Cerema

📑 Rapport d'activité 2023 du Cerema : une année aux côtés des territoires face au défi climatique   💪 Avec une nouvelle gouvernance partagée Etat-collectivités et plus de 800 #collectivités adhérentes à fin décembre, le Cerema s’est affirmé en 2023 comme l’acteur essentiel aux côtés des territoires pour leur adaptation au #changementclimatique. Une dynamique qui se poursuit avec près de 950 collectivités adhérentes à la mi-année 2024 ! 📚 Retrouvez trois grands dossiers qui illustrent le dynamisme des territoires et l’appui apporté par le #Cerema pour mettre en œuvre des solutions concrètes, adaptées et innovantes : 👉 Agir aux côtés des #territoires : un tour de France de l'expertise et de l’ingénierie déployée par le Cerema pour des projets de collectivités de l’ensemble des régions d’Outre-mer et de l’hexagone, 👉 Organiser et sécuriser les #mobilités des villes et villages : comment agir concrètement pour assurer la pérennité des #infrastructures et développer des solutions de mobilités durables pour tous ? La réponse en deux focus : ✔️Accompagner les communes dans l’entretien et la gestion de leurs ouvrages d’art, ✔️Développer un bouquet de solutions de mobilités dans les territoires peu denses. 👉 S’adapter au #changementclimatique : grâce à son large éventail de solutions, le Cerema accompagne les collectivités pour la renaturation des espaces publics, le confort d’été dans les bâtiments publics, la meilleure prise en compte des services rendus par les sols non imperméabilisés, la maîtrise des risques naturels comme le retrait gonflement des argiles #RGA ou les inondations, etc.   ▶️ Découvrez les faits marquants d'une année riche en projets dans notre #rapportdactivité 2023 : https://lnkd.in/gGuV98D2

🙋♀️🙋8èmes Rencontres européennes de la participation : des échanges riches avec le Cerema !   Avec plus de 1 000 participants sur les trois jours en présentiel du 1er au 3/07 à Toulouse Métropole, les 8èmes Rencontres européennes de la #participation ont permis d’échanger, débattre, s’inspirer sur les enjeux de la démarche participative dans les #territoires.   🗣️ Ces rencontres permettent de partager des retours d'expérience et de passer en revue le nombre, la diversité et la richesse des démarches de participation qui peuvent être conduites, avec des nouvelles idées et pistes de travail en perspective ! Elles ont notamment été l’occasion de questionner le levier de la participation sur la ressource en #eau, le développement des #EnR ou l’implication des jeunes et des enfants pour former les #citoyens de demain.   🤝 Sur le stand du Cerema, des rencontres avec de nombreuses collectivités, villes, départements et aussi des chercheurs, des agences de concertation ou d’aménagement, des services de l’Etat… ont permis de présenter les accompagnements du Cerema, croisant expertise technique et participation, avec un focus sur : ✔️ la boussole de la participation 🛞 : https://lnkd.in/gJDZUKkV ✔️ et la plateforme Expertises.Territoires pour favoriser le partage entre acteurs et collectivités confrontés aux mêmes questionnements. C’était l’occasion de nourrir mutuellement les pratiques sur les sujets comme le réaménagement des cours d’écoles et de collèges, la gestion et la prévention des #risques, le partage des espaces publics et la #mobilité, la #natureenville… Merci à nos partenaires comme l’Institut de la Concertation et de la Participation Citoyenne - ICPC, le CGDD - Commissariat général au développement durable et toute l’équipe de Décider ensemble pour ces belles rencontres !   👉 Rendez-vous aux prochaines Rencontres européennes de la participation en mars 2025 à Strasbourg ! #CeremaExpertise Géraldine Geoffroy Karine Lancement Nathalie Racineux Géraldine Bertaud Isabelle Robinot-Bertrand Jessica Bertran Corral Huet Marine Karine DEBEAUNE Christelle Duc Gaëlle Tétard Sandrine Keyling Sandrine Fournis

