Estación de Torrelavega
| Torrelavega | ||
|---|---|---|
.jpg) Alvia en la estación en el 2011. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 43°19′39″N 4°02′34″O / 43.327583333333, -4.0426388888889 | |
| Municipio | Torrelavega | |
| Localidad | Tanos | |
| Zona | 3-4 | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 14213 | |
| Inauguración | 1858 | |
| Servicios |
 | |
| Conexiones |
 Torrelavega-Centro:  | |
| N.º de andenes | 2 | |
| N.º de vías | 5 | |
| Propietario | Adif | |
| Operador | Renfe | |
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | |
| Servicios detallados | ||
| Larga distancia |
Alvia: - Madrid - Santander - Alicante - Santander | |
| Media distancia |
MD: 20 Regional Exprés: 20 | |
| Cercanías |
Cercanías Cantabria:  | |
| Otros transportes | Mercancías | |
Torrelavega, también conocida coloquialmente como la estación de Tanos, es una estación de ferrocarril situada en la localidad de Tanos, dentro del municipio español de Torrelavega, comunidad autónoma de Cantabria. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia. Forma parte también de la línea C-1 de Cercanías Cantabria operada por Renfe. Sus instalaciones se completan con los servicios logísticos que presta la estación de Torrelavega-Mercancías.[1]
Situación ferroviaria
[editar]Las instalaciones se encuentran situadas en el punto kilométrico 484,853 de la línea férrea de ancho ibérico Palencia-Santander,[2] a 82 metros de altitud. Históricamente dicho kilometraje se corresponde con el trazado Madrid-Santander por Palencia y Alar del Rey.
Historia
[editar]La estación fue abierta al tráfico el 10 de octubre de 1858 con la apertura del tramo Los Corrales de Buelna-Santander de la línea que pretendía unir Alar del Rey con Santander.[3] Su construcción fue obra de la Compañía del Ferrocarril de Isabel II que en 1871 pasó a llamarse Nueva Compañía del Ferrocarril de Alar a Santander ya que el acceso al trono de Amadeo de Saboya hacía poco recomendable el anterior nombre.[3] Mientras se producía la construcción de la línea, Norte por su parte había logrado alcanzar Alar por el sur uniéndola así a su red que incluía conexiones con Madrid y que se dirigía a buen ritmo a la frontera francesa. En dicho contexto la línea a Santander era más que apetecible para la compañía que finalmente se hizo con ella en 1874. Norte mantuvo la titularidad de la estación hasta que en 1941 se decretó la nacionalización del ferrocarril en España y la misma fue integrada en la recién creada RENFE.
Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
La estación
[editar]Se encuentra al sureste de Torrelavega. El edificio para viajeros principalmente aunque también el resto de instalaciones fueron reformadas y modernizadas en el año 2010. Se sustituyó la cubierto, realzaron los andenes y mejorado la iluminación entre otras actuaciones.[4] El recinto cuenta con dos andenes, uno lateral y otro central al que acceden un total de cinco vías.
Servicios ferroviarios
[editar]Larga Distancia
[editar]A través de sus trenes Alvia, Renfe une Santander con Madrid y Alicante.
| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| Alvia | Madrid-Chamartín-Clara Campoamor | Segovia-Guiomar • Valladolid-Campo Grande • Palencia • Aguilar de Campoo • Reinosa • Torrelavega | Santander | 1/2 trenes diarios por sentido Cambio de ancho en Villamuriel |
| Alvia | Alicante | Villena AV • Albacete-Los Llanos • Cuenca-Fernando Zóbel • Madrid-Chamartín-Clara Campoamor • Segovia-Guiomar • Valladolid-Campo Grande • Palencia • Aguilar de Campoo • Reinosa • Torrelavega | Santander | 1 tren diario por sentido Cambio de ancho en Villamuriel |
Media Distancia
[editar]Los trenes de Media Distancia que unen Valladolid con Santander tienen parada en la estación. La frecuencia mínima es de dos trenes diarios en ambos sentidos.
Cercanías
[editar]Forma parte de la línea C-1 de la red de Cercanías Cantabria. De nueve a dieciséis trenes en ambos destinos unen Torrelavega con Santander. El trayecto se cubre entre 40 y 30 minutos, siendo el tiempo más bajo el realizado por los trenes CIVIS.
En sentido contrario, el recorrido finaliza en Corrales de Buelna o Reinosa.
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| Santander | Sierrapando |  |
Viérnoles | Los Corrales de Buelna Reinosa |
Referencias
[editar]- ↑ Adif. «Instalación logística: Torrelavega-Mercancías». Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Consultado el 13 de febrero de 2023.
- ↑ EuroFerroviarios (5 de mayo de 2010). «Torrelavega (Est.)». Diccionario Enciclopédico Ilustrado de Terminología Ferroviaria. EuroFerroviarios. Consultado el 13 de febrero de 2023.
- ↑ a b Peris Torner, Juan (8 de febrero de 2012). «Alar a Santander (Ferrocarril de Isabel II)». Spanish Railway. Consultado el 13 de febrero de 2023.
- ↑ Adif invertirá más de 900.000 euros en la rehabilitación de la estación de ferrocarril de Torrelavega (Cantabria) Archivado el 27 de abril de 2015 en Wayback Machine. Adif
Enlaces externos
[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Torrelavega.- Larga Distancia en la web de Renfe.
- Media Distancia en la web de Renfe.
- Cercanías Cantabria en la web de Renfe.
| Control de autoridades |
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Datos: Q3097886- Multimedia: Torrelavega train station / Q3097886