Ir al contenido

Metro de Bangkok

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Metro de Bangkok
Lugar
Ubicación Bangkok, Bandera de Tailandia Tailandia
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 3 de julio de 2004 (20 años)
Características técnicas
Longitud red 45 kilómetros (2017)
Estaciones 53
Ancho de vía 1435 mm (4' 81/2") (Ancho estándar)
Velocidad máxima 80 km/h (50 mph)
Explotación
Estado En servicio
N.º de líneas 4 (operacionales)
1 (en construcción)
Pasajeros 410.000 diarios (días laborables en septiembre de 2017)[1]​
Frecuencia 5-10 minutos
Operador Bangkok Metro Public Company Limited (บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด)
Mapa

Notas
BangkokMetro.co.th Archivado el 28 de septiembre de 2001 en Wayback Machine.
[editar datos en Wikidata]

[2]​

Metro de Bangkok (en idioma tailandés: รถไฟฟ้ามหานคร) es la red de ferrocarril metropolitano subterráneo de la capital de Tailandia, oficialmente llamada Mass Rapid Transit (MRT).

Inaugurado en 2004, es el primer sistema de subterráneos del país. Consta de una única línea que comienza en la estación Hua Lamphong, donde conecta con la estación de trenes del mismo nombre, y se dirige hacia el este y norte de la ciudad hasta la estación Bang Sue. Tiene 18 estaciones en 20 kilómetros de trazado.[2]​[3]​

Se complementa con la red de ferrocarril suburbano y el tren interurbano, y también ofrece conexiones con el Metro Aéreo de Bangkok (Skytrain, BTS), los botes públicos (Khlong Boats) del canal Saen Saep y el metro aéreo Airport Rail Link (Enlace Ferroviario al Aeropuerto) al aeropuerto Suvarnabhumi. Se puede conectar con el sistema público de barcos Chao Phraya Express a través de la línea Silom del Skytrain.[4]​[5]​

Hay otras tres líneas aprobadas que podrían estar terminadas hacia 2019 o 2020.[6]​

Red actual

[editar]

Líneas

[editar]

El Metro de Bangkok cuenta con cuatro líneas operacionales y otra en construcción:

Operacional
Línea Terminales Apertura Longitud Estaciones Tipo
Lak Song - Tha Phra 2004 48 km (29,8 mi) 38 Metro
Khlong Bang Phai - Tao Poon 2016 23 km (14,3 mi) 16 Metro
Lat Phrao - Samrong 2023 30,4 km (18,9 mi) 23 Metro
Nonthaburi Civic Center - Min Buri 2023 34,5 km (21,4 mi) 30 Metro
En construcción
Línea Terminales Apertura prevista Longitud Estaciones Tipo
Bang Khun Non - Yaek Rom Klao 2024 35,9 km (22,3 mi) 29 Metro

Historia

[editar]

El MRT se construyó en régimen de concesión. Para la primera línea de MRT, conocida oficialmente como Chaloem Ratchamongkhon o informalmente como la "Línea Azul", la infraestructura civil fue proporcionada por el sector gubernamental, Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA), y entregada a su concesionario en virtud de un contrato de concesión de 25 años. Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM) fue la única empresa del sector privado que ganó una licitación en el contrato de concesión de MRTA para la línea azul. Como concesionaria de MRTA, BEM suministra los equipos M&E, incluidos los trenes eléctricos, los sistemas de señalización, SCADA, comunicación, PSD, etc. para el proyecto de metro y opera completamente el sistema. Para el mantenimiento del sistema, BEM ha subcontratado durante 10 años a Siemens, que ha sido el proveedor del sistema M&E desde la inauguración del sistema, y durante 7 años a dos servicios de mantenimiento locales para las líneas norte y sur.

