Cerema

📅 Retrouvez le #Cerema aux prochains évènements ! Découvrez de nouvelles #solutions pour les #territoires et informez-vous ! Consultez notre agenda complet : https://lnkd.in/eq2Te7HN   JUILLET 2024 🤝 8èmes Rencontres européennes de la participation 1er au 3/07, Toulouse(31), 4 & 5/07 en numérique Comment la participation peut-elle accompagner les transitions de demain ? https://lnkd.in/gYy2Y4Tx   AOÛT 2024 🔊 Congrès Inter-Noise 25 au 29/08, Nantes(44) 53e congrès international sur l'Ingénierie du contrôle du bruit https://lnkd.in/gvwTXx9Q   💧Webinaire sur la réutilisation des eaux usées traitées (REUT) 29/08 en ligne https://lnkd.in/gwWAnmwv   🌱18èmes Rencontres Nationales des SCoT 50 nuances de vert 29 & 30/08, Arras(62) www.fedescot.org/rns-arras   SEPTEMBRE 2024 🏢 Forum des Projets Urbains de la Méditerranée 5/09, Nice(06) https://lnkd.in/eZ4BwNBe   🔥Projet ANR DIAMS : Etude des surchauffes urbaines - quelles techniques ? 10/09, Paris(75) https://lnkd.in/gbTffUcN   🏢Enerjmeeting Lyon 17/09, Lyon(69) Pour la filière efficacité énergétique & environnementale du bâtiment https://lnkd.in/gr3TptBV   📱Sécurité des ponts : l'innovation ouvre de nouvelles voies 17/09, Paris(75) Bilan des solutions intelligentes expérimentées dans le cadre de l'appel à projets "ponts connectés" https://lnkd.in/gGh-H7Gp   🏔️Séminaire Montagne 18 & 19/09, Nanchez(39) https://lnkd.in/gywwHhD6   🌱14èmes Assises de la Biodiversité 18 au 20/09, La Rochelle(17) https://lnkd.in/eefs_hcw   👥 Assises de l'Association des Petites Villes de France 19 & 20/09, Amboise(37) https://lnkd.in/g-mnv3zn   💻 GeoDataDays 19 & 20/09, Nantes(44) www.geodatadays.fr/   ⚓14èmes Assises Port du futur 24 & 25/09, Dunkerque(59) https://lnkd.in/g8qZRhPE   🛣️Rencontres nationales des gestionnaires des routes 25 & 26/09, Moulins(03) https://lnkd.in/g3s74jy8   🇨🇵 Congrès de Régions de France 25 & 26/09, Strasbourg(67) https://lnkd.in/gPqzqjX   💻Numérique en Commun(s) 25 & 26/09, Chambéry(73) https://lnkd.in/dezA-D4   🧾120e Congrès des notaires de France 25 au 27/09, Bordeaux(33) https://lnkd.in/gyyqrqk   🔝Comment s'engager et monter en résilience ? Journée#2 26/09, Paris(75) https://lnkd.in/gtD_vzKH   🏛️ Congrès de l'Association des Maires Ruraux de France - AMRF 27 au 29/09, Arceau(21) https://lnkd.in/gudqf6jt   🏫 Batimat 30/09 au 3/10, Paris(75) https://lnkd.in/gd5WuJF5

🦌 Système d’Information des Passages A Faune (SIPAF) : nouvelle base de données nationale pour suivre le déplacement de la faune sur ces passages et en vérifier l’efficacité   🔎 Le SIPAF est une base de données nationale des passages à #faune accompagnée d’une #cartographie : il permet d’améliorer les connaissances sur les #passagesàfaune et la transparence écologique des infrastructures de transport. 💡Grâce à cette base de données, les #collectivités pourront ainsi les prendre en compte dans les documents d’urbanisme et dans les études portant sur les continuités écologiques. 🖥️️Le SIPAF recense les données des #infrastructures linéaires de transports : 🚗 #routesnationales, autoroutes, gérées par l’État ou par des sociétés d’#autoroutes, voies gérées par les conseils départementaux,  🚝 #voiesferrées, 🛶 #voiesnavigables nationales (canaux uniquement). Celles-ci constituent des obstacles contribuant à la fragmentation des espaces naturels et donc au déclin de la #biodiversité ; les passages à faune sont un moyen de rétablir la transparence écologique. Le SIPAF est alimenté par les gestionnaires des #infrastructures, les associations #naturalistes ou les bureaux d’étude réalisant des suivis. Il est piloté par le Ministère Écologie Territoires et réalisé par le Parc national des Cévennes et le Parc national des Écrins en partenariat