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Tipo 63 (carro de combate)

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Tipo 63

Tipo 63-I en el Museo Militar de la Revolución Popular de China.
Tipo Carro de combate anfibio
País de origen China
Historia de servicio
Operadores ver Usuarios
Historia de producción
Fabricante Norinco
Variantes Ver Variantes
Cantidad producida más de 1.550
Especificaciones
Peso 19,83 t[1]
Longitud 8,44 m[2]
7,15 m (sólo casco)[1]
Anchura 3,2 m
Altura 3,12 m (con ametralladora AA)
2,52 m (sin ametralladora AA)[1]
Tripulación 4 (comandante, artillero, cargador, conductor)

Arma primaria cañón Tipo 62-85TC de 85 mm (47 proyectiles)[1]
Arma secundaria ametralladora 7,62 mm Tipo 59T coaxial (2000 proyectiles)[1]
ametralladora pesada 12,7 mm Tipo 54 antiaérea (500 proyectiles)[1]
ametralladora 7,62 mm Tipo 59T antiaérea (opcional).

Motor Diésel 12150L-2 de 12 cilindros, refrigerado por líquido
402 hp (300 kW) a 2000 rpm
Velocidad máxima >64 km/h (carretera)[2]
>30 km/h (campo traviesa)
12 km/h (agua)[2]
Suspensión barras de torsión

El Norinco Tipo 63 (chino: 63式; pinyin: Liùsān shì) es un tanque ligero anfibio chino.[3][4]​ Utilizado por primera vez en 1963, es en muchos aspectos similar al anterior PT-76 soviético. Sin embargo, contrariamente a la creencia popular, tiene algunas diferencias esenciales con el PT-76 en el sistema de propulsión por chorro de agua del vehículo, etc. También se le conoce por su designación industrial, WZ- 211. El Tipo 63 está siendo reemplazado por el Tipo 63A.

Variantes

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  • Tipo 63 - versión anfibia básica con torreta semiesférica, cañón de 85 mm Tipo 62-85TC y el mismo motor diésel de 6 cilindros en línea refrigerado por agua (240 caballos-179 kW a 1800 rpm) del carro ligero anfibio Tipo 60. Entró en servicio en 1963. Se fabricaron pocas unidades.
    • Tipo 63-I - un Tipo 63 con motor diésel 12150-L2 de 12 cilindros refrigerado por agua (402 caballos-300 kW a 2000 rpm). Designación del fabricante WZ211-1.
    • Tipo 63-II - mejora realizada en los 1970. Versión china mejorada del PT-76 soviético. Es un Tipo 63-I con equipo de visión nocturna y el mismo telémetro láser externo de los carros de combate Tipo 59-I. Designación del fabricante WZ211-2.[5]
      • Tipo 63HG (HG, Hai Gai - "más mejorado") o Tipo 63G- Prototipo de mediados de los 1990. Con capacidad anfibia mejorada, tenía una extensión redondeada en el frontal y se mejoró el casco para navegar largas distancias desde los buques de desembarco hasta la playa. Montaba un cañón de 105 mm, en lugar del original de 85 mm, similar a los de algunos carros de combate como los Tipo 59-II, Tipo 59D, Tipp 69 o Tipo 80 pero con menor retroceso para poder disparar mientras se navega. Puede usar distintos tipos de munición, como munición perforante APFSDS, HEAT y HE. La torreta hubo de ser modificada y se le añadieron tres compartimentos de almacenaje en la parte trasera y los laterales.
      • Tipo 63A - un Tipo 63-II mejorado. Diseñado especialmente para la infantería de marina. A diferencia del modelo original, diseñado para el vadeo de ríos o cruce de lagos, esta variante puede ser utilizada desde barcos situados a 5-7 km de la costa y navegar a unos 28 km/h gracias a su motor diésel (581 caballos-433 kW). Tiene también un sistema de control de tiro computarizado que facilita disparar en movimiento cuando está en el agua.
  • Tipo 77 - Transporte oruga acorazado (TOA) basado en el Tipo 63-I. Similar al BTR-50 en su aspecto. Designación del fabricante WZ511.
    • Tipo 76 - vehículo de recuperación.
    • Tipo 89 - un Tipo 77 reconvertido en artillería autopropulsada de 122 mm. Algunas unidades se hicieron a partir de carros anfibios Tipo 63-I.

Referencias

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  1. a b c d e f "Gary's Combat Vehicle Reference Guide"
  2. a b c "Czołgi Świata" (Tanques del Mundo) revista nº 17
  3. "Global Security"
  4. "Sino Defense"
  5. «Ejércitos». Archivado desde el original el 28 de junio de 2017. Consultado el 19 de septiembre de 2017.