La construcción de la primera línea de metro de Bangkok, conocida oficialmente como Chaloem Ratchamongkhon (สายเฉลิมรัชมงคล) - "Celebración del Auspicio Real"- o informalmente como "Línea Azul", comenzó el 19 de noviembre de 1996. El proyecto sufrió múltiples retrasos, no sólo a causa de la crisis económica de 1997, sino también debido a las difíciles obras de ingeniería civil que suponía construir enormes estructuras subterráneas a gran profundidad en el suelo anegado sobre el que está construida la ciudad.

La Línea Azul se abrió al público durante un periodo de prueba limitado de varias semanas a partir del 13 de abril de 2004. El 3 de julio de 2004, el Rey Bhumibol y la Reina Sirikit, acompañados de otros miembros de la familia real, inauguraron oficialmente la línea a las 19:19 hora local. A los 30 minutos de su inauguración, los turistas llenaron el sistema al máximo de su capacidad, pero tras la avalancha inicial el número de usuarios se redujo a unos 180.000 diarios, muy por debajo de las previsiones de más de 400.000, a pesar de que las tarifas se redujeron a la mitad, de 12 a 38 baht a 10-15 baht por viaje. De 2006 a 2008, las tarifas oscilaron entre 14 y 36 baht por viaje. La tarifa subió a 16-41 baht el 1 de enero de 2009. El número de usuarios diarios en 2014 fue de 253.000.[7]​

En agosto de 2016, se puso en servicio la Línea Púrpura. En agosto de 2017, la línea azul del MRT se amplió hasta la estación de Tao Poon, lo que permitió el intercambio con las líneas moradas.

Operación

[editar]
Señalización bilingüe en el metro.

El servicio funciona de 6 de la mañana hasta la medianoche, todos los días. La frecuencia es de menos de cinco minutos entre formaciones durante las horas pico (de 6 a 9 y de 16.30 a 19.30) y de menos de diez minutos fuera de esos períodos.[4]​[8]​

Funciona con un máximo de 18 formaciones (de tres carros) y una de reserva. Cada formación puede transportar 900 pasajeros, con 42 asientos por carro.[8]​[9]​

Los depósitos se encuentran en el distrito Huai Khwang, donde se realizan las tareas de mantenimiento, reparación, limpieza y pruebas.[10]​

Transporta diariamente unos 410.000 pasajeros en días laborables.[1]​

Boletos

[editar]

Los boletos se compran en máquinas automáticas, en forma de fichas. Las tarifas varían en función de la cantidad de estaciones a recorrer, y en diciembre de 2015 iban de ฿15 (bahts tailandeses) por un recorrido de una estación a la siguiente, a ฿40 para los trayectos de doce o más estaciones. Los menores de hasta 14 años y ancianos mayores de 65 tienen descuentos en el precio del boleto.[4]​[5]​

En las boleterías se pueden adquirir tarjetas inteligentes sin contacto: son las tarjetas recargables para adultos, para niños o ancianos, para estudiantes, o la tarjeta Business Traveller. También hay pases de uso ilimitado para adultos con validez de un día (฿120 en diciembre de 2015), tres días (฿230), quince días (฿600) y un mes.[5]​

Línea Azul

[editar]

La línea Azul del metro, denominada oficialmente "The M.R.T. Chaloem Ratchamongkhon", tiene 19 estaciones en 21 kilómetros y conecta los distritos Pathum Wan y Bang Sue.[11]​[3]​

