Dacia Nova
| Dacia Nova | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Romania |
| Valmistaja | Dacia |
| Valmistusvuodet | 1995–2000 |
| Korimalli | 5-ovinen hatchback |
| Luokka | C-segmentti |
| Seuraaja | Dacia SupeRNova |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,4–1,6 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali |
Dacia Nova on Dacian vuosina 1995–2000 valmistama alemman keskiluokan henkilöautomalli. Vuonna 2000 malli koki uudistuksia, ja se tunnettiin vastedes nimellä Dacia SupeRNova.
Vuonna 1995 esitelty Nova oli ensimmäinen Dacian itse kehittämä automalli,[1] jonka suunnittelu oli aloitettu jo 1980-luvun alussa.[2] Vanhaan Renault 12 -malliin pohjautuvaan Dacia 1300:een verrattuna viistoperäinen Nova oli teknisesti nykyaikaisempi, mutta siinä oli pienempi tavaratila ja se oli hinnaltaan kalliimpi.
Novan 1,4- (63 hv) ja 1,6-litraiset (73 hv) bensiinimoottorit olivat samoja kuin muissakin Dacia-malleissa ja kuuluivat Renault’n Cléon-Fonte-sarjaan. Pienempää moottoria käytettiin perusmalleissa, suurempaa 1,6-litraista puolestaan GT-mallin yhteydessä. Vuonna 1998 1,6-litraiseen moottoriin tuli polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, jolloin mallimerkinnäksi vaihdettiin GTi.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Dacia – The history of a communist brand that actually did something Car Throttle. 2018. Viitattu 11.4.2019. (englanniksi)
- ↑ Dacian tarina Nicolae Ceausescun Romaniasta tähän päivään Tuulilasi. 8.8.2018. Viitattu 11.4.2019.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Dacia Nova Wikimedia Commonsissa