MI 2N
| X'Trapolis Duplex (MI 2N) | ||
|---|---|---|
| Unidad eléctrica múltiple (Automotor) de dos plantas | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | GEC-Alsthom, ANF | |
| Año fabricación |
1996-2005 (RATP) 1996-2000 (SNCF) | |
| Unidades fabricadas |
43 (RATP) 53 (SNCF) | |
| Potencia |
4500 kW (RATP) 3200 kW (SNCF) | |
| Motores |
Asíncronos 4 FXA 3561 550 V a ventilación forzada (12 en RATP y 8 en SNCF) | |
| Características técnicas | ||
| Disposición de ejes | Bo'Bo' | |
| Ancho de vía | 1435 mm | |
| Composición |
R M M M R (RATP) R M Ri M R (SNCF) | |
| Velocidad máxima |
120 km/h (RATP) 140 km/h (SNCF) | |
| Longitud | 112 metros | |
| Anchura | 2,9 metros | |
| Altura | 4,32 metros | |
| Peso |
288 toneladas (RATP) 277 toneladas (SNCF) | |
| A bordo | ||
| Nº plazas |
1305 (RATP) 1337 (SNCF) | |
MI 2N (Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux en francés, equipo de interconexión a 2 niveles, es un tipo de unidad eléctrica múltiple de doble planta, que actualmente presta servicio en la red ferroviaria exprés regional francesa (RER por sus iniciales en francés), construido por GEC-Alsthom y ANF Industrie para la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SCNF por sus iniciales en francés) y la Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos (RATP por sus iniciales en francés).
Si bien las versiones de SCNF y RATP son similares en apariencia, son de hecho diferentes, y son designadas con diferentes nombres en cada compañía
- RATP Class Z 1500 Altéo, operando en la línea A de la RER
- SCNF Class Z 22500 Eole, operando en la línea E de la RER
Enlaces externos
[editar]- Página del MI 2N en Metro-pole.net (en francés)