avec le Cerema qui assure la coordination technique du projet. ▶️ La base de données nationale du SIPAF est en accès libre : https://passagesfaune.fr/ 👉 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/epV9dThP    📖 Deux guides du #Cerema pour aménager et entretenir les passages à faune : ▶️ Les passages à faune : Préserver et restaurer les continuités écologiques avec les infrastructures linéaires de transport Il permet d’évaluer le besoin de passages à faune en localisant les points de conflit et d’intégrer les continuités écologiques dans les projets d’infrastructures linéaires de transports. https://lnkd.in/gRUSrc9U ▶️ Permettre à la faune de franchir les infrastructures de transport Il présente une méthodologie pour rétablir les transparences écologiques, en s’appuyant sur de nombreux exemples de réalisations pris sur l’ensemble du territoire : https://lnkd.in/gP5GAgvc #CeremaEnvironnement #CeremaDoc #CeremaEditions

🗺️ Zoom sur des projets du Cerema menés en #AuvergneRhôneAlpes   Le #Cerema vous invite à suivre un tour de France de l’expertise et de l’ingénierie, au travers de projets menés dans les #territoires. Pour cette nouvelle étape, direction l’ouest lyonnais et Saint-Georges-de-Reneins !   💡 Analyser et planifier l’éclairage public dans 6 communes de l’Ouest Lyonnais Le Cerema a réalisé pour le SIGERLy - Syndicat de gestion des énergies de la région lyonnaise les Schémas directeurs d’aménagement lumière (SDAL) de 6 communes situées à l’ouest de Lyon (Francheville, Oullins, Brignais, Craponne, Pierre Bénite, Écully). Ces schémas fixent les grandes orientations en matière d’#éclairagepublic à l’échelle d’une commune. Ils permettent de hiérarchiser les besoins d’éclairage, en tenant compte de la réglementation, des usages, de la consommation énergétique et de l’impact environnemental. Véritable outil de décision, ce type de schéma repose sur une méthodologie complète mise en œuvre pendant douze mois par le #Cerema : état des lieux et diagnostic des équipements du parc d’éclairage public, analyse territoriale de la commune et définition des ambiances lumineuses allant jusqu’à des préconisations d’#éclairage. Grâce à cette mission, les #collectivités accompagnées ont pu prendre conscience des marges de progression pour améliorer l’état de leur éclairage public et faire des #économies d’#énergie. Le SDAL doit permettre de réduire d’au moins 50 % la consommation du poste éclairage public de chacune des communes.   🌳Végétaliser les espaces urbains en milieu rural pour la Mairie de Saint Georges de Reneins La commune de Saint-Georges de-Reneins, dans le Rhône, est caractérisée par de forts enjeux de #biodiversité et affiche une belle ambition en termes de #natureenville pour améliorer son cadre de vie et toucher certains publics prioritaires. Afin de planter intelligemment, la commune a sollicité le Cerema pour répondre à trois questions : ✔️ Quelles essences planter ? ✔️ Où planter ? ✔️ Comment planter ? En proposant une déclinaison de l’outil d’aide à la décision #Sésame et une méthodologie adaptée au contexte d’une petite ville située en #milieurural, le Cerema a apporté un premier niveau de réponse avec une liste d’essences adaptées et des sites à #végétaliser en priorité. 👉 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/ew6MggjN   👉 Consultez le #rapportdactivité 2023 pour découvrir les autres projets : https://lnkd.in/gGuV98D2 #CeremaMobilités #CeremaEnvironnement