🛣️ Optimiser l’entretien des réseaux routiers : les méthodes et outils du Cerema   Les gestionnaires routiers ont besoin de connaître précisément l’état de leur réseau pour prioriser et planifier les opérations d’entretien. Le #Cerema a ainsi développé des #méthodes et outils adaptés à différentes échelles du réseau routier : nationale, départementale et communale.   Depuis quelques années, les appareils numériques à grand rendement se développent et offrent une connaissance plus fine de l’état des routes. Garantir la qualité de l’évaluation d’un réseau routier avec des données fiables et des #indicateurs communs devient indispensable. Le Cerema accompagne ainsi la profession sur la qualité et l’unicité des mesures et les indicateurs d’évaluation de leur réseau en labellisant les matériels à grand rendement, dans un premier temps ceux pour mesurer l’adhérence des chaussées., l’uni longitudinal et la dégradation de surface.   En complément, le Cerema travaille sur la définition de nouveaux standards et indicateurs aux côtés des acteurs routiers publics et privés, avec notamment le projet de #recherche « Durée de Vie Des Chaussées » (DVDC). Il vise à définir des règles de description des dégradations, compréhensibles par tous, facilement quantifiables. Des campagnes d’essais croisés de matériels ont été ainsi menées pour améliorer la connaissance et harmoniser la maitrise de ces nouvelles technologies.   ▶️ Aller plus loin dans la gestion de son patrimoine routier avec une approche à 360° Dans le cadre du projet GERESE (Gestion du réseau routier secondaire) mené avec 9 départements, le Cerema a développé une méthode innovante tenant compte des données de la chaussée mais aussi de son environnement (accotement, assainissement, signalisation, autre infrastructure comme les ouvrages d’art…) et ses usages (acteurs, contraintes, risques…). Chaque gestionnaire du projet dispose aujourd’hui d’une évaluation de l’état de son patrimoine, ses vulnérabilités, ses usages, tout en s’assurant du bon dimensionnement des ressources. Il permet aussi de faciliter la sélection des solutions techniques adaptées au contexte. 👉 Lire notre article complet sur le sujet : https://lnkd.in/gAbFAQEH #CeremaInfras

🌱Nature en ville et préservation de la #biodiversité : découvrez les travaux et outils du Cerema   Face à l'urgence d'adapter les #villes au #changementclimatique et de préserver la biodiversité, les collectivités s’engagent dans des plans de revégétalisation. Le Cerema, expert en environnement et aménagement, apporte son appui aux #collectivités dans : ➡️ la compréhension des besoins et la définition de stratégies adaptées à chaque type de territoire, ➡️ des propositions d’actions concrètes et des solutions fondées sur la nature. Découvrez les principaux leviers et des exemples concrets et pour réintégrer la #natureenville !   ▶️ Comprendre la #nature en ville Nature sauvage/spontanée, nature entretenue/magnifiée, nature aménagée/exploitée, plusieurs catégories de nature en ville -qui peuvent d’ailleurs cohabiter- sont présentées dans cet article : https://lnkd.in/giZVVN5z   ▶️ Identifier les #trames écologiques pour reconnecter différents milieux naturels et favoriser le déplacement des espèces "Verte et bleue", "brune", "blanche", "turquoise" ou encore "noire", découvrez le traitement des différentes trames écologiques par le Cerema : https://lnkd.in/gKUZMGmk   ▶️ Zoom sur les trames blanches en ville : moins de #bruit pour plus de biodiversité La trame blanche vise à identifier des espaces de quiétude favorables à la biodiversité, en réduisant le bruit : https://lnkd.in/eR5R8wie   🔍 Préserver les #continuités écologiques : l’exemple de Rémire-Montjoly Le Cerema accompagne la ville de Rémire-Montjoly en Guyane dans son projet d’aménagements pour améliorer les continuités écologiques : https://lnkd.in/gJ7hnXCY   🛣️ Prendre en compte les trames vertes et bleues dans les #infrastructures : exemples de Ville et Eurométropole de Strasbourg et Ville de Metz La Région Grand Est a construit un programme opérationnel de préservation et de restauration des continuités écologiques, en croisant les enjeux écologiques avec les autres besoins en termes d’aménagement, indispensables à la vie du territoire : https://lnkd.in/gmjNiJvq 📖 Guide : « Faire de la nature un pilier de la ville de demain »  Comment concilier nature et projets de développement urbain ? Cet Essentiel du #Cerema propose une boîte à outils pour donner sa place à la nature en ville : https://lnkd.in/ghE9uPM5  Echangez avec les acteurs de la communauté "Biodiversité & Aménagement" du Cerema sur Expertises.Territoires #CeremaEnvironnement

