Estación de Ottawa
| Ottawa | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Entrada principal en 2013. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 45°24′59″N 75°39′06″O / 45.4164, -75.6517 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Localidad |
Ottawa, Ontario  Canadá | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ciudad | Ottawa, Gatineau, Región de la Capital Nacional e Eastway Gardens | |||||||||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Código | OTTW | |||||||||||||||||||||||||||||
| Accesibilidad | accesible con silla de ruedas | |||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 31 de julio de 1966 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Reinauguración | 2016-2018 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | 800000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Conexiones |
 Air France-KLM (hacia  YUL) Ontario Northland Orléans Express Red Arrow  Tremblay N39 Sendero Confederación | |||||||||||||||||||||||||||||
| N.º de andenes | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| N.º de vías | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | VIA Rail | |||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | VIA Rail | |||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio oficial | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ottawa (francés: Gare d'Ottawa), es la principal estación de trenes de pasajeros de Ottawa, Ontario, Canadá.[1] Es operado por Via Rail. Se encuentra a 4 kilómetros al este del Downtown de Ottawa y junto a la estación Tremblay del O-Train en el barrio de Eastway Gardens. La estación sirve trenes de pasajeros que conectan con Toronto, Kingston, Montreal y la ciudad de Quebec en la ruta del corredor de Via Rail.
Servicios ferroviarios
[editar]A partir de junio de 2022, la estación cuenta con 2 rutas nacionales (con conexiones). Todos son proporcionados por Via Rail, el principal operador ferroviario de pasajeros de Canadá. No salen trenes nocturnos de larga distancia desde esta estación.
Ottawa-Montreal-Sainte Foy-Quebec
[editar]| Tren | Origen | Paradas intermedias | Destino | Frecuencia |
|---|---|---|---|---|
| 22 | Ottawa | Casselman - Alexandria - Coteau -  Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Saint-Hyacinthe - Drummondville - Sainte-Foy
|
Quebec | 1 por día (lunes a viernes) |
| 24 | Ottawa | Alexandria - Coteau - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Saint-Hyacinthe - Drummondville - Charny - Sainte-Foy
|
Quebec | 1 por día |
| 26 | Ottawa | Alexandria - Coteau - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Saint-Hyacinthe - Drummondville - Charny - Sainte-Foy
|
Quebec | 1 por día |
| 28 | Ottawa | Casselman - Alexandria - Coteau - Dorval - Montreal - Saint-Lambert - Saint-Hyacinthe - Drummondville - Charny - Sainte-Foy
|
Quebec | 1 por día |
| 38 | Ottawa | Casselman - Alexandria - Dorval
|
Montreal | 1 por día |
- No hay servicio local entre la ciudad de Quebec, Sainte-Foy y Charny, o Saint-Lambert y Montreal. Servicio a Coteau únicamente los viernes.[2]
Ottawa-Kingston-Toronto
[editar]- No hay servicio local entre Ottawa y Fallowfield, o Guildwood y Toronto.[3]
Estructura
[editar]
La estación es un edificio de estilo internacional compuesto por vigas Vierendeel en voladizo expuestas sostenidas por enormes pilares de hormigón. Esto crea un interior espacioso y abierto con una poderosa línea de techo. Las paredes de la estación son una piel de vidrio que no soporta carga y se extienden a través de las vigas de acero abiertas hasta la cubierta del techo. Ninguna de las paredes interiores se extiende por encima de las cuerdas inferiores de las vigas, lo que permite una vista ininterrumpida de la estructura del techo.[4]
En el interior, una amplia zona de espera cuenta con una taquilla circular y una rampa circular descendente que conduce a las andenes más alejadas.
Reurbanización del área
[editar]En abril de 2020, los desarrolladores Colonnade BridgePort y la firma de inversión Fiera Real Estate adquirieron el sitio industrial de 5 acres inmediatamente al este de la estación, con planes de convertirlo en un centro residencial y comercial de uso mixto.[5][6] Las propuestas iniciales incluyen un grupo de seis bloques de rascacielos de uso mixto que alcanzan hasta 30 pisos.[7] También se espera que el proyecto incluya un parque central y una extensa red de senderos para peatones y ciclistas para conectar el desarrollo con las estaciones de Ottawa y Tremblay.[8]
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Ottawa train station». www.viarail.ca (en inglés canadiense). Consultado el 10 de octubre de 2023.
- ↑ «Train Schedule: Ottawa - Montréal - Sainte Foy - Québec | VIA Rail». www.viarail.ca. Consultado el 10 de octubre de 2023.
- ↑ «Train Schedule: Ottawa - Kingston - Toronto | VIA Rail». www.viarail.ca (en inglés canadiense). Consultado el 10 de octubre de 2023.
- ↑ «Ottawa Train Station - Ottawa Regional Society of Architects». web.archive.org. 6 de julio de 2011. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2012. Consultado el 10 de octubre de 2023.
- ↑ «Colonnade BridgePort to build 'mixed-use community hub' near Via Rail, LRT stations». Ottawa: Ottawa Business Journal. 27 de abril de 2020.
- ↑ «Colonnade Bridgeport, Fiera acquire Ottawa redev site». renx.ca (en inglés). Consultado el 10 de octubre de 2023.
- ↑ News, Special to Ontario Construction (14 de septiembre de 2020). «Developer proposes massive mixed-use six-tower project for industrial land near Ottawa’s Via Rail station». Ontario Construction News (en inglés estadounidense). Consultado el 10 de octubre de 2023.
- ↑ «Highrises, park key elements in Colonnade BridgePort's east-end development proposal». Ottawa: Ottawa Business Journal. 28 de agosto de 2020.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q3095844
Multimedia: Ottawa Train Station / Q3095844