Código[12]​ Estación (inglés)[6]​ Nombre oficial[4]​ Conexiones[5]​[4]​ Distrito[5]​ Puntos de interés[3]​
HUA Hua Lampong หัวลำโพง Estación de trenes Hua Lamphong Pathum Wan Barrio Chino / Estación de trenes Hua Lamphong
SAM San Yan สามย่าน — Universidad de Chulalongkorn / Plaza de Chamchuri / La Granja de Serpientes
SIL Si Lom สีลม Estación Sala Daeng del BTS Skytrain (Línea Silom) Bang Rak Parque Lumphini / Mercado nocturno de Patpong
LUM Lumphini ลุมพินี — Sathon Parque Lumphini / Estadio de boxeo Lumphini / Vertigo and Moon Bar (El Bar del Vértigo y la Luna)
KHO Khlong Toei คลองเตย — Khlong Toei Parque Benjakiti
SIR Queen Sirikit National
Convention Centre		 ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ — Bolsa de Tailandia / Centro de Convenciones Reina Sirikit
SUK Sukhumvit สุขุมวิท Estación Asok del BTS Skytrain (Línea Sukhumvit) Watthana Avenida Sukhumvit / Terminal 21 Shopping Mall (Centro Comercial de Terminal 21) / Soi Cowboy
PET Phetchaburi เพชรบุรี Botes del canal Saen Saep /
Estación Makkasan del Air Link (Enlace Ferroviario al Aeropuerto)		 Ratchathewi Avenida Petchaburi / Canal San Saep / Autoridad de Turismo de Tailandia
RAM Phra Ram 9 พระราม 9 — Din Daeng y
Huai Khwang		 Avenida Rama 9 / Central Plaza Rama 9 / Fortune Town
CUL Thailand Cultural Centre ศูนย์วัฒนธรรม — Centro Cultural de Tailandia / The Esplanade (La Explanada)
HUI Huai Khwang ห้วยขวาง — Hotel The Emerald (Hotel de la Esmeralda) / Swissotel le Concorde
SUT Sutthisan สุทธิสาร — Edificio Thanachart
RAT Ratchadaphisek รัชดาภิเษก — Canal Bang Sue / Olympia Thai Tower (Torre Tailandés de Olimpia)
LAT Lat Phrao ลาดพร้าว — Chatuchak Parque Ride
PHA Phahon Yothin พหลโยธิน — Parque Chatuchak / Central Plaza Lad Phrao / Union Mall (Centro Comercial de la Unión)
CHA Chatuchak Park สวนจตุจักร Estación Mo Chit del BTS Skytrain (Línea Sukhumvit) Mercado Chatuchak / Parque Reina Sirikit / Parque Rod Fai
KAM Kamphaeng Phet กำแพงเพชร — Mercado Tor Kor / Mercado Rod Fai / Mercado Chatuchak
BAN Bang Sue บางซื่อ Estación de trenes Bang Sue Bang Sue Estación de trenes Bang Sue
TAO Tao Poon เตาปูน Línea Púrpura del Metro

Línea Púrpura

[editar]
Construcción de un tramo elevado de la Línea Púrpura.

Comienza en la estación Tao Pun, de la traza de la Línea Azul cerca de estación Bang Sue, en el distrito Bang Sue, y continua hacia el noroeste de la ciudad, hasta la estación Bang Yai. Conta con 16 estaciones en 23 kilómetros de tramo elevado. En julio de 2014 se anunció que estaba concluido el 93% de la construcción y en diciembre de 2015 comenzaron las pruebas de la concesionaria, Bangkok Metro Public Company Limited (BMCL), que estableció la entrada en servicio para el 12 de agosto de 2016.[13]​[14]​[15]​[16]​[17]​[18]​

Proyectos de expansión

[editar]

Línea Azul

[editar]

En construcción (inauguración prevista para junio de 2019): Formaría un anillo conectando Bang Sue con Hua Lamphong, pasando del otro lado del río Chao Phraya por los distritos Bang Phlat, Bangkok Noi y Bangkok Yai. Se uniría a la ya existente estación Hua Lamphong cruzando el Chao Phraya cerca del templo Wat Pho, en el distrito Phra Nakhon. Desde la unión del anillo en Bangkok Yai (futura estación Tha Phra) habría una extensión de seis estaciones hacia el oeste, por los distritos Phasi Charoen y Bang Khae. Tendría cuatro estaciones subterráneas en un tramo de 5,4 kilómetros y 15 estaciones elevadas en 21,5 kilómetros. Fuentes oficiales aseguraron que en julio de 2014 se alcanzó el 52% de la construcción.[19]​[14]​[15]​[16]​[20]​ En tanto, en diciembre se anunció que el grado de avances de las obras era del 70 por ciento, incluyendo los túneles gemelos bajo el río Chao Phraya que conectan las estaciones de Issaraphab y Sanam Chai.[18]​[17]​

