Larrousse

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ranska Larrousse
Koko nimi Larrousse-Calmels
Päämaja Ranska Pariisi, Ranska
Perustajat Ranska Gérard Larrousse
Didier Calmels
Tunnetuimmat kuljettajat Italia Michele Alboreto
Ranska Érik Comas
Ranska Philippe Alliot
Japani Aguri Suzuki
Japani Ukyo Katayama
Valmistajat Lola
Venturi
Larrousse
Moottorit Ford, Lamborghini
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu San Marinon GP 1987
Kilpailuja 127
Valmistajien
maailmanmestaruuksia		 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia		 0
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 5[a]
Viimeinen kilpailu Australian GP 1994

Larrousse Formula One oli moottoriurheilutalli, jonka perustivat Didier Calmels ja entinen kilpailija Gérard Larrousse vuonna 1987, Larrousse & Calmelsin nimellä. Se sijaitsi Antonyssä Pariisin eteläisissä esikaupungeissa. Se nimettiin uudelleen Larrousseksi, kun Calmels pidätettiin keväällä 1989 vaimonsa ampumisen vuoksi.

Lolan runko

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausina 1987-1991 Larrousse käytti Lolan runkoja, jotka eivät tuoneet toivottua tulosta.[2] Tulokaskaudellaan tallin paras tulos oli Yannick Dalmasin ajama viides sija Australian osakilpailussa, mutta hän ei saanut osakilpailusta pisteitä.[3] Tallin toinen kuljettaja Philippe Alliot ajoi kauden aikana kolmesti kuudennelle sijalle ja keräsi 3 MM-pistettä.[4] Kaudella 1988 tallin auto osoittautui raskaaksi ja vaikeasti ohjattavaksi, minkä seurauksena talli ei saanut yhtään MM-pisteitä.[2] Kauden 1989 auton vaikeuksina olivat luotettavuusongelat sekä useat karsiutumiset kilpailuista.[2] Alliot ajoi kauden aikana kerran pisteille, kun hän sijoittui Espanjan osakilpailussa kuudenneksi.[5]

Vuosi 1990, jolloin talli käytti Lamborghinin moottoreita, oli Larroussen paras tallin ollessa valmistajien sarjan kuudes.[6] Aguri Suzuki ajoi tallin parhaan tuloksen Japanin Grand Prix'ssa 1990 tultuaan kolmanneksi Nelson Piquet'n ja Roberto Morenon jälkeen.[2][7] Vuonna 1991 talli joutui tyytymään Fordin asiakasmoottoreihin, kun Lamborghini perusti lyhytikäiseksi jääneen oman tallinsa. Kauden 1990 tapaan kuljettajina jatkoivat Aguri Suzuki ja lupaava Éric Bernard. Suzuki ja Bernard ajoivat tallille kaksi kuudetta sijaa Yhdysvalloissa ja Meksikossa.[8][9] Bernard kuitenkin loukkasi pahasti jalkansa myöhemmin samalla kaudella, ja korvaajaksi tuotiin Jordanilta syrjään jäänyt belgialais-ranskalainen Bertrand Gachot.

Yhteistyö Venturin kanssa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennen kautta 1992 65 % tallista myytiin Venturille. Jälleen talli lähti kauteen toiveekkaana tehtyään uuden sopimuksen Lamborghinin moottoreista. Gachot jatkoi tallissa, ja toiseen autoon tuli japanilaisten sponsorien myötä Ukyo Katayama.[10] Kausi oli kuitenkin jälleen pettymys, vaikka Gachot olikin kuudes Monacon Grand Prix'ssa.[11] Lisäksi yhteistyö uuden kumppanin, Venturin, kanssa päättyi jo syyskuussa.

Kaudet 1993 ja 1994

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausilla 1993-1994 talli käytti itserakentamaansa runkoa ja kuljettajina toimivat kelvolliset ranskalaiset Érik Comas sekä paluun talliin tehnyt Alliot.[1] Alliot oli San Marinon GP:ssä viides.[12] Comasin kauden paras tulos oli kuudes Italian osakilpailusta.[13] Tallilla ei kuitenkaan ollut juurikaan sponsoreita, ja Gérard Larrousse rahoitti toimintaa osittain omaan laskuunsa. Rahapulan vuoksi Alliot korvattiinkin kauden viimeisissä kilpailuissa Toshio Suzukilla (ei sukua Aguri Suzukille).[14]

Kaudella 1994 talli oli jälleen omistusjärjestelyjen kohteena. Kun talli ei onnistunut saamaan Peugeot'n moottoreita heidän täytyi tyytyä Fordin HB-moottoreihin, joiden tehot olivat huomattavasti pienemmät kuin kärkitalli Benettonin käyttämien Ford Zetec-R -moottoreiden. Luotettavuus oli surkeaa koko kauden ajan, ja kuljettajat Érik Comas ja Olivier Beretta taistelivat yleensä joukon jälkipäässä. Tallin autolla ajettiin kaksi kertaa kuudenneksi[15], jälkimmäisessä maaliin selvisi lähtökolarisuman jälkeen vain kahdeksan kuljettajaa. Berettan rahat loppuivat kymmenen kilpailun jälkeen ja tilalle otettiin parin GP:n ajaksi ranskalaiskonkari Philippe Alliot. Kun rahat uhkasivat loppua joutui lahjakas Comas myös luopumaan paikastaan, ja korvaajiksi otettiin maksukuljettajia, mukaan lukien Hideki Noda ja Jean-Denis Délétraz, jotka laajalti tunnetaan eräinä 1990-luvun huonoimpina F1-kuljettajina.

