Palentziako geltokia
Palentzia | |
---|---|
Hurrengo trenak | |
![]() | |
![]() | |
Kokapena | |
Udalerria | Palentzia, ![]() |
Geltokiaren datuak | |
Kodea | 14100 |
Irekiera | 1875 |
Zerbitzuak | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Aldageltokia | ![]() ![]() ![]() |
Nasak | 5 |
Trenbideak | 6 |
Jabea | ADIF |
Eragilea | Renfe Operadora |
Palentzia Gaztela eta Leongo Palentziako probintziako tren geltoki bat da, Palentzia udalerrian kokatuta dagoena.
Egoera
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Geltokia honako burdinbide hauen ibilbidearen zati da:
Valladolid — Leon: 230,627 kilometro-puntua
Venta de Baños — Gijon: 297,3 kilometro-puntua
Palentzia — Santander: 297,3 kilometro-puntua
Historia
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Palentziara 1860an iritsi zen trenbidea, Alar del Rey eta Venta de Baños Palentziatik igarotzen ziren zatiak ireki zirenean. Horrela, asmo handirik gabeko lehen geltoki bat eraiki zen, iparraldekoa edo Alarrekoa. Lehen esparru honen oso bestelakoa izan zen 1875ean Palentzia eta Galizia lotu nahi zituen linearen Palentzia-Leon tartea martxan jarri zenean eraiki zena. Geltoki berri hau, lehenengotik gertu eraiki zen, eta, hasiera batean, Ipar-mendebaldeko geltokia deitu zen. Hasierako lanak Espainiako Ipar-mendebaldeko konpainiari zegozkion arren, 1885ean Nortek anexionatu zuen, 1941. urtera arte, Espainiako trenbidea nazionalizatu eta Renfe sortu zen arte, Norteko izena hartu zuen geltokia kudeatu zuena.[1]
2004ko abenduaren 31tik Adif da azpiegituren titularra.
2014ko hasieran, zenbait hobekuntza izan zituen nasa eta bideetan, abiadura handiaren etorrerara egokitzeko. 2015eko irailaren 29an jarri zen martxan, eta jarraipena ematen dio Madrid-Valladolid abiadura handiko burdinbideari, Valladolid-Leon abiadura handiko burdinbidea eta, ondoren, Leon-Gijon abiadura handiko burdinbidearen bidez.
Geltokia
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Geltokia hiriaren iparraldean dago, hirigunetik gertu. Bidaiarientzako eraikina frantziar klasizismoaren erakusgarri argia da, u formako egitura simetrikoa duena, erdiko gorputz batez, bi hegal alboetan eta bi azken eranskinez osatua. Hori guztia bi solairuren gainean eta bidearen alboan.
Bi nasa ditu, bata albokoa eta bestea erdikoa. Gainera, baztertzeko beste bide bat eta beste bi bide hil daude.
Abiadura handiko trenaren ondorioz bidaiari kopurua handitu egin denez, ataria birmoldatu egin da, eta, horrela, merkataritza-gunea eta bidaiarien harrera-gunea handitu egin dira, ekipajeen kontrolarekin batera, geltokiko gainerako geltokiez gain.
Zerbitzuak
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Distantzia luzea
[aldatu | aldatu iturburu kodea]Distantzia ertaina
[aldatu | aldatu iturburu kodea]
|