Nippori-Toneri Liner

Nippori-Toneri Liner; 日暮里・舎人ライナー
	; Coches serie 330
Lugar
Ubicación	Tokio, Japón
Área abastecida	Arakawa y Adachi
Descripción
Tipo	TPG
Sistema	Buró de transporte de Tokio (Toei)
Inauguración	30 de marzo de 2008 (16 años)
Inicio	Nippori
Fin	Minumadai-shinsuikōen
Intercambiadores	3
Rutas	1
Terminales	2
Depósitos	1
Características técnicas
Longitud	9,7 km
Estaciones	13
Electrificación	600 vcc (tercer riel)
Velocidad máxima	60 km/h
Propietario	Buró de transporte de Tokio (Toei)
Explotación
Estado	Operando
Pasajeros	62.602 pax/día (2012)
Flota	Serie 300
Operador	Buró de transporte de Tokio
Mapa
	;
Esquema ¿?
Notas
	http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/nippori_toneri/
	[editar datos en Wikidata]

El Nippori-Toneri Liner (日暮里・舎人ライナー, 'Nippori-Toneri-rainaa'^?) es un sistema de Transporte público guiado, conectando la estación Nippori, en Arakawa y la Minumadai-shinsuikōen en Adachi. La línea fue abierta el 20 de marzo de 2008 y es operada por el Buró de transporte de Tokio^[1]

Descripción general

La línea es completamente elevada. y cuenta con dos vías, un total de 9,7 km y 13 estaciones. Se puede transbordar con la línea Yamanote en las estaciones de Nippori y Nishi-Nippori. El viaje entre terminales dura un promedio de 20 minutos, mientras que en autobús demora 60 minutos durante la hora punta o pico.^[2] Durante 2008, un promedio de 48.943 pasajeros diarios usaron la línea; ya para 2012 transporto un promedio de 62.602 pasajeros por día.^[3]

Estaciones

Todas las estaciones están en Tokio.

Estación	Nihongo	Distancia (km)		Transbordos	Localidad
Estación	Nihongo	entre estaciones	Total	Transbordos	Localidad
Nippori	日暮里	-	0.0	Línea Jōban Línea Keihin-Tōhoku Línea Yamanote Línea principal Keisei	Arakawa
Nishi-Nippori	西日暮里	0.7	0.7	Línea Keihin-Tōhoku Línea Yamanote Línea Chiyoda (C-16)
Akado-shōgakkōmae	赤土小学校前	1.0	1.7
Kumanomae	熊野前	0.6	2.4	Línea Toden Arakawa
Adachi-Odai	足立小台	0.7	3.0		Adachi
Ōgi-ōhashi	扇大橋	1.0	4.0
Kōya	高野	0.5	4.5
Kōhoku	江北	0.6	5.2
Nishiaraidaishi-nishi	西新井大師西	0.9	6.0
Yazaike	谷在家	0.8	6.8
Toneri-kōen	舎人公園	0.9	7.7
Toneri	舎人	1.0	8.7
Minumadai-shinsuikōen	見沼代親水公園	1.0	9.7

Historia

La zona oeste del barrio de Adachi, carecía de suficiente transporte público, por lo que en 1985 se comenzó a planificar la línea, originalmente como un metro. Rápidamente se desechó la idea, pues la demanda esperada era muy poca y los costos muy altos; por lo que se eligió finalmente el proyecto de construir un sistema de Transporte público guiado (TPG). Finalmente su construcción comenzó en 1997, y se inauguró el 30 de marzo de 2008. El principal constructor fue la Compañía de construcción de subterráneos metropolitanos de Tokio, quien también construyó la línea Toei Ōedo