🗺️ Zoom sur des projets du Cerema menés en #Corse   Le #Cerema vous invite à suivre un tour de France de l’expertise et de l’ingénierie, au travers de projets menés dans les #territoires. Pour cette nouvelle étape, direction la communauté de communes de Marana Golo et Corte en #HauteCorse !   💡Un projet de #territoire pour la communauté de communes de Marana Golo Les élus de la communauté de communes de Marana Golo, en Haute-Corse, ont sollicité le Cerema en 2023 pour un accompagnement dans l’élaboration d’un projet de #territoire. C’est l’une des premières intercommunalités de Corse à mener cette démarche, donnant une vision pour les 20 à 30 prochaines années. « Le projet de territoire doit offrir une boussole, un cap à la fois aux élus, aux cadres, aux agents, à l’ensemble des acteurs et fonder le socle de valeurs de notre organisation. » Jean Dominici, Président de la communauté de communes de Marana Golo. Soutenue et cofinancée par l’ ANCTerritoires, la démarche s’inscrit résolument dans une optique de #transitionécologique et de #résilience, autour de trois piliers structurants : sobre et solidaire, attractif et résilient, et des acteurs et citoyens engagés pour leur territoire. En mobilisant l’intelligence collective, autour d’ateliers participatifs réunissant les élus et les cadres de la communauté de communes, elle a permis d’aborder tous les domaines qui font la vie d’un territoire : l’économie, les services à la population, l’agriculture, le tourisme, l’environnement, l’habitat, la culture, les loisirs, etc.   🏗️ Assistance pour la mise en place d’un #pont routier provisoire à Corte Début novembre 2023, à Corte, en Haute-Corse, la crue torrentielle du fleuve Tavignano a emporté le tablier du pont de Baliri, qui était le seul accès routier pour une vingtaine d’habitations. Le #Cerema a alors apporté son expertise et son assistance immédiate à la ville pour déterminer la meilleure solution technique de mise en œuvre d’un pont provisoire. Le Cerema, avec son Centre national des ponts de secours (CNPS), a réalisé les études et mis au point un marché de travaux, permettant de construire des appuis en béton armé et de mettre en place un tablier métallique, dans un site contraint à plusieurs points de vue : accès difficile, présence d’amiante dans les remblais du pont existant, zone de baignade à préserver, etc. « Nous avons déjà fait appel au Cerema pour de futures infrastructures de la commune comme le projet de voie douce qui doit relier les campus Grimaldi et Mariani. C’est une référence dans l’élaboration, le déploiement et l’évaluation de politiques publiques d’aménagement et de transport. » Xavier Poli, Maire de Corte. 👉 Consultez le #rapportdactivité 2023 pour découvrir les autres projets : https://lnkd.in/gGuV98D2 #CeremaExpertise #CeremaInfras

🗺️ Zoom sur des projets du Cerema menés en Provence-Alpes-Côte d’Azur   Le #Cerema vous invite à suivre un tour de France de l’expertise et de l’ingénierie, au travers de projets menés dans les #territoires. 🚉️🏢 Pour cette nouvelle étape, direction #Toulon et la région #PACA !   🛤️ Vers un système régional de transport résilient face au changement climatique Dans le cadre du Plan climat 2, la Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur a initié un partenariat avec le Cerema pour une démarche de #résilience aux impacts du #changementclimatique sur son système de #transport régional, menée en collaboration avec les gestionnaires d’#infrastructures (conseils départementaux, SNCF, etc.) et la DREAL. Le 1er volet finalisé en 2023 a permis de rédiger une note technique pour réaliser un diagnostic de vulnérabilité des infrastructures de transport face au changement climatique et d’élaborer un plan stratégique de résilience multi partenarial. Cette démarche vise à fédérer les acteurs du territoire sur l’adaptation des systèmes de transport, et inclut l’identification et l’évaluation des risques, la détermination des territoires exposés au risque de coupure ou d’isolement, ainsi que la définition d’une stratégie régionale de résilience du système de transport.   