🛣️ Résilience des infrastructures : des fiches du Cerema pour accompagner les gestionnaires   Afin d'aider les gestionnaires à identifier les différents impacts du #changementclimatique sur leur réseau, le #Cerema lance une série de fiches synthétiques pour les orienter vers des pistes d’actions.   Les 3 premières sont téléchargeables sur notre plateforme documentaire #CeremaDoc : https://lnkd.in/g7Qsrq2e    ▶️ Le phénomène de retrait - gonflement des sols argileux (#RGA) et ses conséquences sur les #infrastructures routières. Cette fiche présente des recommandations pour l'entretien des réseaux routiers sensibles au retrait et gonflement des sols argileux. Le phénomène est d’autant plus marqué quand les périodes de sécheresse et d'humidité alternent, entraînant des variations de la densité de l'argile dans le sous-sol et différents types de fissures. A télécharger gratuitement ici : https://lnkd.in/gSQMbTqC   ▶️ Dix étapes pour améliorer la résilience de vos infrastructures de transport : Méthode Approche Systémique d'Adaptation des Infrastructures de Transport (ASAIT) Il s'agit d'une méthode globale proposée aux gestionnaires pour identifier les #vulnérabilités des réseaux afin de mieux définir leur stratégie d'adaptation. La méthode ASAIT est une approche en 10 étapes, qui permet de mieux anticiper les différents impacts des évolutions climatiques sur les routes, et d'optimiser les investissements. A télécharger gratuitement ici : https://lnkd.in/gTwBWc2U   ▶️ L'aléa rocheux Cette fiche présente les enjeux liés à l'aléa chute de blocs, dont l'occurrence et les impacts ont tendance à augmenter dans un contexte de changement climatique, et la démarche pour l’intégrer dans les politiques de gestion et d'entretien des réseaux de transport. Cette démarche poursuit plusieurs objectifs : ✔️ concilier les enjeux de court et de long terme, ✔️ proposer une approche intégrée, multidisciplinaire, ✔️ dépasser l’approche par actif pour une vision réseau et la coupler à une approche territoriale, ✔️ mettre en place une démarche adaptée à chaque gestionnaire et réseau d’infrastructure. A télécharger gratuitement ici : https://lnkd.in/gwWX8m_J   Découvrez ces fiches plus en détails : https://lnkd.in/eSz2vXtE   #CeremaInfras #CeremaEditions

🧑🎓 Formations du Cerema : les offres 2e semestre 2024 du domaine Mobilités   Organisme de formation, le Cerema conçoit, élabore et dispense des #formations professionnelles en réponse aux besoins des acteurs publics et privés engagés dans la #transitionécologique et la cohésion des #territoires. Les sessions combinent des approches théoriques avec des études de cas pratiques.   🚲Découvrez les prochaines formations #Cerema dans le domaine des #Mobilités en présentiel ou à distance :  ► Construire votre politique cyclable : planifier et concevoir des #aménagements ► Réaliser une Enquête Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) ► Élaborer un plan de mobilité simplifié sur son territoire ► Diagnostics de #sécurité sur les passages à niveau ► Acquérir les fondamentaux de la sécurité routière ► Aménager des pôles d'échanges multimodaux en territoires peu denses et villes moyennes ► Développer un projet de MaaS : pour un accès unique aux services de mobilité du territoire ► Maitriser les fondamentaux de la signalisation routière.   🆕 Les nouveautés : ► Acquérir les compétences fondamentales sur les réseaux et télécommunications appliqués aux mobilités ► Fonctionnement du système ferroviaire : fondamentaux techniques et leviers pour un service attractif ► Aménager la voirie urbaine et les espaces publics pour une ville apaisée, inclusive et résiliente au #changementclimatique ► Analyser la mobilité avec les Enquêtes Mobilités Certifiées Cerema (EMC²) : indicateurs clés et approfondissements méthodologiques ► Réussir l'accessibilité de la chaine de déplacement : pour des bâtiments, voiries, espaces publics et transports accessibles à tous ► Acquérir les fondamentaux de l’évaluation socio-économique des projets de mobilité ► Mettre en place des inspections de sécurité routière dans le cadre de la démarche ISRI ► La vitesse, un enjeu de sécurité des déplacements : mieux la connaitre pour agir. 📆 Consultez toutes les informations pratiques sur les différentes sessions proposées : https://lnkd.in/gZsYp3kR   👉 Pour découvrir l'ensemble des formations dans les 6 domaines d’#expertise du Cerema (ingénierie des territoires, bâtiment, mobilités, infrastructures de transport, environnement et risques, mer et littoral), consultez notre catalogue en ligne : https://lnkd.in/eMUUkmSX #CeremaMobilités 

