GRK

Hyppää kyytiin! Kalasataman ja Pasilan yhdistävä poikittainen raitiolinja 13 on aloittanut liikennöinnin. GRK:n ja AFRY:n muodostama Karaatti-allianssi vastasi hankkeen suunnittelusta ja toteutuksesta alkaen Hermannin rantatien pohjoisosasta ja kulkien Vallilanlaakson kautta Pasilaan. Yhteensä 4,5 kilometriä pitkä raitiotielinja yhdistää metro- ja junaverkon toisiinsa.    Hankkeessa yhdistyy GRK:n monipuolinen raiderakentamisen ja ympäristösuunnittelun osaaminen:    🚃 Raitiotien rakentamisen yhteydessä on kehitetty myös jalankulun ja pyöräilyn olosuhteita, viihtyisyyttä, sekä luonnon monimuotoisuutta reitin varrella.     🦯 Suunnittelussa huomioitiin esteettömyys etenkin suojatieylityksissä, pysäkille ohjaavien katukivetysten asettelussa, sekä kalusteiden sijoittelussa.    🚲 Eri liikkumismuotojen yhdistäminen huomioitiin mm. pyöräteiden ja -telineiden sijoittelulla. Samalla parannettiin reitin ympärillä aiemmin kulkeneita kevyen liikenteen väyliä.    🛤 Reitillä rakennettiin vihreää riimukiviraidetta aina kun mahdollista. Raide kasvaa nyt monilajista ja kuivuutta kestävää niittyä, joka vaimentaa myös melua.     🌱Hankkeessa toteutettiin BREEAM Maankäyttö ja ekologia -kriteeristön mukainen ekologinen kartoitus, jossa tunnistettiin suojeltava kasvillisuus ja kehitettiin ratkaisuja eliöstön monimuotoisuuden lisäämiseksi.    Lue lisää tästä monipuolisesta hankkeesta, linkki kommenteissa:     #GRKRakentaaInfran #Kalasatamastapasilaan #kaupunkisuunnittelu

Helsingissä sijaitsevan Suvilahden tapahtuma-alueen urakka on valmistunut! 🙌🏼 Viime vuoden puolella alkaneessa urakassa kaivettiin esiin vanhan sähkövoimalaitoksen jäähdytysvesikanaalit ja purettiin ne tarvittavilta osin. Purun jälkeen kanaalit tyhjennettiin pilaantuneesta maa-aineksesta ja kanaalit sekä kanaalien ympärystä täytettiin puhtaalla kantavalla maa-aineksella. Purku- ja täyttötyön jälkeen alue ennallistettiin tapahtumakäyttöön 🎶 Töiden vuoksi Kattilahallin alueen jalankulku- ja pyöräilyreitit olivat suljettuina, mutta toukokuussa nekin avautuivat jälleen kulkijoille. Lisäksi Suvilahden läheisyydessä sijaitsevan Bassotalon ympäristössä tapahtuneet työt ovat pian valmistumassa ja paikalla tehdään vielä viimeisiä kivi- ja viimeistelytöitä ⚒️ Suvilahden osuus valmistui keväällä juuri sopivasti ennen kesän festarikautta – esimerkiksi nyt elokuun aikana vietettävää Flow Festivalia sekä Taiteiden yöhön sisältyvää Planet Suvilahtea – ja Bassotalon valmistuminen seuraa pian perässä syksyn aikana. Entistä viihtyisämmässä Suvilahdessa kelpaa nyt varmasti juhlia! 💃🏻🎉 #GRKRakentaaInfran #infrarakentaminen #Suvilahti Flow Festival Oy (Ltd)

Aloitimme tänä kesänä toteuttamaan kiinteää tieyhteyttä Hailuotoon. ⛴ Lautan korvaava tieyhteys tulee koostumaan kahdesta noin 750 metrin sillasta sekä noin 7 kilometrin pengertieosuudesta. 🛣 Vesistön matalimpiin kohtiin rakentuvaa pengertietä rakentuu keskimäärin 20 metriä päivässä. 🚛 Kiinteää tieyhteyttä varten kerätään yhteensä yli 2 miljoonaa tonnia kivilouhetta ja -mursketta, 8 miljoonaa kiloa terästä ja 20 000 kuutiota betonia. Valtaosa kivilouheesta tulee lähiseudulta Kiimingistä. 🌉 Syvännekohtiin rakentuvat Huikun ja Riutun sillat, jotka pääsee alittamaan veneellä. Hailuodon puoleisen Huikun sillan alikulkukorkeus on jopa 18 metriä ja molemmat sillat tulevat valmistuessaan lukeutumaan Suomen 10 suurimman sillan joukkoon. 👷♀️ Työmaalla työskentelee noin 10 GRK:n asiantuntijaa, ja olemme saaneet myös yhden kesätyöntekijän vahvistamaan joukkojamme. Hanke toteutetaan allianssimallilla, jossa on GRK:n lisäksi mukana Väylävirasto / Trafikledsverket / Finnish Transport Infrastructure Agency, AFRY ja A-Insinöörit #GRKRakentaaInfran #Hailuoto

