture Navale Ouest Sécurité Marine - OSM FURUNO FRANCE Guy Cotten

LA CÉLÈBRE SOCIÉTÉ BRETONNE « GUY COTTEN » REJOINT LE DRAKKAR DE VENDÉE Très grand plaisir de vous annoncer que la célèbre société bretonne « GUY COTTEN » embarque à bord du Drakkar de Vendée ». https://www.guycotten.com/ L’emblématique marque au petit bonhomme jaune va ainsi équiper les membres d’équipage du Drakkar de Vendée en appliquant son slogan qui en a fait sa réputation mondiale « L’abri du marin ». Notre équipage va ainsi bénéficier d’équipements textiles professionnels remarquables (Veste haute mer, pantalon haute mer, gilets de sauvetage, bonnets, bottes, vestes coupe-vent polaire, sacs étanche d’équipier). Nous aurons très grand plaisir à vous les présenter d’ici à la mise à l’eau du navire, en octobre prochain, au port de commerce des Sables d’Olonne. On ne vous cache pas que nous sommes enthousiastes d’un tel partenariat car on adore la marque au célèbre ciré jaune. C’est une entreprise qui a la passion du « très bien faire », avec une très belle histoire et qui fait partie de notre patrimoine national. Il y aura manifestement du jaune lors des festivités du Vendée Globe. En plus, on s’imagine bien débarquer un jour au Port de Concarneau avec le Drakkar. Ça nous motive manettes max ! C’est breton, c’est Made in France, c’est une marque étroitement liée à la mer mais pas que. Yann Legendre, notre illustrateur a donc pris son crayon pour nous faire un beau bouclier composé de 4 petits bonhommes jaunes sur fond noir pour reprendre l’esprit du logo de cette marque emblématique. On adore ! Guy Cotten Vendée Globe Société des Explorateurs Français Ouest Sécurité Marine - OSM FURUNO FRANCE Cousin Trestec FENDERTEX FRANCE T-TOP Nautic Sika Région Pays de la Loire Les Sables d'Olonne Agglomération Arnaud Wajdzik

LES NEWS ! Notre site internet est inaccessible depuis quelques jours en raison d’un problème technique complexe et majeur que notre partenaire s’efforce de résoudre. Hier, nous avons reçu notre dernière livraison de bois, environ 10m3, en provenance de la Forêt du domaine de la Pierre, dans le Sarthe. Ce bois est labellisé PEFC FRANCE il est issu d’une forêt gérée de façon durable. Cette forêt est également liée au réseau des forestiers privés FRANSYLVA Fédération Forestiers Privés de France Un très grand merci à Monsieur de MONTALEMBERT pour ce nouvel envoi qui nous permet de disposer d’un chêne de très haute qualité pour finaliser le 5 derniers niveaux du navire. Le chantier commence dès ce jour. Plaisir aussi de recevoir ce jour, grâce à notre partenariat TCI (https://technicouleur.fr/), toute la peinture nécessaire pour peindre l’ensemble du navire. On a hâte de recevoir la palette car nous lançons les opérations dès ce soir. Enfin, très grand plaisir de vous informer que le pont du navire sera terminé ce matin, une très belle nouvelle pour toute l’équipe et pour nos partenaires. Et, surtout, ne pas oublier le week-end qui arrive avec les journées du patrimoine. Le site du Drakkar de Vendée sera ouvert au public.