🏗️ Requestionner les projets d'aménagement : retours d’expérience et débats avec Quartiers de Demain   Les acteurs de l’aménagement développent leurs projets en prenant en compte les effets du #changementclimatique. Cependant, certains projets doivent être repensés à la lueur de nouvelles données et de projections à 50 ans et à l’horizon 2100. Dans la communauté d'échanges #Quartiersdedemain, sur la plateforme collaborative Expertises.Territoires du Cerema, un webinaire intitulé « renoncement ou redirection écologique » a permis aux élus, concepteurs et aménageurs de s’interroger sur la nécessité d’évolution au fil de la vie des projets d'aménagement, avec des retours d'expérience concrets à Caen et Miquelon et des paroles d'experts, comme Alexandre Monnin.   👉 Le projet urbain Caen Presqu’île, réfléchi depuis une dizaine d’années, répondait à des enjeux forts de recyclage d’espaces délaissés et de limitation de l’étalement urbain. Ce projet d’ampleur, qui allait entrer en phase opérationnelle en 2023, a été mis en pause, afin de tenir compte des nouvelles données du GIEC sur la hausse attendue du niveau de la mer. Les travaux menés par les experts ont montré que le quartier, à 15 km de l’embouchure de la mer, ne serait pas uniquement concerné par un évènement exceptionnel tous les 10 ou 20 ans, mais inondé plusieurs fois par mois dans 50 ans.  Les élus ont décidé d’abandonner le projet initial et réfléchissent désormais à un urbanisme transitoire pour les 30 ans à venir.   👉 Le village de Miquelon, territoire insulaire en Sud Arctique, est directement menacé par les effets du changement climatique. A l’horizon 2100, le cumul des différents aléas (haute marée, augmentation du niveau de la mer, recul du trait de côte, dépressions post-tropicales) conduirait à une submersion totale du village.  Après un processus inédit de plus de 2 ans, mêlant une réflexion partagée et co-construite, les 600 habitants se sont mobilisés en faveur d’une relocalisation de leur village et se préparent à déménager. Ces 2 exemples montrent l’importance d'accompagner ces redirections, de disposer de diagnostics fiables et de données actualisées, qui jouent le rôle de déclencheur, en (re)mettant en perspective la pertinence ou la faisabilité du projet. Découvrez la synthèse de cet atelier-débat sur notre site : https://lnkd.in/gPt4vcE3   Le guide de l’aménagement durable et la boussole de la résilience développée par le #Cerema sont des outils pour questionner régulièrement les projets au fil de leur avancement, notamment via des démarches participatives. 👥 Rejoignez les communautés d’Expertises.Territoires sur vos thématiques : https://lnkd.in/eWfzaH9c   Un grand merci aux intervenants et aux participants qui ont permis cet échange riche ! Bérengère Mercier Louise Rhodde Loéna Trouvé Juliette MAITRE Anne Vial Alexandre Sinanian PhD. Laurent PINON Emmanuel Renard Thibaud Tiercelet #CeremaExpertise