Espoon kaupunkiradan hanke on edennyt GRK:n osalta suunnitellusti, ja viiden viikon katkon jälkeen liikenne on palautettu raiteille!    🦺 Liikennekatko oli tarpeen, sillä sen aikana teimme suuria töitä, jotka vaativat esimerkiksi raiteiden siirtämisen pois paikoiltaan. Viimeisen viiden viikon aikana tunkkasimme Dreijanportin S10-sillan kannen paikoilleen ja louhimme noin 20 000 kuutiota kalliota Kilonkallion leikkauksessa. Merkittävässä osassa ovat olleet myös porapaalutustyöt.    👷 Seuraavaksi jatkamme mm. Dreijan sillan läheisyyteen rakennettavan kaukalorakenteen parissa.    ⚡️ GRK:n rooli hankkeessa on monipuolinen: toteutamme hankkeen ensimmäisen ja suurimman alueurakan sekä sähkörata- ja vahvavirtatöitä koko kaupunkiradan matkalla.    ”Tämä on moniottelulaji, eikä riitä, että tietää jotain maa- tai betonirakentamisesta, vaan tarvitaan tietoa kaikista erilaisista tekniikkalajeista. GRK:n työntekijät ovatkin monitaitoisia ja pystyvät tekemään erilaisia töitä aina muotittamisesta kaivuutöihin, kiskojen asennuksiin sekä laitteiden korjauksiin”, sanoo projektipäällikkö Pasi Samppala.    #GRKRakentaaInfran #raiderakentaminen #infrarakentaminen #EspoonKaupunkirata 

GRK:lla on Espoon kaupunkirata -hankkeessa lukuisia siltakohteita. 👷 Hankkeessa rakennamme ja korjaamme useita siltakohteita samanaikaisesti. Viimeisimmäksi olemme työstäneet teräsrakenteista S11-ylikulkusiltaa, Dreijan S10-sillan tunkkausta radalle, Kilonpuron putkisillan paikalleen asennusta ja Ratsukadun alikulkusillan leventämistä. ✅Siltojen rakentaminen ja korjaaminen ovatkin GRK:n vahvuuksia. Rakennamme siltoja eri puolelle Suomea sekä Ruotsiin ja Viroon. Rakennamme ja korjaamme kaikkia eri tyyppisiä siltoja. Urakoiden koko voi vaihdella alle sadasta tuhannesta eurosta kymmeniin miljooniin euroihin. 💡Tiesitkö, että olemme rakentaneet mm. Vekarasalmen sillan, Saimaan kanavan ratasillat ja Matinkartanon kiertoliittymän? Lue lisää siltaprojekteistamme ja osaamisestamme: https://lnkd.in/dvMeZYwf #siltarakentaminen #GRKRakentaaInfran #raiderakentaminen #infrarakentaminen #EspoonKaupunkirata

Biohiiltä käytetään infra- ja viherrakentamisen urakoissa mm. maanparannusaineena ja kasvualustoissa. Biohiili on huokoinen materiaali, joka 🌱 parantaa maa-aineksen vedenpidätyskapasiteettia ja ravinteiden sidontakykyä. 🌱 sitoo maaperän kosteutta ja raskasmetallit itseensä. 🌱 kohentaa maaperän fyysisiä ominaisuuksia: lisää huokoisuutta ja ilmavuutta. Biohiili soveltuu erityisesti kastelun kannalta haastaviin kohteisiin, kuten sähköraiteille, sillä se sitoo itseensä kosteutta ja ravinteita. Kalasatamasta-Pasilaan -hankkeen raitiotien varrella GRK:n valmistamaa biohiiltä on käytetty viherraiteiden kasvualustan lisäksi hulevesiparanteiden suodatuskerroksissa puhdistamassa valumavesiä. Lue lisää aiheesta nettisivuillamme: https://lnkd.in/dXrQaRgx #GRKRakentaaInfran #biohiili #viherrakentaminen #infrarakentaminen