Talli elätteli vielä toiveita osallistumisesta kaudelle 1995 ja kuljettajiksi kaavailtiin Eric Hélarya ja Christophe Bouchut'ta. Kun suunniteltu fuusio International Formula 3000 -sarjassa ajavan DAMS-tallin kanssa kariutui Larrousse vetäytyi MM-sarjasta.

Kuljettajat

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Formula 1 -tulokset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Vuosi Auto Moottorit Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pisteet Sijoitus
Lola
1987 LC87 Ford
Cosworth DFZ
3.5 V8 		G BRA SMR BEL MON DET FRA GBR GER HUN AUT ITA POR ESP MEX JPN AUS 3 9.
Ranska Yannick Dalmas 9 14 5*
Ranska Philippe Alliot 10 8 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 6 Kesk. 12 Kesk. Kesk. 6 6 Kesk. Kesk.
1988 LC88 Ford
Cosworth DFZ
3.5 V8 		G BRA SMR MON MEX CAN DET FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 0 -
Ranska Yannick Dalmas Kesk. 12 7 9 DNQ 7 13 13 19 9 Kesk. Kesk. Kesk. 11
Japani Aguri Suzuki 16
Ranska Pierre-Henri Raphanel DNQ
Ranska Philippe Alliot Kesk. 17 Kesk. Kesk. 10 Kesk. Kesk. 14 Kesk. 12 9 Kesk. Kesk. 14 9 10
1989 LC88B
LC89 		Lamborghini
3512
3.5 V12 		G BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 1 15.
Ranska Yannick Dalmas DNQ Kesk. DNQ DNQ DNQ DNQ
Ranska Éric Bernard 11 Kesk.
Italia Michele Alboreto Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 11 DNPQ DNQ DNPQ
Ranska Philippe Alliot 12 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. DNPQ 16 Kesk. 9 6 Kesk. Kesk.
1990 LC89B
LC90 		Lamborghini
3512
3.5 V12 		G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 11 6.
Ranska Éric Bernard 8 Kesk. 13 6 9 Kesk. 8 4 Kesk. 6 9 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk.
Japani Aguri Suzuki Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 12 Kesk. 7 6 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 14 6 3 Kesk.
1991 LC91 Ford
Cosworth DFR
3.5 V8 		G USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 2 11.
Ranska Éric Bernard Kesk. Kesk. Kesk. 9 Kesk. 6 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. DNQ Kesk. DNQ
Belgia Bertrand Gachot DNQ
Japani Aguri Suzuki 6 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. DNQ DNQ Kesk. DNQ Kesk. DNQ
Venturi
1992 LC92 Lamborghini
3512
3.5 V12 		G RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 1 11.
Ranska Bertrand Gachot Kesk. 11 Kesk. Kesk. Kesk. 6 DSQ Kesk. Kesk. 14 Kesk. 18 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk.
Japani Ukyo Katayama 12 12 9 DNQ Kesk. DNPQ Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 17 9 Kesk. 11 Kesk.
Larrousse
1993 LH93 Lamborghini
3512
3.5 V12 		G RSA BRA EUR SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 3 10.
Ranska Philippe Alliot Kesk. 7 Kesk. 5 Kesk. 12 Kesk. 9 11 12 8 12 9 10
Japani Toshio Suzuki 12 14
Ranska Érik Comas Kesk. 10 9 Kesk. 9 Kesk. 8 16 Kesk. Kesk. Kesk. Kesk. 6 11 Kesk. 12
1994 LH94 Ford
HBF7/8
3.5 V8 		G BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 2 11.
Monaco  Olivier Beretta Kesk. Kesk. Kesk. 8 DNS Kesk. Kesk. 14 7 9
Ranska Philippe Alliot Kesk.
Ranska Yannick Dalmas Kesk. 14
Japani Hideki Noda Kesk. Kesk. Kesk.
Ranska Érik Comas 9 6 Kesk. 10 Kesk. Kesk. 11 Kesk. 6 8 Kesk. 8 Kesk. Kesk. 9
Sveitsi   Jean-Denis Délétraz Kesk.

* Vuoden 1987 Australian GP:ssä Yannick Dalmas ei saanut pisteitä, koska talli oli ilmoittanut vain yhden auton kilpailuun.

Huomioita

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Larrousse käytti kausina 1987–1992 Lolan ja Venturin valmistamia autoja ja keräsi niillä 18 MM-pistettä. Omalla autollaan talli keräsi kausilla 1993–1994 yhteensä 5 MM-pistettä.[1]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b Larrousse Teams. ESPN. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  2. ↑ a b c d Straw, Edd: Analysis: Lola's history in Formula 1 F1 News. 22.4.2009. Autosport.com. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  3. ↑ Yannick Dalmas - France ESPN. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
  4. ↑ 1987 Driver Standings: Philippe Alliot Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  5. ↑ 1989 Driver Standings: Philippe Alliot Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  6. ↑ 1990 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  7. ↑ 1990 Fuji Television Japanese Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  8. ↑ 1991 Driver Standings: Aguri Suzuki Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  9. ↑ 1991 Driver Standings: Eric Bernard Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  10. ↑ Venturi Teams. ESPN. Arkistoitu 19.1.2016. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  11. ↑ 1992 Monaco Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  12. ↑ 1993 San Marino Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  13. ↑ 1993 Driver Standings: Erik Comas Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  14. ↑ Toshio Suzuki - Japan ESPN. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
  15. ↑ 1994 Driver Standings: Erik Comas Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 5.7.2021. (englanniksi)
Formula 1 -valmistajat
Kaudella 2024
Entiset valmistajat
Indianapolis 500 -tallit (1950–1960)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Larrousse&oldid=22673078”