📅 Retrouvez le #Cerema aux prochains évènements ! Découvrez de nouvelles #solutions pour les #territoires et informez-vous ! Consultez notre agenda complet : https://lnkd.in/eq2Te7HN   JUILLET 2024 🤝 8èmes Rencontres européennes de la participation 1er au 3/07, Toulouse(31), 4 & 5/07 en numérique Comment la participation peut-elle accompagner les transitions de demain ? https://lnkd.in/gYy2Y4Tx   AOÛT 2024 🔊 Congrès Inter-Noise 25 au 29/08, Nantes(44) 53e congrès international sur l'Ingénierie du contrôle du bruit https://lnkd.in/gvwTXx9Q   💧Webinaire sur la réutilisation des eaux usées traitées (REUT) 29/08 en ligne https://lnkd.in/gwWAnmwv   🌱18èmes Rencontres Nationales des SCoT 50 nuances de vert 29 & 30/08, Arras(62) www.fedescot.org/rns-arras   SEPTEMBRE 2024 🏢 Forum des Projets Urbains de la Méditerranée 5/09, Nice(06) https://lnkd.in/eZ4BwNBe   🔥Projet ANR DIAMS : Etude des surchauffes urbaines - quelles techniques ? 10/09, Paris(75) https://lnkd.in/gbTffUcN   🏢Enerjmeeting Lyon 17/09, Lyon(69) Pour la filière efficacité énergétique & environnementale du bâtiment https://lnkd.in/gr3TptBV   📱Sécurité des ponts : l'innovation ouvre de nouvelles voies 17/09, Paris(75) Bilan des solutions intelligentes expérimentées dans le cadre de l'appel à projets "ponts connectés" https://lnkd.in/gGh-H7Gp   🏔️Séminaire Montagne 18 & 19/09, Nanchez(39) https://lnkd.in/gywwHhD6   🌱14èmes Assises de la Biodiversité 18 au 20/09, La Rochelle(17) https://lnkd.in/eefs_hcw   👥 Assises de l'Association des Petites Villes de France 19 & 20/09, Amboise(37) https://lnkd.in/g-mnv3zn   💻 GeoDataDays 19 & 20/09, Nantes(44) www.geodatadays.fr/   ⚓14èmes Assises Port du futur 24 & 25/09, Dunkerque(59) https://lnkd.in/g8qZRhPE   🛣️Rencontres nationales des gestionnaires des routes 25 & 26/09, Moulins(03) https://lnkd.in/g3s74jy8   🇨🇵 Congrès de Régions de France 25 & 26/09, Strasbourg(67) https://lnkd.in/gPqzqjX   💻Numérique en Commun(s) 25 & 26/09, Chambéry(73) https://lnkd.in/dezA-D4   🧾120e Congrès des notaires de France 25 au 27/09, Bordeaux(33) https://lnkd.in/gyyqrqk   🔝Comment s'engager et monter en résilience ? Journée#2 26/09, Paris(75) https://lnkd.in/gtD_vzKH   🏛️ Congrès de l'Association des Maires Ruraux de France - AMRF 27 au 29/09, Arceau(21) https://lnkd.in/gudqf6jt   🏫 Batimat 30/09 au 3/10, Paris(75) https://lnkd.in/gd5WuJF5

🚈 Edition du Cerema : "Décarboner les mobilités quotidiennes : Enjeux et leviers pour l'action territoriale"   Le secteur des #transports est particulièrement concerné par l’objectif de neutralité carbone fixé à l’horizon 2050. Ce cahier du #Cerema présente plusieurs types de démarches permettant de réduire l’impact environnemental des #mobilités en s’adaptant aux contextes locaux.   A la fois pédagogique et opérationnel, ce cahier donne les clés pour comprendre les enjeux et connaître les leviers d’action au niveau des #collectivités, avec pour chaque thématique des recommandations et des ressources documentaires : ✅ L’articulation entre urbanisme et transports, ✅ Le management de la mobilité, ✅ Le développement des #modesactifs pour les courtes distances, ✅ Les systèmes de #transportscollectifs et l’ #intermodalité, ✅ Le #covoiturage, ✅ La réduction et l’optimisation de l’usage de la voiture, ✅ La #logistiqueurbaine, ✅ La #transitionénergétique des motorisations.   L’organisation des mobilités favorisant un mix de solutions alternatives à la voiture individuelle offre un potentiel de réduction important des émissions de gaz à effet de serre. ▶️ A télécharger gratuitement : https://lnkd.in/gPZFHDdV #CeremaMobilités #CeremaEditions

⚡ 18 % d'économies d’énergie sans travaux : un retour d’expérience du challenge CUBE ÉTAT !   💡 Le concours CUBE État, piloté par le Cerema, le CGDD - Commissariat général au développement durable et la Direction de l'immobilier de l'État (DIE) et financé par le Fonds pour la transformation de l'action publique (FTAP) est la compétition d’économies d’énergie au sein des bâtiments de l’État. Durant une année, les Services de l’État se mettent au défi de réaliser les meilleures performances énergétiques sans (gros) travaux. Les principaux leviers de #sobriété et d’efficacité énergétiques sont la bonne exploitation et la maintenance du bâtiment et une transformation des usages par les occupants. Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eB79ufCN   🏆 18 % d'économies d’ #énergie sans travaux, c’est la performance moyenne mensuelle réalisée par l’École des Ponts ParisTech pour ses deux bâtiments situés en région parisienne, lors des 5 premiers mois de participation au concours CUBE État. Un beau retour d’expérience !   📅  La seconde édition du concours #CubeEtat est lancée. Inscriptions : https://lnkd.in/enpseASj   #CeremaBatiment #transitionenergetique