Espoon kaupunkiradan rakennustyöt ovat edenneet GRK:n osalta! 🚧 Työskentelemme parhaillaan useiden suurten kohteiden parissa, ja viimeisimpänä saimme maaliin Dreijanportin S10-sillan kannen tunkkauksen radan kohdalle, jotta viimeistelytyöt siinä voivat alkaa. 🚦Samanaikaisesti olemme työskennelleet mm. Ratsukadun siltakohteen saneerauksen parissa ja tehneet valtavasti erilaisia paalutustöitä, muun muassa Kilonpuistonportin alikulkusillalla, Dreijanportilla ja Kerassa. 💡 Tiesitkö, että porapaalutus on yksi vaativimmista pohjarakennustoimenpiteistä, joilla varmistetaan pohjarakenteiden turvallisuus? Muun muassa sitä osaavat GRK:n työntekijät tekevät hankkeessa ammattitaidolla. 🦺 GRK:n osalta hankkeen parissa työskentelee päivästä riippuen jopa yli sata työntekijää. #GRKRakentaaInfran #raiderakentaminen #infrarakentaminen #EspoonKaupunkirata

📣 Etsimme Ruotsin yhtiöllemme GRK Sverige AB:lle vahvistusta – avoinna on teollisuuden projektipäällikön tehtävä 📣   Toimenkuvassa pääset: 🔹 työskentelemään tulosohjatun projektinjohtamisen periaatteiden mukaisesti 🔹 osallistumaan eri projektien tarjouslaskelmiin ja huolehtimaan aikatauluista sekä taloudesta 🔹 seuraamaan markkinoita ja etsimään uusia liiketoimintamahdollisuuksia 🔹 ohjaamaan ja johtamaan työntekijöitäsi projekteilla 🔹 suunnittelemaan sekä koordinoimaan henkilöstöä projekteissa 🔹 auttamaan projekteja ongelmien ratkaisuissa Etsimällämme henkilöllä on: ✔ aikaisempaa työkokemusta johtavasta asemasta (projektipäällikkö / työmaapäällikkö / tuotantopäällikkö) teollisuuden projekteissa ✔ AMA ja MER tuntemusta sekä kiinnostusta ja kokemusta laskennasta ✔ kyky toimia esihenkilötehtävissä ja johtaa muita henkilöitä ✔ sujuva suomen kirjoitettu ja puhuttu kielitaito sekä englannin kielen taito työkielentasolla, ruotsin kielen taito katsotaan hakijan eduksi. Katso lisätietoja tehtävästä ja lähetä hakemus ➡ https://lnkd.in/dPAdruSQ #rekry #rekrytointi #GRKRakentaaInfran #GRK #infrarakentaminen

GRK huolehtii ratojen kunnossapidosta Uudellamaalla ja tämä pitää sisällään mm. ympärivuorokautisen päivystyksen, tarkastukset, huollot ja viankorjaukset, sekä radan kunnostustyöt. 🔧 Yksi mielenkiintoinen erikoisuus alueella on Keravalta Porvooseen kulkeva rata, jonka alkuosa Ollin vaihteelle on sekä tavara- että museojunaliikenteen käytössä. Ollin kohdalla rata haarautuu kahteen suuntaan ja Porvooseen jatkava osuus on Porvoon museorautatie. Kesäisin Porvoon museorautatiellä pääsee kulkemaan 50- ja 60-lukujen Dm 7 -kiskoautoilla eli "Lättähatuilla". 🚃 Kuvassa näkyvällä raiteentukemiskoneella varmistamme, että museoradalla on kaikki kunnossa. ✔️ #GRKRakentaaInfran #lättähattu #museorautatie

GRK:n ammattilaiset työskentelevät parhaillaan Espoon kaupunkiradan rakentamisen parissa! 🚧Urakka on käynnistynyt vauhdikkaasti tammikuussa 2024, ja tällä hetkellä meillä on työn alla paljon: mm. Kilon kallioleikkausten louhintaa, erilaisia paalutustöitä, Kilon alueen hulevesiputkien asennusta, Ratsukadun siltakohteen saneeraus ja Keran asematunnelin purkutyöt. ✅GRK toteuttaa Espoon kaupunkiradan ensimmäisen ja suurimman alueurakan Leppävaaran ja Keran välille. Lisäksi GRK toteuttaa kaupunkiradan sähkörata- ja vahvavirtatöitä. Työhön kuuluu myös siltatöitä sekä väylän- ja syöttöasemarakennusta. Monipuolisissa infratöissä olemmekin parhaimmillamme! 🚊Espoon kaupunkirata -hankkeessa rakennetaan kaksi lisäraidetta Leppävaaran ja Kauklahden välille nykyisten raiteiden viereen. Tarkoituksena on sujuvoittaa lähi- ja kaukoliikenteen junaliikennettä. Rakentaminen kestää 2028 alkupuolelle. Jää seuraamaan Espoon kaupunkiradan urakan etenemistä ja kuulumisia! #GRKRakentaaInfran #raiderakentaminen #infrarakentaminen #EspoonKaupunkirata