Honda Concerto
| Honda Concerto | ||
|---|---|---|
 Honda Concerto hatchback. | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Honda | |
| Diseñador | Yutaka Ikeda (1985)[1] | |
| Fábricas |
 Longbridge, Inglaterra | |
| Período | 1988 - 1994 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías |
Hatchback cinco puertas Sedán cuatro puertas | |
| Configuración | Motor delantero, tracción delantera y total (Japón) | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Hatchback: 4260 / 1690 / 1400 / 2550 mm[2] Sedán: 4415 / 1690 / 1395 / 2550 mm[3] | |
| Longitud | 4220 milímetros | |
| Anchura | 1690 milímetros | |
| Planta motriz | ||
| Motor |
1.4 L D14A1 1.5 L D15B2 1.6 L D16A8 1.6 L D16A9 1.8 L Diésel | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Rover 216 Rover 220 Rover 416 Honda Civic Land Rover Freelander | |
| Predecesor | Honda Ballade | |
| Sucesor | Honda Domani | |
El Honda Concerto es un automóvil de turismo del segmento C producido por la división británica del fabricante japonés Honda, desde el año 1988 hasta el año 1994. Compartía chasis con el Rover 200 y el Rover 400, dos modelos que fabricaba la marca británica Rover. El Concerto también fue fabricado y vendido en Japón. Honda dejó de fabricar el Concerto en el Reino Unido cuando Rover, la empresa asociada, fue adquirida por BMW en 1994.
Carrocería
[editar]El Concerto se vendía con carrocerías hatchback de dos volúmenes o sedán de tres volúmenes. En muchos países de Europa y en Australia, fue vendido solamente en versión hatchback de 5 puertas, como reemplazo para el Honda Integra liftback de 5 puertas. La producción de la versión sedán duró hasta 1994 en muchos países, especialmente en el Reino Unido, donde las ventas fueron más bajas en comparación con las del Rover serie 200 y el serie 400, que fue considerado el más lujoso de los dos vehículos.
Equipamiento
[editar]En el interior, muchas versiones del Honda Concerto venían equipadas de serie con elementos tales como: aire acondicionado, elevalunas eléctricos, espejos retrovisores regulados electrónicamente y una alarma de faros encendidos. El Concerto también venía de serie con dirección asistida y apertura remota del maletero.
Mecánica
[editar]Motorizaciones
[editar]Los motores disponibles, de cuatro cilindros en línea, eran:
- 1.4 L (SOHC) con 88 CV DIN (65 kW)
- 1.5 L (SOHC DPI) con 90 CV DIN (66 kW)
- 1.6 L (SOHC MPI) con 115 CV DIN (85 kW)
- 1.6 L (DOHC MPI) con 130 CV DIN (96 kW)
- 1.6 L (DOHC) con 106 CV DIN (78 kW)
- 1.8 TD (turbodiésel), motor Peugeot, sólo vendido en Francia, Italia y Portugal, con 88 CV DIN (65 kW).
En Japón y otros países de Asia y Australasia, el Concerto también tenía disponible un motor SOHC de 1,6 L con doble carburador. Además de los motores con ocho válvulas, la gama Concerto también ofrecía motores que tenían dieciséis válvulas.
Transmisión
[editar]Las cajas de cambios disponibles en el Concerto eran una manual de cinco velocidades, o una automática de cuatro velocidades.
Suspensión
[editar]Las unidades del Concerto que se fabricaron en el Reino Unido, a diferencia de las que fueron producidas en Japón, tienen una suspensión delantera tipo MacPherson, mientras que las unidades fabricadas en Japón tienen una suspensión de doble horquilla.
Referencias
[editar]- ↑ «USD309881S (patents.google.com)».
- ↑ Honda Concerto hatchback/ 1990 - 1994 / 5-doors. Cars-data.com.
- ↑ Technical specifications of 1988 Honda Concerto. Carfolio.com.
Bibliografía
[editar]- Revue Technique Automobile "ROVER série 200 et 400". Editions ETAI. ISBN 2-7268-5622-5.
Enlaces externos
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