San Ildefonso (1785)

San Ildefonso; HMS Ildefonso
	; Plano para un navío de 74 cañones serie San Ildefonsinos.
Banderas
	-
Historial
Astillero	Cartagena
Clase	Ildefonsinos
Tipo	Navío de línea
Operador	Armada Española y Marina Real británica
Botado	22 de enero de 1785
Destino	Capturado por la Royal Navy en 1805
Características generales
Desplazamiento	1600 t
Eslora	53 m (190 pies de Burgos)
Manga	14 m (52 pies de Burgos)
Calado	7 m (25 píes de Burgos)
Armamento	74 cañones: A su entrega:; • 28 cañones de a 24 libras (11 kg); • 30 cañones de a 18 libras (8 kg); • 16 cañones de a 8 libras (3,6 kg); • 2 pedreros de a 4 libras (2 kg) En la batalla de Trafalgar:; • 58 cañones de a 24 libras (11 kg); • 6 cañones de a 8 libras (3,6 kg); • 10 obuses de a 30 libras (13,6 kg); • 6 obuses de a 24 libras (11 kg)
Propulsión	Vela
Tripulación	Dotación habitual: 505 hombres En la batalla de Trafalgar: 718 hombres;
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El San Ildefonso fue un navío de línea de 74 cañones construido en Cartagena perteneciente a la Armada Española entre la fecha de su botadura en 1785 hasta que fue capturado por los ingleses en 1805.

Construcción

La construcción del San Ildefonso fue de suma importancia para la marina española de la época, ya que a partir de su diseño se derivaron una serie de siete navíos de línea conocidos como los Ildefonsinos. Este diseño fue hecho de acuerdo con los planos de Romero Landa en 1784.

La serie de los San Ildefonsinos está compuesta por los siguientes ocho navíos: San Ildefonso, el primero y el que da nombre a la serie, San Telmo, San Francisco de Paula, Europa, Intrépido, Infante don Pelayo, Conquistador y Monarca.

Construido en Cartagena y botado finalmente el 22 de enero de 1785, víspera de San Ildefonso. En sus primeros tiempos fue sometido a una serie de pruebas en compañía del navío San Juan Nepomuceno, donde se verificó que el San Ildefonso era una nave superior a las de su clase en maniobrabilidad y velocidad.

El San Ildefonso desplazaba 1600 t; sus medidas era 53 m de eslora, 14 m de manga y 7 de puntal, y su precio de construcción fue de 3 311 000 reales. Su dotación habitual rondaba los 505 hombres.

Historia

1785: Tras su construcción, fue integrado en la escuadra de José de Mazarredo, luchando en la campaña naval de Argel hasta la firma de la paz.
1790: Pasa a formar parte de la escuadra del Marqués del Socorro.
1793: Siendo su comandante Domingo de Nava, participa en una expedición contra Cerdeña. En agosto, durante la ocupación de Tolón, el San Ildefonso fue el buque insignia del jefe de escuadra Federico Gravina y Nápoli. Además, con la sola ayuda del navío San Joaquín, bloqueó toda comunicación marítima de Marsella, pues España se encontraba en guerra con Francia.
1794: Bajo el mando del brigadier Antonio de Escaño, lleva 500 refugiados toloneses hasta Italia.
1795: Integrado un tiempo en la escuadra oceánica, hace un viaje hasta Inglaterra transportando al marqués de Tilly y trayendo a la vuelta 19 millones de reales para el ejército de Cataluña y el departamento de Cartagena. Tras esto vuelve al Mediterráneo.
1797: Participa en la Batalla del Cabo de San Vicente, derrota española tras la cual su comandante, el capitán de navío Rafael Maestre, fue suspendido de servicio durante tres años.
1799: Después de un viaje por la América española, regresa a España trayendo a bordo 7 millones de duros. En este viaje destaca como pasajero Simón Bolívar, entonces con 16 años, a quien su familia enviaba a España a estudiar.
1800: Realiza diversas misiones de hostigamiento de navíos británicos que merodeaban las colonias españolas cerca de La Habana.

Trafalgar

El 21 de octubre de 1805 participa junto con la escuadra combinada francoespañola en la Batalla de Trafalgar. Su capitán era por entonces José Ramón de Vargas. Como uno de los navíos más veloces y ágiles de la escuadra, formaba parte del grupo de exploración. Durante la batalla sufrió a bordo 34 muertos y 126 heridos. Fue capturado por los ingleses y reutilizado por la Royal Navy bajo el nombre de HMS Ildefonso. La bandera española izada por el San Ildefonso en dicha batalla está actualmente expuesta en el National Maritime Museum de Londres.