Jokelan junaturma
| Jokelan junaturma | |
|---|---|
 |
|
| Päivämäärä | 21. huhtikuuta 1996 |
| Paikka | Jokelan rautatieasema, Tuusula |
| Valtio |
 Suomi |
| Liikennöitsijä(t) | VR |
| Sijainti | |
| Sää | sakea sumu |
| Turman kuvaus | raiteilta suistuminen |
| Turman syy | ylinopeus vaihteessa |
| Tiedot | |
| Junia osallisena | 1 |
| Juna(t) | yöpikajuna P82 |
| Matkustajia yht. | 139 |
| Kuolleita | 4 |
| Loukkaantuneita | 75 |
| Kustannukset | 25 milj. mk |
Jokelan junaturma sattui 21. huhtikuuta 1996 Tuusulassa. Neljä ihmistä kuoli ja 75 loukkaantui, kun Oulusta Kontiomäen ja Kouvolan kautta Helsinkiin matkalla ollut yöpikajuna P82 suistui raiteilta sakeassa sumussa.[1]
Tuntia ennen aikataulun mukaista saapumisaikaa Helsinkiin juna suistui raiteilta Jokelan rautatieaseman pohjoispäässä. Jokela sijaitsee noin 50 km Helsingistä pohjoiseen.
Junassa oli 139 matkustajaa ja viisi henkilökuntaan kuuluvaa, ja se oli ylittämässä onnettomuushetkellä poikkeavalle raiteelle asetettua vaihdetta. Juna ylitti 35 km/h sallitulle nopeudelle suunnitellun vaihteen kovalla ylinopeudella, mikä aiheutti veturin ja 12 vaunun raiteiltasuistumisen. Useimmat suistuneet vaunut olivat makuuvaunuja.
Sakean sumun ja suuren nopeuden takia veturinkuljettaja ei havainnut esiopastinta, joka ilmoitti raiteenvaihdosta Jokelan aseman pohjoispäässä ja joka rajoitti vaihteessa junan suurimmaksi sallituksi nopeudeksi 35 kilometriä tunnissa. Sumun vuoksi näkyvyys oli ajoittain vain muutamia kymmeniä metrejä. Ennen onnettomuutta tapahtumapaikan ohittaneiden junien veturinkuljettajat kertoivat, että opastimien näkyvyys oli erittäin huono. Lisäksi raiteenvaihdon tarpeesta ennakkoon ilmoittava painettu tieto, viikkovaroitus, oli epäjohdonmukaisesti laadittu.
Pääopastimelle saavuttaessa junan nopeus oli 133 kilometriä tunnissa, vaikka junan suurin sallittu nopeus saisi pääopastimen opasteen mukaan olla vaihteessa 35 kilometriä tunnissa. Havaitessaan pääopastimen kuljettaja teki hätäjarrutuksen, mutta siitä huolimatta junan nopeus oli veturin saapuessa vaihteeseen 124 kilometriä tunnissa. Matkan aikana kuljettaja oli ajanut useaan otteeseen lievää ylinopeutta välttääkseen aikataulusta myöhästymisen.
Onnettomuuden vahingot olivat noin 25 miljoonaa markkaa ja yhteiskunnalle aiheutuneet kokonaismenetykset lähes kolminkertaiset. Onnettomuusjunan veturi Sr1 3048 hylättiin ensimmäisenä Sr1-sarjan veturina onnettomuudesta aiheutuneiden vaurioiden vuoksi. Myös neljä junan vaunuista – Eip 23147, CEmt 24098, Rkt 23837 ja Eit 23101 – jouduttiin hylkäämään.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Sumussa paahtanut juna suistui kiskoilta Jokelassa Yle Elävä Arkisto. Viitattu 13.6.2016.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Jokelan junaturma Wikimedia Commonsissa
- Onnettomuustutkintakeskus. Junaonnettomuus Jokelassa 21.4.1996 (Arkistoitu – Internet Archive)
- Yle Elävä arkisto: Sumussa paahtanut juna suistui kiskoilta Jokelassa
- Yle Elävä arkisto: Ylinopeus ei ollut Jokelan junaturman ainoa syy
- Ylen Elävä arkisto: Satunnaiset sankarit