STS Sedov

STS Sedov
	; Navío STS Sedov.
Banderas
Nombres
	Magdalene Vinnen II; Kommodore Johnsen; STS Sedov
Historial
Astillero	Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel, Alemania
Clase	Clase A
Tipo	Velero de mástiles altos
Autorizado	1919
Iniciado	1920
Botado	1921
Asignado	: 1921; : 1933; : 1945; : 1991
Destino	Activo
Características generales
Desplazamiento	• 7300 t apc
Eslora	117,5 m
Manga	14,6 m
Calado	6,5 m
Aparejo	Bricbarca 4192 m²(34 velas)
Propulsión	Motor auxiliar diésel y vela.
Tripulación	65 marineros y 164 cadetes
Número OMI	7946356
MMSI	273510000
Indicativo de llamada	UELO
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El STS Sedov (del ruso: Седов) es un velero de cuatro mástiles con casco de acero. Fue construido como barco de carga y hoy en día es un buque escuela que forma a cadetes de las universidades de Múrmansk, San Petersburgo y Arcángel. La embarcación participa regularmente en grandes regatas internacionales como la Regata de veleros de mástiles altos. Durante los últimos 80 años ha sido el velero tradicional operativo más grande del mundo.

Historia

Fue construido por Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel para F. A. Vinnen & Co. de Bremen como barco de carga alemán y botado durante la República de Weimar nombrado como Magdalene Vinnen II (1921–1936), su viaje inaugural fue el 1 de septiembre de 1921. En esa época era el barco de carga auxiliar más grande del mundo, y su tripulación estaba compuesta parcialmente de cadetes.

Tras ser vendido el 9 de agosto de 1936 a la naviera Norddeutscher Lloyd pasó a denominarse como Kommodore Johnsen (1936–1948), y tras la Segunda Guerra Mundial fue cedido a la URSS en pago por daños de guerra y fue entonces cuando adquirió su nombre actual Sedov. Este nombre es un homenaje al explorador ártico Gueorgui Sedov, fallecido en 1914 durante un viaje de investigación en el ártico.

En 2012 inició desde San Peterburgo una vuelta al mundo con motivo de los 1150 años del Estado ruso.^[1]

Características generales

El Sedov es una corbeta de cuatro palos, de cuatro mástiles, y de clase A, con una eslora de 117,5 metros. Puede alcanzar una velocidad de 18 nudos gracias a sus 34 velas con 4192 m² de superficie velica. Además cuenta con un motor diésel auxiliar de 128 caballos, que le permite alcanzar los 8 nudos. Fue construido por Friedrich Krupp Germaniawerft con un casco de acero.

Véase también

Fragata Blanca: fragata de hélice que fue utilizada como buque escuela tras quedar obsoleta en la Armada Española; da nombre al primer mástil (trinquete) del Juan Sebastián Elcano.
Fragata Almansa: fragata de hélice que fue utilizada como buque escuela tras quedar obsoleta en la Armada Española; da nombre al segundo mástil (mayor proel) del Juan Sebastián Elcano.
Fragata Asturias: fragata de hélice que fue utilizada como buque escuela tras quedar obsoleta en la Armada Española; da nombre al tercer mástil (mayor popel) del Juan Sebastián Elcano.
Corbeta Nautilus: otro buque escuela de la Armada Española; da nombre al cuarto mástil (mesana) del Juan Sebastián Elcano.
Galatea: otro buque escuela de la Armada Española.
BAP Unión: buque escuela de la Marina de Guerra del Perú, segundo velero tradicional operativo más grande del mundo y buque escuela más grande de América latina. Construido en los astilleros del SIMA-Callao en el Perú.
Esmeralda: buque escuela de la armada de Chile, gemelo del Juan Sebastián Elcano.
ARC Gloria: buque escuela de la armada de Colombia construido en España.
ARM Cuauhtémoc: buque escuela de la armada de México construido en España.
BAE Guayas: buque escuela de la Armada del Ecuador, construido en España.
ARBV Simón Bolívar (BE-11): buque escuela de la Armada de Venezuela construido en España.
NRP Sagres: buque escuela de la Marina Portuguesa.
Amerigo Vespucci: buque escuela de la Marina Militare Italiana.