Porin satama
Porin satama
Porin satama
Porin sataman sijainti

Porin satama (LOCODE: FI POR[1], Port of Pori[2]) on Porissa, Satakunnassa sijaitseva satama, joka rahtimääriensä puolesta kuuluu Suomen kymmenen suurimman sataman joukkoon.

Porin sataman toimistorakennus
Konttialus Porin sataman Mäntyluodon laiturissa

Sataman toimitusjohtaja on Vesa Mäkilä[3]. Sataman Tahkoluodon väylän syvyys on 15,3 metriä[4].

Sataman osat ja resurssit

muokkaa

Satama koostuu toiminnallisesti kolmesta eri satama-alueesta,

Satama voi vastaanottaa Cape-, Panamax-, Handy- ja Feeder-luokan aluksia. Sataman laiturien pituus on noin kolme kilometriä.[5]

Mäntyluodon satamassa on laiturimetrejä noin 2 373, joista on korjauspaineessa 520 metriä[6].

Rahdin määrä ja laatu

muokkaa
  • Vuonna 2011 tuonnista suurimmat tavararyhmät muodostivat kivihiili (1,8 miljoonaa tonnia) sekä malmit ja rikasteet (0,7 miljoonaa tonnia). Viennin suurimmat tavararyhmät olivat malmit ja rikasteet (0,3 miljoonaa tonnia), kemikaalit (0,2 miljoonaa tonnia) ja sahatavara (0,2 miljoonaa tonnia).[7] Porin satama on yksi Pohjoismaiden suurimmista sahatavarasatamista. Alkuvuoden 2012 aikana erityisesti kivihiilen tuontimäärät olivat merkittävästi edellisvuotta pienemmät, mikä näkyi Porin sataman tilastoissa tammi–elokuun 2012 rahtimäärän alhaisena tasona.[8]
  • Vuonna 2014 Porin sataman kautta kulki noin 4,1 miljoonaa tonnia tavaraa[9]. Vielä vuonna 2011 Porin sataman kautta kulki noin 5,2 miljoonaa tonnia tavaraa[8].
  • Vuonna 2015 hiilen käytön väheneminen hiljensi satamaa, ja tammi–marraskuun kokonaisrahtimäärä väheni 15 %.[10]

Porin sataman vuosittainen rahtimäärä:[11]

vuosi 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 1–8/2012 2018 2020 2021 2022
yhteensä milj. tonnia 6,1 5,5 4,3 5,8 5,6 5,3 5,3 5,0 5,2 1,9(*) 3,9[12] 3,1[13] 3,6 4,8[14]

(*) Alkuvuoden 2012 tilastossa on vain ulkomaanliikenne. Kotimaan rahti tulee tämän lisäksi.

 
Panoraamakuva Mäntyluodon satamasta. Kuva otettu Kallosta.
 
Panoraamakuva Tahkoluodosta. Kuvassa Porin sataman hiililaitureiden aluetta ja Tahkoluodon voimalaitos sekä Meri-Porin voimalaitos.

Katso myös

muokkaa

Lähteet

muokkaa
  1. United Nations Code for Trade and Transport Locations (UN/LOCODE) (YK:n koodi kauppa- ja liikennepaikoille (UN/LOCODE)) unece.org. Viitattu 3.3.2013. (englanniksi)
  2. portofpori.fi
  3. Porin Satama Oy:lle uusi toimitusjohtaja; Porin satama 30.1.2015 (Arkistoitu – Internet Archive)
  4. Esittely. Porin satama. Web Archive 2016.
  5. Resurssit ja alusten koot; Porin satama (Arkistoitu – Internet Archive)
  6. Mäntyluodon satama sai lisämurheen; Satakunnan viikko 12.8.2014 (Arkistoitu – Internet Archive)
  7. Satamien ulkomaan tavaraliikenne tavararyhmittäin, 2011 (Liikenneviraston satamatilastot ulkomaan tavaraliikenteen osalta 2011) Liikennevirasto,liikennevirasto.fi. Arkistoitu 9.10.2015. Viitattu 15.10.2012. (suomeksi)
  8. a b Statistics produced by Finnish Port Association – Foreign traffic by shipping methods (imports and exports) (Satamaliiton tilastot 2003-8/2012) Satamaliitto, finnports.com. Viitattu 15.10.2012. (englanniksi)
  9. Tilastot, Tavaraliikenne 2014; Porin satama (Arkistoitu – Internet Archive)
  10. Satakunnan Kansan paperilehti 24.12.2015.
  11. Statistics produced by Finnish Port Association – Goods traffic (Satamaliiton tilastot 2003-8/2012) Satamaliitto, finnports.com. Viitattu 18.10.2012. (englanniksi)
  12. Porin Satama Oy volyymi kasvoi vuonna 2018! portofpori.fi.
  13. Korona vaikutti Sataman lukuihin vuonna 2020 portofpori.fi.
  14. Porin sataman liikennemäärät kasvoivat reippaasti viime vuonna yle.fi.

Aiheesta muualla

muokkaa