Kremass
| Kremass | |
|---|---|
| Tüüp | jõereisilaev |
| Klass | Rossija-klass, projekt 785/OL800 |
| Omanik | OAO Okskaja Sudoverf[1] |
| Liin | Moskva – Rostov Doni ääres, Gorki–Astrahan, Volgograd–Saratov |
| Lipuriik | NSVL → Venemaa |
| Kodusadam |
1954–1962: Gorki 1962–1990: Volgograd 1990–1995: Moskva 1995–2003: Rjazan 2003–2007: Navašino[1] |
| Sõsarlaevad | projekti 785 jõereisilaevad |
| Ajalugu | |
| Ehitaja | Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) |
| Vette lastud | 1954 |
| Teenistusse võetud | 1954 |
| Staatus | utiliseeritud 2007[1] |
| Tehnilised andmed | |
| Pikkus | 80,22 m |
| Laius | 12,5 m |
| Süvis | 1,9 m |
| Veeväljasurve | 1003 t |
| Peamasin | 2 diiselmasinat 6L275R 2× 294 kW = 800 hj[2] |
| Käiturid | 2 |
| Kiirus | 11,1 sõlme |
| Tekke | 2 |
| Reisijakohti | 233 |
Kremass (vene keeles Кремас) oli kahe tekiga kümnes Rossija-klassi (projekt 785/OL800, II seeria)[3] Venemaa jõereisilaev, mis on ehitatud Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) laevatehases Komárnos Tšehhoslovakkias 1954[4] Volga jõelaevakompaniile kui Tadžikistan.
Selle nime all kasutati laeva mitte ainult Venemaa jõegedel liinidel Moskva – Rostov Doni ääres, Gorki–Astrahan, Volgograd–Saratov NSVLi ja alates 1993. aastast Venemaa lipu all, vaid ka alates 1. juulist 1986 kuni 9. oktoobrini 1989[3] Ukrainas Tšornobõli katastroofi tagajärgede likvideerimiseks, kus see teenis hotellina.
1990. aastail kasutati laeva Kremass hotellina Rjazanis ning 2003. aastal põles see maha remonditööde käigus.[5]
Vaata ka
[muuda | muuda lähteteksti]Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ 1,0 1,1 1,2 Kremas, registri andmed (vene keeles)
- ↑ Teatmik, Projekt 785 (vene keeles)
- ↑ 3,0 3,1 Jõelaev Kremass (vene keeles)
- ↑ Jõelaev Tadžikistan (Kremass) (vene keeles)
- ↑ Laevade "utilitaarne" kasutamine pildid, (vene keeles)