Línea Púrpura

[editar]

Tramo aprobado (sin fecha de ejecución): Un segundo tramo fue aprobado en diciembre de 2015. Tendrá 18,9 kilómetros con 16 nuevas estaciones comenzando en Tao Pun rumbo al sur con estaciones subterráneas hasta Mahaisawan, donde contará con estaciones elevadas hasta Rat Burana.[17]​[18]​

Línea Naranja

[editar]

Aprobada parcialmente (inauguración del primer tramo prevista para agosto de 2022): La Línea Naranja cruzaría la parte central de Bangkok, desde el distrito Tailing Chan (al oeste) hasta Min Buri (este). Serían 30 nuevas estaciones en un total de recorrido de unos 39 kilómetros, de los cuales 9 kilómetros serían elevados y 30 subterráneos. Desde Tailing Chan cruzaría el río Chao Phraya en cercanías del puente Somdet Phra Pin Klao, para continuar por avenida Ratchadamnoen rumbo al intercambio con el Skyline BTS (Línea Sukhumvit) en la estación Ratchathewi. Desde la estación Centro Cultural de Tailandia (donde combinaría con la estación de la actual línea Azul del metro), en el distrito Huai Khwang, seguiría en un tramo elevado hacia el este, hasta Min Buri, en la futura estación Suwinthawong.[21]​[14]​[15]​ El primer tramo de la obra se aprobó el 8 de diciembre de 2015 y se estableció su finalización para agosto de 2022, postergando tres años las estimaciones originales. Esta primera fase sería de 21,2 kilómetros desde el Centro Cultural de Tailandia rumbo al este de la ciudad hasta Min Buri. Serían 17 estaciones en doce kilómetros de traza subterránea y 9,2 kilómetros de vías elevadas. El segundo tramo de 17,5 kilómetros entre el Centro Cultural de Tailandia y Tailing Chan está planeado oficialmente pero aún no fue aprobado.[22]​[23]​

Línea Rosa

[editar]

Aprobada (inauguración prevista para 2019): Sería un monorrail de 34,5 kilómetros, para satisfacer la demanda de la zona norte de la ciudad. Comenzaría en el distrito Min Buri (con conexión con la futura Línea Naranja) para llegar hasta la provincia de Nonthaburi, conectando también con la futura Línea Púrpura. El proyecto de costos fue aprobado en diciembre de 2012.[24]​[14]​[15]​

Línea Amarilla

[editar]

Aprobada (inauguración prevista para 2019): Son dos tramos proyectados por separado. La sección "Ratchada/Lat Phrao-Phatthanakan" sería una formación elevada de monorriel, con 10 estaciones en 12,6 kilómetros, desde la estación Lat Phrao de la Línea Azul hasta una conexión con el Air Link en la zona oeste de la ciudad. Desde allí seguiría hasta el extremo sur de Bangkok, en el tramo "Phatthanakan/Samrong", que sería un sistema de tren en estructura elevada, con otros 17,8 kilómetros de vías y 11 estaciones.[25]​[14]​[15]​

