Trenitalia
| Trenitalia | |
|---|---|
 |
|
| Yritysmuoto |
osakeyhtiö (Societa per Azioni, S.p.A.) |
| Perustettu | 2000 |
| Kotipaikka |
 Rooma, Italia |
| Toiminta-alue | Italia ja lähivaltiot |
| Toimiala | rautatieliikenne |
| Tuotteet | matkustaja- ja tavaraliikenne |
| Liikevaihto |
 5 577 milj. € (2014) |
| Henkilöstö |
 31 802 (2014) |
| Emoyhtiö | FS |
| Tytäryhtiöt | Trenord, TX Logistik, Serfer, Thello[1] |
| Omistaja | Italian valtio |
| Kotisivu | www.trenitalia.com |
Trenitalia S.p.A. on Italian valtion rautatieyhtiön (FS) tytäryhtiö, joka harjoittaa junaliikennettä Italiassa ja lähivaltioissa. RFI on Trenitalian sisaryritys, joka puolestaan omistaa ja hallitsee pääosan Italian rautateistä.[2]
Trenitalian liikevaihto oli vuonna 2014 yhteensä 5,6 mrd. €, noin 70 prosenttia koko FS-konsernin liikevaihdosta. Trenitalia-yhtiöiden palveluksessa oli noin 32 000 henkilöä, lähes puolet FS-konsernin väestä.[3][2]
Liikenne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Trenitalia harjoittaa sekä matkustaja- että tavaraliikennettä. Vuonna 2014 henkilöliikenteen matkustajasuorite oli 38,6 mrd. matkustajakilometriä ja tavaraliikenteen tavarasuorite 14,7 mrd. tonnikilometriä. Liikevaihto jakaantuu seuraavasti[3]:
| Osa | Liikevaihto v. 2014 mrd. € |
Osuus v. 2014 |
|---|---|---|
| Kaukoliikenne | 2,34 | 42 % |
| Paikallisliikenne | 2,66 | 47 % |
| Henkilöliikenne yht. | 5,00 | 89 % |
| Tavaraliikenne | 0,62 | 11 % |
| Liikevaihto yht. | 5,6 | 100 % |
Myyntituotoista (5,4 mrd. €) lipputulot olivat 3,2 mrd. € (59 %) ja julkisen liikenteen sopimustulot 2,0 mrd. € (37 %)[3].
Suurnopeusjunaliikenne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Trenitalia harjoittaa suurnopeusjunaliikennettä RFI:n kaikilla nopean liikenteen reiteillä.
Frecciarossa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Frecciarossa (suom. Punanuoli) on Trenitalian nimi nopeimmille junayhteyksille, joiden huippunopeus on 300 kilometriä tunnissa. Reittejä ajavat yhtiön uusimmat junatyypit, Frecciarossa 1000, joka on Bombardierin Zefiro V300 -juna[4], sekä Frecciarossa ETR 500 -juna. Frecciarossa-linjoja on neljä. Lähtöjä oli vuonna 2016 päivittäin lähes 150 kpl:
- Torino–Milano–Bologna–Rooma–Salerno, 97 lähtöä
- Venetsia–Bologna–Rooma–Salerno, 20 lähtöä
- Torino–Milano–Venetsia–Udine/Trieste, 28 lähtöä
- Milano–Bologna–Ancona–Bari, 4 lähtöä.[5]
Junien täsmällisyys (myöhästyminen korkeintaan 15 minuuttia) oli vuonna 2014 97,6 prosenttia[3].
Frecciargento
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Frecciargento (suom. Hopeanuoli) on toiseksi nopeimpien yhteyksien palvelu, jonka junien huippunopeus on 250 kilometriä tunnissa. Reittejä ajavat Alstomin Pendolino-junat tyypeiltään ETR600 ja ETR610 sekä Fiatin vanhemmat Pendolinot tyypiltään ETR485. Frecciargento-reittejä on neljä:
- Rooma–Venetsia–Trieste/Udine (30 vuoroa päivässä)
- Rooma–Verona–Brescia/Bolzano (14 vuoroa)
- Rooma–Lecce (6 vuoroa)
- Rooma – Reggio Calabria (2 vuoroa).[6]
Junien täsmällisyys (myöhästyminen korkeintaan 15 minuuttia) oli vuonna 2014 98,5 prosenttia[3].
Frecciabianca
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Frecciabianca-junat (suom. Valkonuoli) kulkevat perinteisillä rautateillä, ei suurnopeusradoilla. Junien huippunopeus on kuitenkin 200–250 kilometriä tunnissa. Frecciabianca-yhteydet ulottuvat koko Manner-Italiaan niin itärannikolle Leccestä Triesteen kuin länsirannikolle Reggio Calabriasta Genovaan. Frecciabianca-junia kolmea tyyppiä:
- Fiatin Pendolino-junat ETR460 ja ETR470 ovat kallistuvakorisia junia 1990-luvulta. Niiden huippunopeus on 200–250 kilometriä tunnissa.
- Osa Frecciabianca-junista on perinteisiä veturijunia.[7]
Junien täsmällisyys (myöhästyminen korkeintaan 15 minuuttia) oli vuonna 2014 96 prosenttia[3].
-
Frecciarossa 1000 -juna. -
ETR500-juna vanhassa värityksessään Milano Centrale -asemalla. -
Frecciargento ETR600 -juna Venetsian Santa Lucia -asemalla. -
ETR610-juna Brigin asemalla. -
ETR485-juna Bolzanossa. -
Frecciabianca ETR460-Pendolino-juna Astissa. -
Frecciabianca E402 -veturijuna Bolognassa. -
Frecciabianca 414 -veturijuna Venetsiassa.
.jpg)
.JPG)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Financial Statements 2014 (Trenitalian vuosikertomus vuodelta 2014, s. 51-54) fsitaliane.it. Arkistoitu 2.12.2016. Viitattu 3.12.2016. (englanniksi)
- ↑ a b 2015 Annula Report (FS:n vuosikertomus vuodelta 2015) fsitaliane.it. Viitattu 2.12.2016. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f Financial Statements 2014 (Trenitalian vuosikertomus vuodelta 2014, s. 17, 22, 25, 26) fsitaliane.it. Arkistoitu 2.12.2016. Viitattu 4.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Zefiro (Junatyypin esittely Bombardierin verkkosivuilla) bombardier.com. Viitattu 3.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Frecciarossa connections and services (Frecciarossa-palveluiden esittely Trenitalian verkkosivuilla) trenitalia.com. Viitattu 3.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Frecciargento (Frecciargento-palveluiden esittely Trenitalian verkkosivuilla) trenitalia.com. Viitattu 3.12.2016. (englanniksi)
- ↑ Frecciabianca, collegamenti e servizi (Frecciabianca-junien ja palveluiden esittely Trenitalian verkkosivuilla) trenitalia.com. Viitattu 3.12.2016. (italiaksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Trenitalia Wikimedia Commonsissa