🌊 Vers une stratégie métropolitaine de gestion intégrée du littoral La métropole Toulon Provence Méditerranée joue un rôle clé dans la gestion du #littoral du Var (GEMAPI, PAPI, contrat de baie, PLUi, etc.). Afin de pouvoir adapter son territoire face au changement climatique, et dans le cadre de ses compétences #GEMAPI et de la lutte contre l’érosion, la métropole souhaite se doter d’une véritable stratégie qui privilégiera les perspectives d’évolution du littoral à long terme, tout en orientant les choix d’aménagement et de gestion dès à présent. Le Cerema est intervenu avec un programme en 3 volets, comprenant un état des lieux et un diagnostic du littoral métropolitain ainsi qu’une analyse prospective de son évolution et des propositions d’adaptation au changement climatique.   👉 Consultez le #rapportdactivité 2023 pour découvrir les autres projets : https://lnkd.in/gGuV98D2

📖 Comment mettre en œuvre des démarches résilientes dans les territoires ? Un essentiel du Cerema pour les maires   ✔️ 70 % des départements métropolitains ont été concernés par des restrictions d’eau « niveau crise » en septembre 2022. Source : MTES ✔️ Multiplication x 6 de l’augmentation du coût des dommages liés aux événements climatiques au cours de la décennie 2050 pour les transports de biens et de personnes (par rapport à la décennie 2010). Source : Agence Européenne pour l’Environnement. ✔️ 1 € investi dès maintenant permet d’économiser 7 € en cas de crise. Source : Banque mondiale. Ces données chiffrées illustrent le besoin de ne pas se limiter à développer des capacités d’adaptation aux crises liées au #changementclimatique, mais d’engager une transformation profonde et radicale qui permette d’en anticiper la survenue et d’en limiter les effets.   📖 Cette publication du #Cerema, à destination des élus des #collectivités et leurs équipes, présente de manière concise et illustrée comment mettre en œuvre des démarches #résilientes sur leur #territoire. L’édition « Territoires résilients, agir maintenant pour transformer demain » est à télécharger gratuitement ici : https://lnkd.in/gJCun43g   🤝 Pour ses projets d’accompagnement, le Cerema anime les temps très riches de sensibilisation, formation, mise en commun et co-construction en utilisant notamment la Boussole de la #résilience. Cet outil, pensé pour avoir une approche globale, peut être utilisé comme un cadre commun de discussion et de compréhension pour les différents acteurs. https://lnkd.in/duPw4gkS   ➡️ Rejoignez la communauté #QuartiersdeDemain sur Expertises.Territoires favorisant l'émergence de nouvelles pratiques sur l'#aménagementurbain. .. pour des quartiers plus sobres, plus résilients, plus inclusifs et plus créatifs !   #CeremaExpertise #CeremaDoc

🗺️ Zoom sur des projets du Cerema menés en #Occitanie   Le #Cerema vous invite à suivre un tour de France de l’expertise et de l’ingénierie, au travers de projets menés dans les #territoires. 🚉️🏢 Pour cette nouvelle étape, direction le Lot (46) et l’Aude (11) !   🌥️ Diagnostic des vulnérabilités au #changementclimatique du département du #Lot Le Cerema a accompagné le Département du Lot pour réaliser une étude en plusieurs volets, visant à diagnostiquer ses vulnérabilités face au changement climatique. Ce travail collaboratif avec une vision du territoire à 360°, sur 15 thèmes identifiés, permettra la construction d’une stratégie d’adaptation, tout en renforçant la cohésion et la mobilisation des acteurs du territoire, face aux défis environnementaux à venir. 