MS Vale Brasil
| Ore Brasil | ||
|---|---|---|
 El Vale Brasil en 2011 | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Nombres | ||
| Vale Brasil | ||
| Historial | ||
| Astillero | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd | |
| Tipo | Granelero | |
| Operador | Vale Shipping Holding Pte. Ltd. | |
| Puerto de registro | Hong Kong | |
| Iniciado | 15 de noviembre de 2010 | |
| Botado | 31 de diciembre de 2010 | |
| Asignado | 30 de marzo de 2011 | |
| Viaje inaugural | 2011 | |
| Características generales | ||
| Eslora | 362 m | |
| Manga | 65 m | |
| Calado | 23 m | |
| Propulsión |
1 motor diésel MAN B&W Diesel A/S 7S80ME-C8 1 hélice | |
| Potencia | 27,1 MW | |
| Velocidad | 14,8 nudos (25 km/h) | |
| Capacidad | 402 347 t | |
| Número OMI | 9488918 | |
| MMSI | 258817000 | |
| Indicativo de llamada | 9V9127 | |
| Datos extraídos de [1] | ||
El Ore Brasil (antes Vale Brasil) es el mayor buque de transporte a granel en el mundo. Estaba registrado en Singapur y ahora está en Hong Kong. Es de tipo Valemax.
El Ore Brasil es un transportador de mineral de hierro, tiene una capacidad de 402.347 toneladas peso muerto, fue construido en 2010 por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd en Corea del Sur para la compañía minera brasileña Vale (antes Vale do Rio Doce). La nave tiene 362 m de eslora, tiene una manga de 65 m, y un calado máximo de 23 metros.
Su motor MAN B&W diésel A/S 7S80ME-C8, con 27,1 MW, tiene una velocidad máxima de 14,8 nudos.[1]
Referencias
[editar]- ↑ http://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=summary&vesselid=30616 Archivado el 25 de marzo de 2012 en Wayback Machine." MV Vale Brasil (classification) at the Det Norske Veritas Exchange."
Enlaces externos
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Datos: Q1860122
Multimedia: IMO 9488918 / Q1860122