Wikipedia

Romanian rautatiet

Romanian valtiollinen rautatiekonserni

Romanian rautatiet (rom. Căile Ferate Române, lyhennys CFR) on Romanian valtiollinen rautatiekonserni.[2] Se on nykyisin jaettu useiksi eri yhtiöiksi.

Romanian rautatiet
Căile Ferate Române
Perustiedot
Romanian rataverkko (romaniaksi).
Romanian rataverkko (romaniaksi).
Virallinen nimi Căile Ferate Române
Lyhenne CFR
Valtio Romania
Kotipaikka Bukarest
Perustettu 1880
Rataverkko
Verkoston pituus 19 837[1] km
Raideleveys 1 435 mm
Kotisivu

Romanian rautateiden yhtiöitä ovat:

  • CFR Călători, matkustajapalvelut;[3]
  • CFR Marfă, rahtiliikennepalvelut;
  • CFR Infrastructură (CFR S.A.), Romanian rautatieverkon infrayhtiö, ja
  • Societatea Feroviară de Turism (SFT), maisema- ja matkailurautatiet.

Romanian rautatieverkko

muokkaa

Vuoden 2023 alussa Romanian rautatieverkon pituus oli 10 682 kilometriä (eurooppalaista raideleveyttä 1 435 mm). Tästä kaksirataista oli 2 917 kilometriä ja yksiraiteista 7 711 km. Rautatieverkosta 4 030 kilometriä oli sähköistetty (25 kV, 50 Hz). Lisäksi on pieni määrä (134 km) leveämpää rataa (1 524 mm).[1] Leveämpi rata liittyy käytännössä itäisten ja pohjoisten naapurimaiden, Moldovan ja Romanian rataverkkoihin; osalla rajanylityspaikoista on käytössä sekä eurooppalainen että leveä rata.[4][5] Eri tasoisia rautatieasemia on yhteensä 904. Rataverkosta osa on luovutettu ainoastaan jollekin tietylle (tai tietyille) rautatieoperaattorille (3 824 km), mutta pääosa rataverkosta on yhteisesti eri rautatieyhtiöiden käytettävissä (6 804 km). Kokonaisratapituus on 19 837 kilometriä.[1]

Vaikka osia rataverkosta on kunnostettu, Romanian rataverkko on kunnoltaan yksi Euroopan heikoimpia. Vuonna 2019 Romanian rataverkko luokiteltiin huonoimmaksi EU:n 30:n maan rautatieverkkojen vertailussa; Romanian sija oli 28, kun kahdessa valtiossa (Maltalla ja Kyproksella) ei ollut lainkaan rautatietä.[6] Esimerkiksi paikallisjunien nopeus Romaniassa on keskimäärin vain 40-50 km/h.[7][8]

CFR-konserniyhtiöiden lisäksi Romanian rautatieliikenteessä toimii ainakin toistakymmentä muuta matkustaja- ja/tai rahtiliikenteen rautatieoperaattoriyhtiöitä.

Historiaa

muokkaa

Nykyisen Romanian ensimmäinen rautatielinja oli 62,5 kilometrin mittainen, alkujaan hiilen kuljettamiseen tarkoitettu rataosuus. Se avattiin elokuussa 1854 Oravițan (Banatissa) ja Tonavan varrella sijaitsevan Baziașin sataman välillä. Tuo seutu kuului silloin Itävallan imperiumiin. Useiden parannustöiden jälkeen rataosuus avattiin matkustajaliikenteelle marraskuussa 1856.[9]

Vuosien 1864 ja 1880 välillä useita rautatieosuuksia rakennettiin Raomanian kuningaskunnan alueelle. Tammikuussa 1880 Romanian parlamentti äänesti rataosuuden Vârciorova-Roman siirtämisestä yksityiseltä Strousberg konsortiolta valtion omistukseen, Romanian rautateiden (Căile Ferate Române, CFR) alaisuuteen. Tästä syystä vuoden 1880 katsotaan olevan Romanian rautateiden perustamisvuosi.[9]

Tärkeimpiä rautatieasemia Romaniassa

muokkaa

CFR:n päätoimipiste ja maan rataverkoston päärautatieasema sijaitsee Bukarestissa. CFR:n aluetoimistot sijaitsevat Brașovissa, Cluj-Napocassa, Constanțassa, Craiovassa, Galațiissa, Iașiissa ja Timișoarassa. Näillä on myös merkittäviä, korkeimman I kategorian rautatieasema. Keskeisiä asemia Romaniassa ovat muun muassa:[5][10]

  •  
    Gara de Nord, Bukarestin päärautatieasema.
  •  
    Henri Coandăn lentoaseman (T1) rautatieasema.
  •  
    Brașovin rautatieasema.
  •  
    Cluj-Napocan rautatieasema.
  •  
    Constanțan rautatieasema.
  •  
    Craiovan rautatieasema.
  •  
    Iașin rautatieasema.
  •  
    Suceavan rautatieasema.

Kalustoa

muokkaa
  •  
    CFR:n luokan 47 sähköveturi.
  •  
    Siemensin Desiroon pohjautuva CFR:n luokan 96 moottorivaunu.

Liityntä naapurimaiden rataverkkoihin

muokkaa

Romanian rautateiden (CFR) rataverkko kytkeytyy kiinteästi naapurimaiden ratoihin. Romanialla on yhteensä 17 rautateiden rajanylityspaikkaa naapurimaittensa kanssa.[4][5] Naapurimaista Moldovan ja Ukrainan rautatieverkko pohjautuu kuitenkin leveämpään raideleveyteen (1 520 mm). Tärkeitä raideliikenteen yhteistyökumppaneja ovat:

Lähteet

muokkaa
  1. ↑ a b c Main characteristics of the CFR Network (pdf) CFR Network Statement - 2023. 28.10.2022. CFR, cfr.ro. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
  2. ↑ Romania (CFR) Europe Trains Guide, europetrainsguide.com. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
  3. ↑ Organization and functioning legislation CFR Călători, cfrcalatori.ro. Viitattu 18.1.2023. (englanniksi)
  4. ↑ a b Annex 6. Table of the CFR border stations and their main characteristics (pdf) CFR Network Statement - 2023. 28.10.2022. CFR, cfr.ro. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
  5. ↑ a b c Annex 2c. Map of traffic systems and station equipment 2023 v12.1.0 (pdf) CFR Network Statement - 2023. CFR, cfr.ro. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
  6. ↑ Paul Barbu: Romania ranks last in the EU in terms of railway quality business-review.eu. 4.6.2019. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
  7. ↑ Romanian Trains: The Good, the Bad and The Ugly romaniaexperience.com. 10.2.2020. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
  8. ↑ Radu Dumitrescu: Alstom’s electric trains to run on Romania’s railways by the end of 2023 romania-insider.com. 18.1.2023. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)
  9. ↑ a b Istoria Cailor Ferate din Romania CFR, cfr.ro. Arkistoitu 11.6.2005. Viitattu 18.1.2023. (romaniaksi)
  10. ↑ Annex 34a. Service facilities, operators of service facilities and supply of services in railway stations (pdf) CFR Network Statement - 2023. 12.1.2023. Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” S.A., cfr.ro. Viitattu 19.1.2023. (englanniksi)

Aiheesta muualla

muokkaa
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Romanian_rautatiet&oldid=22583613”