👉 Pour en savoir plus : https://lnkd.in/gh2KeHmH   🛣️ Caractériser le risque rocheux sur le réseau routier de l’#Aude Le conseil départemental de l’Aude a sollicité le Cerema pour élaborer un plan de gestion des risques de chutes de blocs sur son réseau #routier, pour prioriser les interventions de #sécurisation. L’approche innovante du Cerema a consisté à évaluer l’#aléarocheux, en s’appuyant sur des événements passés et des analyses expertes et à croiser ces données avec l’importance de chaque section routière en termes de #mobilité, définie par des critères quantitatifs (trafic moyen journalier, etc.) et qualitatifs (besoins de déplacements, itinéraires alternatifs).   👉 Consultez le #rapportdactivité 2023 pour découvrir les autres projets : https://lnkd.in/gGuV98D2 #CeremaExpertise #CeremaInfras #CeremaEnvironnement

🗺️ Zoom sur des projets du Cerema menés en #NouvelleAquitaine   Le #Cerema vous invite à suivre un tour de France de l’expertise et de l’ingénierie, au travers de projets menés dans les #territoires. 🚉️🏢 Pour cette nouvelle étape, direction (40) et La Rochelle (17) !   💦 Cartographier le potentiel d’infiltration des sols dans l’agglomération de La Rochelle Le Cerema a déployé une méthodologie de cartographie du potentiel d’#infiltration des eaux pluviales à l’échelle des 27 communes de La Rochelle Agglo avec : ✔️ la cartographie des zones potentiellement perméables (ZPP) à partir de près d’un millier de données recueillies, ✔️ et la cartographie des critères environnementaux (ZCE) prenant en compte les sites et sols pollués, les carrières, les cavités souterraines et les périmètres de protection de captage. En croisant les cartes des ZPP et des ZCE, une cartographie des Zones Potentiellement Infiltrables (ZPI) a montré cinq zones d’infiltrabilité. 👉 En savoir plus : https://lnkd.in/eheCp37Y   🏘️ Rendre le centre-bourg de Montfort-en-Chalosse plus attractif Le Cerema a réalisé pour la commune de Montfort-en-Chalosse dans les Landes, un diagnostic afin d’améliorer les flux de #circulation et valoriser le patrimoine architectural. Dix fiches actions ont été proposées, incluant la révision du plan de circulation, la mise en valeur des rues concernées par le circuit touristique, la #sécurisation des abords des écoles et la promotion de la #marche et du #vélo. En attendant que la commune puisse réaliser des travaux de réaménagement complets, des conseils ont été donnés pour améliorer les cheminements piétons les plus empruntés par les habitants et les touristes. 👉 En savoir plus : https://lnkd.in/gJVUYpBs   👉 Consultez le #rapportdactivité 2023 pour découvrir les autres projets :  https://lnkd.in/gGuV98D2

🗺️ Zoom sur des projets du Cerema menés en #CentreValdeLoire   Le #Cerema vous invite à suivre un tour de France de l’expertise et de l’ingénierie, au travers de projets menés dans les #territoires. Pour cette nouvelle étape, direction Jargeau (45) et Montoire-sur-le-Loir (41) !   🏗️ Suivre et contrôler la #construction d’un nouveau #pont sur la Loire à Jargeau Le chantier de la déviation de la route départementale 921, sur près de 15 km entre Jargeau et Saint Denis-de-l’Hôtel, dans le Loiret, intègre la construction d’un nouveau pont sur la Loire. L’enjeu est d’améliorer la qualité de vie des habitants des centres-villes traversés ainsi que celle des riverains des routes départementales voisines. Les principaux objectifs sont de réduire le trafic sur le pont de Jargeau, de diminuer les #nuisances sonores, de #sécuriser les axes routiers et de limiter le passage des poids lourds en centre-ville afin d’améliorer la qualité de vie des riverains. Le Cerema, intervenant en assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO) et en contrôle extérieur pour le compte du Département du Loiret, a notamment travaillé sur : ✔️les fondations des #ouvragesdart en milieu karstique et aquatique, ✔️les déblais et le franchissement de la #digue de la Loire. Le Cerema a effectué des contrôles extérieurs de la structure métallique du futur viaduc de 570 mètres, d’abord en usine puis sur site. En 2023, le lancement du tablier du pont (mise en place sur les appuis, piles et culées, du viaduc) s’est déroulé en 3 phases.   ️🛣️ Sécuriser les #travaux après l’éboulement de la #route départementale 971B à Montoire-sur-le-Loir À la suite d’un éboulement sur un coteau de la route départementale 971B, la commune de Montoire-sur-le-Loir, dans le Loir-et-Cher, a diligenté une étude du #risque de mouvement de terrain. Le diagnostic effectué a mis en évidence un risque pour les usagers de la route départementale et la nécessité de travaux de mise en sécurité avant la réouverture de celle-ci : 500 mètres linéaires d’ancrage posés ! Dans le cadre d’un accompagnement de longue durée, débuté en 2021, le Cerema a préconisé la réalisation d’un diagnostic complet de l’état du coteau afin de déterminer les travaux de consolidation et de protection éventuellement nécessaires. Depuis mi-2023, le Cerema assure l’assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO) et le contrôle extérieur des opérations de travaux, ainsi que la consultation, l’analyse et le contrôle des opérations de maîtrise d’œuvre (MOE).   👉 Consultez le #rapportdactivité 2023 pour découvrir les autres projets : https://lnkd.in/gGuV98D2 #CeremaInfras

🗺️ Zoom sur des projets du Cerema menés en #PaysdelaLoire   Le #Cerema vous invite à suivre un tour de France de l’expertise et de l’ingénierie, au travers de projets menés dans les #territoires. Pour cette nouvelle étape, direction #Nantes pour l’évaluation d’une voie réservée au #covoiturage.   🚗 Nantes Métropole a choisi le covoiturage comme un levier important de #transitionénergétique. Une voie réservée aux véhicules à occupation multiple (VR2 ) a été mise en place sur une portion de 2 300 m du boulevard de la Prairie de Mauves, un axe souvent congestionné. Le Cerema a effectué des mesures sur le terrain avant et après la mise en service de la voie réservée, pour évaluer l’efficacité de l’#aménagement et la #sécuritéroutière. L’évaluation du Cerema s’est appuyée sur : ✔️ des radars multivoies pour les débits et les vitesses, ✔️ des capteurs Bluetooth pour les temps de parcours, ✔️ des caméras avec lecture automatique de plaques d’immatriculation (LAPI) pour mesurer les temps de parcours des véhicules sur la voie réservée, ✔️ et des caméras pour observer les comportements des usagers. 👉 Les premières données montrent des avantages significatifs pour les usagers de la voie réservée, avec des gains de temps pouvant atteindre près de 10 minutes aux heures de pointe. Un volet supplémentaire concerne la perception des usagers motorisés, après 5-6 mois d’utilisation, via une enquête en ligne portant sur la compréhension de l’aménagement, son utilité, la sécurité ressentie, etc.   « Le Cerema a mis en place un dispositif d’évaluation complet, permettant au maître d’ouvrage d’avoir un regard précis sur le fonctionnement de la voie réservée. Grâce à ces données, Nantes Métropole dispose d’éléments factuels qui contribueront à asseoir les éventuelles évolutions d’aménagement, voire l’éventuelle pérennisation de l’expérimentation. » Anne-Charlotte David, Responsable du service projets, investissements, déplacement Direction des investissements et de la circulation, Département mobilités Nantes Métropole ▶️ Pour en savoir plus : https://lnkd.in/gPTARWXz 👉 Consultez le #rapportdactivité 2023 pour découvrir les autres projets : https://lnkd.in/gGuV98D2 #CeremaMobilités