Volvo 240
| Volvo 240 / 260 | |
|---|---|
_01.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Australia Belgia Indonesia Kanada Malesia Ruotsi Singapore Thaimaa |
| Valmistaja | Volvo |
| Valmistusvuodet | 1974–1993 |
| Tuotantomäärä | 2 862 573 kpl |
| Korimalli |
2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä |
Volvo 140 Volvo 164 |
| Seuraaja |
Volvo 740/760 Volvo 850 |
| Teknisesti samankaltaisia | Volvo 262C |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori |
R4 R5 R6 V6 |
| Iskutilavuus | 1,8–2,8 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto |
4-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen manuaali 3-vaihteinen automaatti 4-vaihteinen automaatti |
Volvo 240 ja 260 ovat Volvon vuosina 1974–1993 valmistamia ylemmän keskiluokan henkilöautomalleja, jotka korvasivat edeltäneet 140- ja 164-mallit. Vuonna 1982 esiteltiin mallisarjan seuraajaksi tarkoitettu 700-sarja, mutta 240-mallin valmistus jatkui lopulta vuoden 740-mallia pidempään. Autoa valmistettiin yhteensä 2 862 573 kappaletta, ja viimeinen niistä valmistui Torslandan tehtaalta toukokuussa 1993.[1] Mallisarjan korvasi lopulta etuvetoinen Volvo 850.
Volvo 200 -sarja esiteltiin elokuussa 1974, ja se pohjautui pitkälti edeltäneeseen 140-malliin. Puskurit olivat suuremmat ja alusta aiempaa kehittyneempi etupään MacPherson-pyöräntuennan ansiosta.[2] Edellismallin tavoin mallimerkintä määräytyi korimallin mukaan: 242 oli kaksiovinen sedan, 244 neliovinen sedan ja 245 viisiovinen farmari. 260 oli mallisarjan ylellisempi versio, ja siitä tuli vuonna 1977 markkinoille myös Bertonen muotoilema coupé-malli Volvo 262C.
Vuonna 1978 malli koki ensimmäisen kasvojenkohotuksensa, jossa se sai neliskulmaiset ajovalot. DL-mallissa valot olivat neliömalliset, GL- ja GLE-malleissa leveämmät, suorakaiteen muotoiset. Sedan-malleihin tuli suuremmat viisiruutuiset takavalot.
Vuonna 1981 tuli toinen kasvojenkohotus, jolloin alumiiniset puskurit vaihtuivat muovisiin ja ajovalot levenivät enemmän auton sivuille. Sisällä uudistettiin kojelautaa. Osaan sedan-malleista tuli kuusiruutuiset takavalot, lisäksi farmarissa oli nyt ensimmäistä kertaa uudet suuremmat takavalot.
Sedan-koristen 260-mallien tuotanto päättyi vuonna 1982, jolloin ne korvasi uusi Volvo 760. Seuraavana vuonna ovimäärämerkinnästä luovuttiin, ja kaikki mallit tunnettiin nyt pelkällä 240- tai 260-mallinimellä. Vuonna 1984 kaksiovinen sedan ja farmarikorinen 260 poistuivat mallistosta.
Vuonna 1986 auto koki jälleen kasvojenkohotuksen, jolloin se sai uuden etusäleikön ja konepellin. Lisäksi takaluukun muotoja pyöristettiin. Tämän jälkeen autoon tehdyt kosmeettiset muutokset olivat hyvin pieniä.
Kuljettajan turvatyynyä alettiin tarjota lisävarusteena vuodesta 1990 alkaen ja seuraavana vuonna myös ABS-jarrut tulivat saataville (vakiovaruste GLT-mallissa). Vuoden 1993 alusta lähtien turvatyyny oli vakiovarusteena. Viimeisenä mallivuonna saatavilla oli erikoisvarusteltu mallisarjan päättävä Classic.
_01.jpg)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Onneksi olkoon 40-vuotias Volvo 240 Tekniikan Maailma. 22.8.2014. Viitattu 24.3.2019.
- ↑ Klassikko-mallit – 242 Volvo Car Corporation. Arkistoitu 24.3.2019. Viitattu 24.3.2019.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volvo 240 Wikimedia Commonsissa
- Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volvo 260 Wikimedia Commonsissa