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b Achara Deboonme (23 de diciembre de 2011). «New BMCL boss eyes boosting commercial revenue». The Nation Multimedia (en inglés). Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  2. ↑ a b Bangkok Metro Public Company Limited (2005). «Route map». Bangkok Metro.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 27 de abril de 2016. Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  3. ↑ a b c Asia Web Direct (2014). «Bangkok MRT (Underground)». Bangkok.com (en inglés). Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  4. ↑ a b c d e Transit Bangkok. «Bangkok MRT Map and Info». Transit Bangkok.com (en inglés). Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  5. ↑ a b c d e Bangkok-City.com (2014). «Go - Transportation». Bangkok-City.com (en inglés). Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  6. ↑ a b Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) (2013). «MRT Projects». MRTA.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 16 de mayo de 2014. Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  7. ↑ Bangkok Metro Public Company Ltd., ed. (1 de octubre de 2015). «Bangkok Metro Public Corporation Annual Report 2014» (en inglés). Archivado desde el original el 1 de octubre de 2015. Consultado el 29 de noviembre de 2023. 
  8. ↑ a b Web Sawadee Plc. (2013). «Underground Train (MRT) Bangkok, Thailand». Sawadee.com (en inglés). Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014. Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  9. ↑ Bangkok Metro Public Company Limited (2005). «Rolling Stock». Bengkok Metro.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  10. ↑ Bangkok Metro Public Company Limited (2005). «MRT System - Depot». Bengkok Metro.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  11. ↑ Bangkok Metro Public Company Limited (2005). «The M.R.T. Chaloem Ratchamongkhon Line (The MRT System)». Bangkok Metro.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  12. ↑ Bangkok Metro Public Company Limited (2005). «MRT Map». Bangkok Metro.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2014. Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  13. ↑ Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) (2013). «The Purple Line». MRTA.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 10 de marzo de 2014. Consultado el 10 de agosto de 2014. 
  14. ↑ a b c d e ประชาชาติธุรกิจ (julio de 2014). «คมนาคมตามความคืบหน้ารถไฟฟ้า 10 สาย เร่งสีม่วงเปิดปลายปี’58 ชงคสช.อนุมัติอีก 6 สาย». Prachachat.net (en tailandés). Archivado desde el original el 17 de octubre de 2014. Consultado el 10 de agosto de 2014. 
  15. ↑ a b c d e Than Online (julio de 2014). «ลุ้นคลังไฟเขียวงบรถไฟ-รฟม.». ThanOnline.com (en tailandés). Consultado el 10 de agosto de 2014. 
  16. ↑ a b Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) (julio de 2014). «MRT Civil Work Progress as of July 2014». MRTA.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014. Consultado el 10 de agosto de 2014. 
  17. ↑ a b c Vía Libre (18 de diciembre de 2015). «Comienzan las pruebas en la Línea Morada del Metro de Bangkok». Via Libre-ffe.com. Consultado el 27 de diciembre de 2015. 
  18. ↑ a b c Railway Gazette (15 de diciembre de 2015). «Testing starts on Bangkok’s Purple Line». Railway Gazette.com (en inglés). Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2015. Consultado el 27 de diciembre de 2015. 
  19. ↑ Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) (2013). «The Blue Line». MRTA.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 10 de marzo de 2014. Consultado el 10 de agosto de 2014. 
  20. ↑ TunnelTalk (septiembre de 2012). «Bangkok Metro Blue Line Extension begins». TunnelTalk.com (en inglés). Consultado el 11 de agosto de 2014. 
  21. ↑ Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) (2013). «The Orange Line». MRTA.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 17 de mayo de 2014. Consultado el 10 de agosto de 2014. 
  22. ↑ Vía Libre (11 de diciembre de 2015). «Tailandia aprueba la construcción de la Línea Naranja de Metro de Bangkok». Via Libre-ffe.com. Consultado el 27 de diciembre de 2015. 
  23. ↑ Railway Gazette (9 de diciembre de 2015). «Bangkok Orange Line approved». Railway Gazette.com (en inglés). Archivado desde el original el 7 de enero de 2016. Consultado el 27 de diciembre de 2015. 
  24. ↑ Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) (2013). «The Pink Line». MRTA.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 17 de mayo de 2014. Consultado el 10 de agosto de 2014. 
  25. ↑ Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) (2013). «The Yellow Line». MRTA.co.th (en inglés). Archivado desde el original el 17 de mayo de 2014. Consultado el 10 de agosto de 2014. 
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_de_Bangkok&oldid=162058144»