Karasaki (1905)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Karasaki
Karasaki
Karasaki
Aluksen vaiheet
Rakentaja Hawthorn Leslie and Company, Newcastle upon Tyne
Laskettu vesille 30. tammikuuta 1896
Palveluskäyttöön kesäkuu 1896
Tekniset tiedot
Uppouma 9 570 t
Pituus 137,11 m (kokonaispituus)
Leveys 15,09 m
Syväys 5,26 m
Koneteho 3 200 ihp
Nopeus 12,6 solmua
Aseistus
Aseistus 2 × 8 cm/40 tykkiä
4 × 47 mm tykkiä
1 × konekivääri

Karasaki oli keisarillisen Japanin laivaston sukellusveneiden emälaiva.

Venäjän vapaaehtoislaivasto tilasi aluksen matkustaja-aluksena Hawthorne Leslie and Companylta Newcastle-on-Tynestä, missä köli laskettiin telakkanumerolla 334. Alus laskettiin vesille 31. tammikuuta 1896 nimellä S/S Jekaterinoslav ja se valmistui kesäkuussa.[1][2]

Venäjän-Japanin sodassa Jekaterinoslav liitettiin osaksi vapaaehtoislaivastoa. Japani valtasi aluksen 6. helmikuuta 1904 Pusanin edustalla sen ollessa matkalla Vladivostokista Odessaan. Alus liitettiin vielä samana vuonna keisarillisen Japanin laivastoon apualuksena nimellä Karasakimaru ja se palveli joukkojenkuljetusaluksena helmikuusta lokakuuhun 1904.[1]

Alus otettiin palvelukseen 4. heinäkuuta 1905 torpedoiden kuljetusaluksena nimellä Karasaki, jolloin se aseistettiin yhdellä 12 naulan ja neljällä kolmen naulan tykillä. Elokuussa 1906 alus muutettiin sukellusveneiden korjausalukseksi.[1]

Alus luovutettiin 28. elokuuta 1912 rannikkovartiostolle, mistä se palasi 1. huhtikuuta 1920 laivastolle torpedoiden kuljetusalukseksi ja edelleen 1. joulukuuta 1924 sukellusveneiden emäalukseksi. Alus makasi 1939 hylkynä Kuressa ja se nimettiin 1940 Haikau No.9:ksi, joka romutettiin 1946.[1]

  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter: Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Lontoo: Arms & Armour Press, 1977. ISBN 0-85368-151-1 (englanniksi)
  1. a b c d Jentschura, Hansgeorg et al s. 236
  2. tynebuiltships.co.uk
Edeltäjä:
Toyohashi
Keisarillisen Japanin laivaston sukellusveneidenemälaivat Seuraaja:
Komahashi